Βήμα 1
Τοποθετήστε το υπερτροφοδοτούμενο όχημα πάνω από ένα δυναμόμετρο ή οδηγείτε μια θέση όπου μπορεί να γίνει μια δοκιμή του στροβόλου. Προετοιμάστε ορισμένες σημειώσεις που μπορούν να χρησιμοποιηθούν ως οδηγός για τη σωστή λειτουργία του εξοπλισμένου turbo χρησιμοποιώντας τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά που παράγει ο turbo. Ένας μετρητής στροβιλοσυμπιεστή είναι σε θέση να διαβάζει όλες τις διαφορετικές πιέσεις πίεσης που εμφανίζονται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, αλλά για να διαβάσει σωστά τον μετρητή ώθησης, πρέπει να χειριστείτε το όχημα σε διαφορετικές καταστάσεις και να επισημάνετε τις διαφορές στην αύξηση και την αύξηση ισχύος. Βήμα 2
Ξεκινήστε το αυτοκίνητο και το θερμαίνετε σε θερμοκρασία λειτουργίας που είναι φυσιολογική μετά από οδήγηση για 15 λεπτά. Φέρτε το αυτοκίνητο σε πλήρη στάση και σημειώστε την πίεση ώθησης που υπάρχει σε εκείνη τη θέση. Αυτή θα είναι η πίεση πίεσης που παράγει ο turbo όταν λειτουργεί κανονικά στο ρελαντί. Με το αυτοκίνητο σε ουδέτερο σημείο να χρησιμοποιείτε αρκετό αέριο για να δημιουργήσετε υψηλή στροφές του κινητήρα - οι 2500-3000 σ.α.λ. θα πρέπει να είναι αρκετές για να διαπιστωθεί αύξηση της ενίσχυσης του στροβιλισμού. Τώρα τοποθετήστε το αυτοκίνητο σε ταχύτητα και δοκιμάστε ένα νεκρό σταμάτημα, χαμηλή RPM απογείωση. Παρακολουθήστε τις στροφές ανά λεπτό και σημειώστε πόσο διαρκεί για να φτάσετε το turbo και να αυξήσετε την απόδοση. Αυτές οι δύο σημειώσεις θα σας επιτρέψουν να παράγετε αρκετά RPM στη γραμμή εκκίνησης για να έχετε το turbo σπορ και έτοιμο να αγωνιστείτε. Χωρίς να ξεκινήσει μια αύξηση στις στροφές RPM πριν από την απογείωση, ένα turbo θα μείνει μέχρι το RPM να είναι αρκετά υψηλό για να πάρει το turbo πιέζοντας αέρα.
Βήμα 3
Εκτελέστε μια σειρά καταστάσεων οδήγησης που θα δοκιμάσουν το turbo - απόκριση του κινητήρα. Λαμβάνοντας αυτές τις δοκιμές στο όριο της κανονικής λειτουργίας θα δείξει πώς οι διαφορετικές μετρήσεις μετρητών ώθησης είναι αντιπροσωπευτικές των περιβαλλόντων κινητήρα που εκτελούν καλά ή κακώς ή μπορεί να είναι επιβλαβή για τον ίδιο τον κινητήρα. Η εύρεση της ένδειξης υψηλής ώθησης μετά από εκτεταμένη λειτουργία θα σηματοδοτήσει ότι οι θερμοκρασίες του κινητήρα μπορεί να είναι υπερβολικά υψηλές για ασφαλή και αξιόπιστη λειτουργία. Καθώς παράγεται περισσότερη ώθηση, το επιπλέον καύσιμο και ο σπινθήρας δημιουργούν πιέσεις και επίπεδα θερμότητας που θα βλάψουν γρήγορα έναν κινητήρα. Γνωρίζοντας τι λέει ο μετρητής ώθησης σας είναι σημαντικός για τη λειτουργία εντός των ορίων του στροβιλοκινητήρα.
Ανατρέξτε στις σημειώσεις που ελήφθησαν κατά τη διάρκεια των δοκιμών ενίσχυσης του turbo. Σημειώστε τα υψηλά και χαμηλά επίπεδα λειτουργικής απόδοσης, επισημαίνοντας τον επιλογέα του μετρητή στροβιλισμού με ένα μόνιμο δείκτη. Με αδιαφανή μελάνη, οι μετρήσεις μπορούν να διαβαστούν κατά τη διάρκεια της ημέρας ή νυκτερινής ώρας με τη βοήθεια του φωτός φωτισμού του μετρητή. Τώρα που τα σήματα μπορούν να φαίνονται ξεκάθαρα, η λειτουργία ενός υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα σε οποιοδήποτε είδος κυκλοφορίας ή αγώνα είναι πιο εύκολη, με τη γνώση να τρέχει σωστά το turbo.
Συμβουλή
Συμπεριλάβετε μια βαλβίδα αποβλήτων σε ένα turbo to αποτρέπουν την παραγωγή υπερβολικής ώθησης κατά τη χρήση. Μια σωστά τοποθετημένη βαλβίδα αποστράγγισης επιτρέπει την λειτουργία και την πρακτική απόρριψη βλαβερών στροβιλοκινητήρων σε ακραίες συνθήκες.
Προειδοποίηση
Η λειτουργία κινητήρων υψηλής RPM σε συστήματα επαγωγής με υπερσυμπιεστή καθιστά ευάλωτα σε ζημιές από ακραίες συνθήκες θέρμανσης του κινητήρα. Γνωρίζοντας πώς να διαβάσετε ένα μετρητή στροβιλισμού turbo θα βοηθήσει να αποφευχθεί αυτό να συμβεί.
Αντικείμενα που χρειάζεστε
Δυναμόμετρο /Μαθήματα οδήγησης
Σημειωματάριο
Μολύβι
Δημοφιλή άρθρα