Το Mercedes Benz 260 E ήταν ένα τετράθυρο sedan χτισμένο στο πλαίσιο E-Class W124 μεταξύ 1987 και 1991. Το 260 E χρησιμοποίησε τον κινητήρα Mercedes M103 straight-six που κατασκευάστηκε το 1985 και το 1993. Η επανάληψη που εμφανίζεται σε αυτό το συγκεκριμένο μοντέλο ήταν η 2.6-L έκδοση του M103, η οποία ήταν μηχανικά παρόμοια με την μεγαλύτερη 3.0-L έκδοση που εμφανίζεται επίσης σε μοντέλα της Mercedes παρόμοια vintage. Κατασκευή

Ο κινητήρας 2.6 λίτρων Mercedes Benz M103 είναι σχεδιασμένος με εκκεντροφόρο εξακύλινδρο, με δύο βαλβίδες ανά κύλινδρο. Αυτό το εργοστάσιο χρησιμοποιεί το CIS-E (Continuous Injection System-Electronic) της Mercedes και έχει διάμετρο 82,9 mm και πρόσκρουση 80,2 mm.

Απόδοση

Ορισμένα μοντέλα του M103 2.6-L ήρθαν εξοπλισμένο με καταλύτη εγκατεστημένο στο εργοστάσιο, ενώ άλλοι δεν το έκαναν. Αυτή η επιλογή έχει ελάχιστες επιπτώσεις στην απόδοση του κινητήρα, αλλά επηρεάζει την απόδοση παρόλα αυτά. Το 2.6-λίτρων με τον εγκατεστημένο καταλύτη παράγει 160 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και 162 ft.-lbs. ροπής στις 4.600 σ.α.λ. Χωρίς τον καταλύτη, η μονάδα αυτή παράγει 166 ίππους στις 5.800 σ.α.λ. και 168 ft.-lbs.

Διαθεσιμότητα

Εκτός από τη διάθεσή του από το 1987 έως το 1991 Mercedes Benz 260 E, ο κινητήρας 2.6 λίτρων M103 χρησιμοποιήθηκε επίσης σε ένα άλλο πλαίσιο W124, το 1990 έως το 1992 300 E 2.6. Το 2.6-L M103 ήρθε επίσης εξοπλισμένο στο πλαίσιο W201 στο 1987 με το 1993 Mercedes Benz 190 E 2.6. Ορισμένα μοντέλα W126 S-Class της παγκόσμιας αγοράς αξιοποίησαν επίσης το σεβαστό εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, αλλά είναι διαθέσιμα μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες μέσω εισαγωγής σε γκρίζα αγορά.

Συγκρίνοντας τα 2.6 L και 3.0 L

Η Mercedes Benz 2.6 -λιτρα M103 ήταν σχεδόν μηχανικά πανομοιότυπο με το μεγαλύτερο του σταθερού καλαμποκιού 3,0 λίτρων. Η μόνη διαφορά μεταξύ των δύο κινητήρων ήταν μια αύξηση στην διάμετρο από 82,9 mm στα 2,6-L σε 88,5 mm στην έκδοση 3.0-L, μικρότερες βαλβίδες εισαγωγής και ένα ελαφρώς διαφορετικό κιβώτιο αέρα. Το 3.0-L M103 με έναν καταλύτη παράγει 177 ίππους στις 5.700 σ.α.λ. και 188 ft.-lbs. της ροπής στις 4.400 σ.α.λ. ενώ η έκδοση χωρίς τον καταλύτη παράγει 185 ίππους στις 5.700 στροφές ανά λεπτό και 191 ft.-lbs. της ροπής στις 4.400 σ.α.λ. 3.0 L Swapability - Λόγω των μηχανικών ομοιώσεων μεταξύ των 2.6-L και 3.0-L παραλλαγών του κινητήρα M103, η εναλλαγή τους μεταξύ μοντέλων είναι μετρίως εύκολη, καθώς είναι τόσο απλή ως διαδικασία βυσμάτων, χωρίς πρόσθετη κατασκευή. Όσοι επιδιώκουν να αποκτήσουν αναβάθμιση επιδόσεων με εναλλαγή στον κινητήρα 3,0 λίτρων, μπορούν να βρουν αυτό το μεγαλύτερο εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας από το 1986 έως το 1993 W124 300 E, 1988 έως 1989 W124 300 CE, 1988 έως 1993 W124 300 TE, 1989 έως 1991 W126 300 SE, 1989 έως 1991 W126 300 SEL και 1985 έως 1989 R107 300 SL. Προσφέρθηκε επίσης στο SUV W463 G-Class, αλλά αυτό το μοντέλο δεν έφτασε ποτέ στις Ηνωμένες Πολιτείες εκτός από τη γκρίζα αγορά.