Ο κινητήρας 3.4L V6 είναι μέλος της οικογένειας κινητήρων V6 της General Motors 60 βαθμών που ξεκίνησε το 1980. Αυτοί οι κινητήρες χρησιμοποιήθηκαν σε οχήματα όπως το Chevrolet Lumina το 1996, το Oldsmobile Silhouette από Το 1997 έως το 2004, το Pontiac Aztek από το 2001 έως το 2005 και το Buick Randezvous από το 2002 έως το 2006.

Μπλοκ κινητήρα

Στο 3.4L V6, οι κοχλίες του στροφαλοφόρου άξονα στο μπλοκ κινητήρα με 37 ft - λίβρες ροπής. Τόσο ο αισθητήρας θέσης στροφαλοφόρου άξονα όσο και ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου απαιτούν ροπή στρέψης οκτώ ft-lbs για σύνδεση με το μπλοκ κινητήρα. Οι κοχλίες κυλινδροκεφαλής απαιτούν δύο βήματα για να λάβουν ροπή στρέψης 44 ft-lbs για να συνδεθούν με το μπλοκ κινητήρα. Οι μεγάλοι κοχλίες που ενώνουν την εμπρόσθια πλάκα και το μπλοκ κινητήρα απαιτούν ροπή 35 ft-lbs και οι μικρές βίδες που ενώνουν τους απαιτούν 20 ft-lbs. Τα πίσω μπουλόνια του δοχείου λαδιού απαιτούν 20 ft-lbs και όλα τα άλλα μπουλόνια λαδιού απαιτούν ροπή στρέψης 8.08 ft-lbs για να συνδεθείτε στο μπλοκ κινητήρα

Στροφαλοφόρος άξονας

Η συνδετήρια ράβδος συνδέεται στον στροφαλοφόρο άξονα με 15 ft-lbs ροπής που παρέχεται σε δύο ξεχωριστά βήματα. Οι βίδες σφονδύλου-στροφαλοφόρου απαιτούν ροπή στρέψης 60 ft-lbs. Ο αποσβεστήρας κραδασμών ή ο πλήμνης του κινητήρα συνδέεται με τον στροφαλοφόρο άξονα με ροπή στρέψης 79 ft-lbs.

Άλλες προδιαγραφές

Το περίβλημα εκκεντροφόρου σε αυτόν τον κινητήρα προσαρτάται στην κυλινδροκεφαλή με ροπή 20 ft-lbs. Για να αποφευχθούν οι διαρροές, το βύσμα αποστράγγισης του δοχείου λαδιού πρέπει να λαμβάνει ροπή 18 ft-lbs. Οι βίδες του κινητήρα προς τη μονάδα κιβ. Ταχυτήτων /διαφορικού κινητήρα απαιτούν ροπή στρέψης 55 ft-lbs. Οι πείροι που ενώνουν την πολλαπλή εξαγωγής και η κυλινδροκεφαλή λαμβάνουν ροπή στρέψης 13 ft-lbs. Οι βίδες των κινητήρων V6 των 3.4L που κατασκευάστηκαν το 1995 και είναι συνδεδεμένοι με την πολλαπλή εξαγωγής και την κυλινδροκεφαλή απαιτούν ροπή 18 ft-lbs, ενώ εκείνες που κατασκευάζονται μετά από αυτό το έτος απαιτούν 9,67 ft-lbs. Τα περικόχλια και τα μπουλόνια της πολλαπλής εισαγωγής λαμβάνουν ροπή στρέψης 30 ft-lbs για σύνδεση με την κυλινδροκεφαλή. Το μπουζί συνδέεται στην κυλινδροκεφαλή με ροπή 11 ft-lbs.