Η κατασκευή ενός κινητήρα αυτοκινήτου από το μηδέν απαιτεί χρόνο και υπομονή - και θα πρέπει επίσης να έχετε έναν έμπειρο μηχανικό για να σας βοηθήσει με αυτό το εγχείρημα. Η οικοδόμηση μιας μηχανής αυτοκινήτων συνεπάγεται κάτι περισσότερο από το να ρίχνει μαζί τα μέρη. Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, υπάρχουν διαφορετικά ανοίγματα και ρυθμίσεις ροπής στα παξιμάδια και τα μπουλόνια που πρέπει να διατηρηθούν. Υπάρχουν πολλοί διαφορετικοί τύποι κινητήρων, αν και οι πιο δημοφιλείς θα είναι οι 4κύλινδροι, 6κύλινδροι και 8κύλινδροι κινητήρες. Οι κινητήρες κατανέμονται περαιτέρω στον τύπο, δηλαδή με καρμπιρατέρ ή με έγχυση καυσίμου, με ένα έκκεντρο έκκεντρο, με διπλό εκκεντροφόρο ή με συμβατικές μηχανές έκκεντρων. Ανεξάρτητα από το ποια μηχανή έχετε, τα βασικά εξαρτήματα είναι όλα τα ίδια.

Βήμα 1

Βυθίστε τους καινούργιους ανυψωτήρες στο λάδι κινητήρα για τουλάχιστον πέντε ή έξι ώρες - αλλά κατά προτίμηση όλη τη νύχτα. Ενώ οι ανυψωτήρες είναι μούσκεμα, ευθυγραμμίστε όλα τα νέα μέρη και τα παξιμάδια και τα μπουλόνια και πάρετε όλα τα εργαλεία που θα χρειαστείτε για να τοποθετήσετε τον κινητήρα μαζί. Βήμα 2

Τοποθετήστε τους δακτυλίους του εμβόλου στο έμβολο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε κλιμακώσει τους τρεις δακτυλίους. Εάν το σπάσιμο των δαχτυλιδιών είναι παραταγμένο, θα προκληθεί πλήγμα όταν ο κινητήρας αρχίσει και ο κινητήρας θα καίει συνεχώς λάδι. Επαλείψτε τους τοίχους των κυλίνδρων με επεξεργασία πετρελαίου STP. Αν και άλλα έλαια μπορούν να χρησιμοποιηθούν, το STP είναι χοντρό και χτυπάει στους τοίχους, όχι μόνο ενώ εργάζεστε, αλλά θα παραμείνετε εκεί μέσα από την εκκίνηση, προστατεύοντας τον καινούργιο κινητήρα έως ότου η αντλία λαδιού μπορεί να λιπαίνει σωστά τα πάντα.

Βήμα 3 - Αντικατάσταση του μπλοκ και τοποθέτηση του πάνω μισού κύριου και ρουλεμάν ράβδου. Επαλείψτε την ορατή πλευρά όλων των εδράνων με επεξεργασία πετρελαίου STP. Τοποθετήστε το στρόφαλο στη θέση του και στη συνέχεια τοποθετήστε το κάτω μισό των κύριων εδράνων στα καλύμματα εδράνων. Τοποθετήστε τα κύρια καλύμματα εδράνων. Αυτό θα κρατήσει το μανιβέλα μέσα. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του κινητήρα για τις κύριες αποστάσεις μεταξύ των εδράνων και τις τιμές ροπής

Βήμα 4 - Αναστροφή του μπλοκ πίσω. Τοποθετήστε τα ρουλεμάν ράβδων στα καλύμματα εδράνων σε ένα από τα συγκροτήματα εμβόλου-βάκτρου. Σημειώστε τα σημάδια στην κορυφή του εμβόλου. Αυτό θα σας πει πόσο το έμβολο μπαίνει στο μπλοκ. Χρησιμοποιώντας έναν συμπιεστή δακτυλίου, συμπιέστε τους δακτυλίους μέσα στο έμβολο και ρυθμίστε το έμβολο στην οπή του κυλίνδρου. Ακουμπήστε απαλά το έμβολο με ένα καουτσούκ σφυρί μέχρι να εισχωρήσει στην τρύπα. Κατευθύνετε τη ράβδο πάνω στο περιστρεφόμενο περίγραμμα της μανιβέλας καθώς αγγίζετε το έμβολο. Επαναλάβετε αυτό το βήμα για τα επτά άλλα έμβολα.

