Η General Motors Company εισήγαγε τον κινητήρα βενζίνης 366 που ξεκίνησε στη δεκαετία του 1960 και συνέχισε την παραγωγή μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του '90. Το 366, που θεωρείται ανώτατος κινητήρας κατάτμησης λόγω του ανυψωμένου σχήματος και του σχεδιασμού, έχει μια μικρή οπή και μακρύ εγκεφαλικό επεισόδιο, καθιστώντας τον έναν ισχυρό άξονα εργασίας που δεν παράγει ιδιαίτερα υψηλές στροφές.

Κινητήρας

Το GMC 366 είναι ένας κινητήρας 6.0 λίτρων, V8, μακράς διάρκειας. Η διάτρηση είναι 4,0 mm και η διαδρομή είναι 3,6 mm. Το σιτηρέσιο συμπίεσης είναι 9,6: 1. Υπάρχουν 16 βαλβίδες με διαμόρφωση OHV και τρεις δακτύλιοι συμπίεσης στα έμβολα. Υπάρχει ένα αλυσοειδές έκκεντρο σε αυτόν τον κινητήρα. Η παράδοση καυσίμου αερίου είναι διαδοχική ηλεκτρονική έγχυση καυσίμου (SEFI).

Η μηχανή GMC 366 παράγει 366 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και ροπή 380 ft-lbs στις 4.300 σ.α.λ. Δεν έχει προσφερθεί στροβιλοσυμπιεστής ή υπερτροφοδότης με αυτόν τον τύπο κινητήρα

Εφαρμογή

Ο κινητήρας 366 κατασκευάστηκε από τη General Motors από τη δεκαετία του 1960 έως τα μέσα της δεκαετίας του 1990. Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιήθηκε για φορτηγά μέσης κατανάλωσης και σχολικά λεωφορεία