Ο Yamaha Warrior ήταν ένα δημοφιλές όχημα παντός εδάφους ή τετράτροχο που κατασκευάστηκε τελευταία το 2004. Σχεδιάστηκε για να ανταγωνιστεί το Honda EX400 και το Suzuki R450. Παρόλο που το Suzuki είχε τη μεγαλύτερη ιπποδύναμη από τα τρία ATV, οι προδιαγραφές για τον πολεμιστή ξεπέρασαν το Honda EX400 και το Suzuki R450 σε πολλές περιοχές.

Κινητήρας

Η μηχανή του πολεμιστή ήταν 348 κυβικά εκατοστά, αλλά αυτό που το κάνει να ξεχωρίζει από τα ποδήλατα όπως το R450 είναι το γεγονός ότι πρόκειται για ένα μοναδικό σχεδιασμό κάμπτερων ενώ το EX400 είναι ένα διπλό υπερυψωμένο έκκεντρο. Οι κινητήρες SOHC δεν υποφέρουν από προβλήματα σταδιακής εκκενώσεως που μπορεί να προκαλέσουν δαπανηρή βλάβη στον κινητήρα. Επίσης, εάν σχεδιάζετε να τροποποιήσετε τον κινητήρα για να προσθέσετε περισσότερη ιπποδύναμη, ο κινητήρας SOHC θα κοστίσει λιγότερο και θα απαιτήσει λιγότερη βαθιά γνώση προηγμένων κινητήρων. ενώ οι ανταγωνιστές της είχαν χειροκίνητα κιβώτια πέντε ταχυτήτων. Η προσθήκη της έκτης ταχύτητας - συνήθως αποκαλούμενη overdrive - βοηθά στην αύξηση της οικονομίας καυσίμου και επιτρέπει υψηλότερες ταχύτητες από τις ικανές με μία μετάδοση πέντε ταχυτήτων.

Ride Height

Το ύψος του καθίσματος, ύψος, ήταν 30,1 ίντσες. Αυτό ήταν χαμηλότερο από το Suzuki και την Honda. Αυτό έκανε το όχημα μια εξαιρετική επιλογή για τους νεότερους αναβάτες που ήταν έτοιμοι για ένα ATV ενδιάμεσης ταχύτητας ή ενήλικες με βραχύτερα πόδια. Το μικρότερο ύψος συμπληρώνει την ελαφρώς μικρότερη απόδοση ιπποδύναμης