Διάτρηση και διαδρομή
Η διάμετρος και η διαδρομή του κινητήρα είναι 66 mm κατά 64 mm. Ο κινητήρας έχει μετατόπιση 437 cc. Ο κινητήρας για το SS 440 είναι μια παραλλαγή σε ένα προηγούμενο μοντέλο. Τοποθετείται μπροστά από το έλκηθρο. Ο κινητήρας SS 440 τοποθετήθηκε σε χαμηλότερη θέση για μεγαλύτερη σταθερότητα. Ο κινητήρας βαθμονομείται σε 50 hp στις 7.000 σ.α.λ.
Ψύξη και λίπανση
Ο κινητήρας ψύχεται με έναν αξονικό ανεμιστήρα. Οι αξονικοί ανεμιστήρες εκπέμπουν αέρα ώστε να ρέει παράλληλα με έναν κινητήρα παρά με ριζική κατεύθυνση. Ο κινητήρας λιπαίνεται με έγχυση. Η λίπανση με έγχυση λαδιού χρησιμοποιεί μια αντλία που κινείται από τον κινητήρα για να ρυθμίσει τη ροή λαδιού. Εν συνεχεία εγχέεται στον κινητήρα από τις πολλαπλές εισαγωγής. Τα συστήματα έγχυσης λαδιού έχουν χρησιμοποιηθεί από τη δεκαετία του 1960 σε δίχρονους κινητήρες.
Λόγος συμπίεσης
Το SS 440 διαθέτει κινητήρα με δύο κυλίνδρους. "The compression ratio is 6:1.", 3, [[Ο λόγος συμπίεσης αντιπροσωπεύει τον όγκο του κυλίνδρου και του θαλάμου καύσης στο κάτω μέρος της διαδρομής - κάτω από το έμβολο - διαιρούμενο με τον όγκο του θαλάμου καύσης πάνω από το έμβολο. Οι λόγοι συμπίεσης είναι σημαντικοί επειδή η υπέρβαση αυτών των λόγων μπορεί να καταστρέψει τον κινητήρα.
Μπουζί - Ο κινητήρας χρησιμοποιεί μπουζί BR9ES. Είναι κατασκευασμένα με συνδυασμό οξείδιο του αργιλίου και κεραμικά. Αυτός ο συνδυασμός διαχέει τη θερμότητα και παρέχει ηλεκτρική μόνωση. Ο πυρήνας του βύσματος είναι ο χαλκός που επιτρέπει μια ευρύτερη περιοχή θερμότητας. Η άκρη του βύσματος είναι κράμα νικελίου, δίνοντας μεγαλύτερη διάρκεια ζωής στο βύσμα
Δημοφιλή άρθρα