Fiat Allis Specifications
Η Fiat Allis Company ήταν μια κοινή επιχείρηση το 1974 μεταξύ της Fiat από την Ιταλία και της Allis Chalmers Company των ΗΠΑ. Το Fiat Allis είναι γνωστό για τη σειρά του με ερπυστριοφόρους φορτωτές, μπουλντόζες, ερπυστριοφόρους ελκυστήρες, εκσκαφείς, φορτωτές, γκρέιντερ, εκσκαφείς και δοχεία σωλήνων. Το 1986 η εταιρεία έλαβε από τις Η.Π.Α. σύμβαση ύψους 8 εκατομμυρίων δολαρίων για 133 οικοδομικούς ελκυστήρες. Το 2005, η Fiat Allis ήρθε υπό την ομπρέλα των εταιρειών New Holland Construction μαζί με τα Fiat-Kobelco, O & K και New Holland.

Φορτωτής πλατφόρμων Fiat Allis 16B - Ο 16B Crawler Dozer είναι που τροφοδοτείται από έναν κινητήρα 195 ίππων D-7 και ζυγίζει περίπου 50.000 λίβρες. Ο σχεδιασμός του βασίστηκε στο γερανός Allis Chalmers HD16 και χρησιμοποιείται καλύτερα για την κατασκευή ελαφρών δρόμων. Αυτός ο δορυφόρος ερπύστριας μπορεί να μετατραπεί σε μηχανή ρυμούλκησης προσαρτώντας ένα Hyster W8K powershift με ένα Young integral arch. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως μηχανή βαρούλκου, καθώς και να τραβήξει τις ρίζες των κλαδιών με τη χρήση του μονόκλωνου κοπτικού δύο βαρελιών. Παρόλο που το μέγεθος του πολύ μεγαλύτερου γερανοφόρου Fiat Allis 31, το 16B εξακολουθεί να μπορεί να βασιστεί για την εκσκαφή και την κατασκευή δρόμων.

Fiat Allis 31 Dozer

Το Fiat Allis 31 είναι ένα μεγάλο 70 -TM που τροφοδοτείται από κινητήρα 425 ίππων Cummins KT1150. Διαθέτει μια φαρδιά λεπίδα μήκους 18 ποδιών, η οποία μπορεί να αποσυναρμολογηθεί για να διευκολύνει τη μεταφορά του Fiat Allis 31. Μεγάλη όσο είναι, το 31 είναι στην πραγματικότητα μια μικρότερη έκδοση του Fiat Allis 41. Παρόλο που έχει μειωθεί με στενότερα μαξιλάρια και μικρότερο κινητήρα, τα 31 είναι πιο αξιόπιστα επειδή τα εξαρτήματά του όπως η κίνηση, οι τελικές κινήσεις και τα φορτηγά πλοία προορίζονταν αρχικά για έναν μεγαλύτερο και πιο ισχυρό γερανό.

Φορτωτής Fiat Allis 745C

Ο φορτωτής 745C είναι ένας φορτωτής μέσου μεγέθους που έχει χωρητικότητα τεσσάρων υαρών. Είναι ικανό να φορτώνει φορτηγά μεταφοράς όπως το Payhauler και το M123A1C σε περίπου τρεις έως πέντε κουβάδες. Με ένα πρόσθετο αντίβαρο και ένα τρίτο καρούλι για το υδραυλικό σύστημα, ο γερανοφόρος 745C μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για τη συσσώρευση εργασίας μέσω της χρήσης διχαλωτών πελμάτων και πελμάτων. Επίσης, μπορεί να εξοπλιστεί με μεγαλύτερα ελαστικά (26,5x25), αντί για το κανονικό σετ (23,5x25). Σε σύγκριση με έναν εκσκαφέα, εμπρός φορτωτές όπως το 745C μπορούν να φορτώσουν υλικά και να τα μεταφέρουν σε μικρές αποστάσεις.

Δημοφιλή άρθρα
Αυτοκινητων αρθρα
Αυτοκίνητα | Auto Επισκευή | Η αγορά ενός αυτοκινήτου | Λάτρεις των αυτοκινήτων | Ασφάλεια αυτοκινήτου

Συντήρηση αυτοκινήτου | Ασφάλεια κατά την οδήγηση | Καύσιμα | Η πώληση ενός αυτοκινήτου |

Ελλάδα αυτοκίνητο © [www.greekcars.online]