Βήμα 5 - Αναστροφή του μπλοκ. Τοποθετήστε τα ρουλεμάν στα καλύμματα εδράνων, επικαλύψτε τα με επεξεργασία λαδιού STP και εγκαταστήστε σύμφωνα με τις προδιαγραφές απόστασης και ροπής του κινητήρα. Τοποθετήστε τον εκκεντροφόρο. Επαλείψτε το έκκεντρο με επεξεργασία λαδιού STP και, στη συνέχεια, σπρώξτε προσεκτικά τον εκκεντροφόρο άξονα στο μπλοκ. Βεβαιωθείτε ότι έχετε εγκαταστήσει το κουμπί έκκεντρου. Τοποθετήστε την αλυσίδα χρονισμού και το κάλυμμα χρονισμού. Βεβαιωθείτε ότι τα σημάδια χρονισμού έχουν τοποθετηθεί σωστά πριν τοποθετήσετε το κάλυμμα. Εγκαταστήστε την αντλία λαδιού και το δοχείο λαδιού

Βήμα 6

Εγκαταστήστε τους ανυψωτήρες. Θα έπρεπε ήδη να είναι επικαλυμμένα με πετρέλαιο, καθώς θα έπρεπε να βυθίζονται σε αυτό το σημείο. Βάλτε το μαγειρείο πρόσληψης. Αυτό θα βοηθήσει το λάδι να ολισθήσει ξανά στο μπλοκ πιο εύκολο. Τοποθετήστε τις κεφαλές. Βεβαιωθείτε ότι τα παρεμβύσματα κεφαλής είναι στη θέση τους και ότι δεν καλύπτουν καμία από τις οπές στο χιτώνιο νερού. Λειτουργούν μόνο με έναν τρόπο, αλλά μπορεί να ταιριάζουν με περισσότερους από έναν τρόπους. Βγάλτε τα κεφάλια προς τα κάτω χρησιμοποιώντας τις προδιαγραφές για τον συγκεκριμένο μηχανισμό του έτους που εργάζεστε.

Βήμα 7

Εγκαταστήστε τα πιρουνιού και τους βραχίονες. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του κινητήρα για τις προδιαγραφές ροπής στους βραχίονες. Εάν χτίζετε έναν κινητήρα εκκεντροφόρου, δεν θα έχετε βύσματα για εγκατάσταση. Ο λοβός του εκκεντροφόρου σπρώχνει απευθείας τον ανυψωτήρα. Τοποθετήστε την πολλαπλή εισαγωγής. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λίγο RTV στα παρεμβύσματα για να τα κρατήσετε στη θέση τους.

Εγκαταστήστε τα καλύμματα των βαλβίδων. Τώρα είστε έτοιμοι να ρυθμίσετε τον κινητήρα στο αυτοκίνητο. Τα υπόλοιπα εξαρτήματα (αντλία καυσίμου, καρμπυρατέρ και διανομέας ή έγχυση καυσίμου) μπορούν να εγκατασταθούν μόλις βιδωθεί σωστά ο κινητήρας στο χώρο του κινητήρα.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Set 1/4-ιντσών υποδοχές (μετρικό και στάνταρ)

1/4-ιντσών καστάνια

διάφορα μήκη

Σετ υποδοχών 1/2-ιντσών (μετρικό και στάνταρ)

1/2-ιντσών καστάνια

3/8-ιντσών επεκτάσεις διαφόρων μηκών

Σετ υποδοχών 3/8 ιντσών (μετρικό και πρότυπο) Πιστόλι 8 ιντσών

Επέκταση 3/8 ιντσών διαφόρων μηκών

Εργαλείο εγκατάστασης εμβόλου

Κοινό κατσαβίδι

Κατσαβίδι Phillips

Σετ τυποποιημένων κλειδιών

Σετ μετρικών κλειδιών

Πένσες

Πένσες για αντλίες νερού

Ρυθμιζόμενο κλειδί

Μηχανισμοί ανύψωσης

Βάση κινητήρα