Η BMW 330ci είναι η έκδοση με δύο πόρτες του 330, όπου το "c" σημαίνει "coupe" και "i" για "ένεση". Το μοντέλο κατασκευάστηκε από το 1999 έως το 2005 και είναι εξαιρετικά βραβευμένο από τους ενθουσιώδεις για την ισορροπία ισχύος, χειρισμού και άνεσης. Τα εξαρτήματα μετά την αγορά είναι άμεσα διαθέσιμα για τον κινητήρα καθώς και η ανάρτηση και ένα εκτεταμένο δίκτυο ενθουσιωδών θα μοιραστεί με χαρά τις ιδέες για να πάρει περισσότερες επιδόσεις από το 330ci σας.

Add Power

Η μηχανή της BMW Το 330ci είναι ένας σύγχρονος σταθμός ηλεκτροπαραγωγής ελεγχόμενος από υπολογιστή. Το ECU ή η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου στην καρδιά του κινητήρα ελέγχει όλες τις κρίσιμες παραμέτρους του κινητήρα. Μπορείτε να αποκτήσετε μια σημαντική αύξηση της ισχύος απλά κατεβάστε ένα νέο πρόγραμμα σε αυτό το κομμάτι του υλικού. Πολλοί δέκτες ειδικεύονται σε αυτόν τον τύπο αναβάθμισης. Μερικοί θα κάνουν αλλαγές στο αυτοκίνητό σας ενώ περιμένετε, ενώ άλλοι θα σας ζητήσουν να αφαιρέσετε το ECU και να το στείλετε στον συντονιστή, ο οποίος θα σας στείλει στη συνέχεια μήνυμα με ένα αναβαθμισμένο πρόγραμμα. Επιπλέον, τα συστήματα εισαγωγής κρύου αέρα θα επιτρέψουν στον κινητήρα να αναπνέει καλύτερα, ενώ λιγότερο περιοριστικές εξατμίσεις θα επιτρέψουν στα καύσιμα αέρια να βγουν πιο εύκολα από τον κινητήρα. Και οι δύο τροποποιήσεις προσθέτουν ισχύ και βελτιώνουν τον ήχο του κινητήρα. Για πιο ριζοσπαστικές αναβαθμίσεις κινητήρα, μια νέα σειρά κεφαλίδων θα βοηθήσει περαιτέρω τη ροή του αέρα από τον κινητήρα σας, αλλά πρέπει να επιλεγούν προσεκτικά και να εγκατασταθούν επαγγελματικά.

Μείωση βάρους

Το δεύτερο μέρος της εξίσωσης απόδοσης είναι το βάρος . Όσο λιγότερο βάρος έχει ο κινητήρας για να ωθήσει προς τα εμπρός, τόσο πιο γρήγορα θα μετακινηθεί το αυτοκίνητό σας. Ωστόσο, οι τροποποιήσεις εξοικονόμησης βάρους τείνουν να είναι πιο ακριβά και επομένως θα πρέπει να επιχειρηθείτε μετά την πραγματοποίηση βασικών τροποποιήσεων του κινητήρα. Ένα καλό μέρος για να ξεκινήσετε είναι οι ελαφριές ζάντες αλουμινίου για να αντικαταστήσετε τις μονάδες αποθεμάτων. Μια κουκούλα από ίνες άνθρακα και καπό χώρου αποσκευών θα πρέπει να είναι δίπλα στον κατάλογο, ακολουθούμενη από καθίσματα αγωνιστικού τύπου για τον οδηγό και τον επιβάτη. Εάν είστε διατεθειμένοι να εγκαταλείψετε μόνιμα τα πίσω καθίσματα, μπορείτε να τα αφαιρέσετε και να αποθηκεύσετε ένα καλό κομμάτι βάρους. Αυτό ανοίγει επίσης αρκετό χώρο για να εγκαταστήσετε ένα κλουβί τύπου αγωνιστικού στυλ, το οποίο θα προσφέρει προστασία σε ατυχήματα με ανατροπή και θα ενισχύσει περαιτέρω το πλαίσιο για καλύτερη οδική αίσθηση. Το κόστος για την αναβάθμιση αυτή είναι όμως σημαντικό.

Αλλάζοντας απλά τα ελατήρια και τα αμορτισέρ σας με τις πιο δύσκαμπτες μονάδες, μπορείτε να βελτιώσετε τη λαβή και το χειρισμό του οχήματός σας, αν και σε βάρος της άνεσης. Εάν δεν φοβάστε τις λακκούβες και τις διαδρομές, αυτές οι πιο δύσκαμπτες πηγές μπορούν επίσης να είναι πιο σύντομες, πράγμα που θα μειώσει το ύψος οδήγησης του αυτοκινήτου. Αυτό θα βελτιώσει περαιτέρω το χειρισμό, αλλά κινδυνεύετε να χτυπήσετε το κάτω μέρος του οχήματός σας σε κακούς δρόμους και δρόμους. Ένα επιπρόσθετο βήμα στις τροποποιήσεις της ανάρτησης είναι η τοποθέτηση σκληρότερων ράβδων κατά της κύλισης. Αυτά θα εξασφαλίσουν υψηλότερες ταχύτητες στροφών, αλλά, όπως και πιο δύσκαμπτες πηγές, θα κάνουν το αυτοκίνητο λιγότερο άνετο, ειδικά σε τραχιά δρόμους.