Είναι ένα παράξενο είδος αντίφασης: η EPA παρέχει εξαιρέσεις για οικονομία καυσίμου και εκπομπές στα φορτηγά βαρέως τύπου, επομένως οι κατασκευαστές συχνά μειώνουν την τιμή τους. Αλλά η οικονομία καυσίμου είναι συχνά πρωταρχικής σημασίας για όσους αγοράζουν τα μεγαλύτερα φορτηγά εκεί έξω, έτσι ώστε οι ιδιοκτήτες συχνά υποβαθμίζονται είτε να ρωτούν γύρω είτε να παίζουν αισιόδοξοι για τη δική τους οικονομία καυσίμου.

Αναφερόμενη οικονομία καυσίμου

Το V-10 είναι ένας μεγάλος κινητήρας. χρησιμοποιεί πολύ καύσιμο όταν λειτουργεί σε κατάσταση ρελαντί και παράγει πολύ μεγαλύτερη ροπή στρέψης από ό, τι το φορτηγό χρειάζεται να ταξιδέψει ενώ εκφορτώνεται. Ως εκ τούτου, δεν υπάρχει μεγάλη διαφορά μεταξύ των χαμηλών και ανώτερων αριθμών. Εκφορτωμένοι και ταξιδεύουν σε επίπεδο έδαφος, οι χρήστες συνήθως αναφέρουν περίπου 9 έως 10 mpg στην πόλη και 10 έως 12 mpg στην εθνική οδό. Το Ram δεν φαίνεται να νοιάζει αν ρυμουλκείτε ένα ρυμουλκούμενο ή όχι. η οικονομία καυσίμου πέφτει κατά λιγότερο από 1 mpg - αν αυτό - τραβώντας το βαρύτερο δυνατό ρυμουλκούμενο. Η αεροδυναμική είναι πιθανόν ο λόγος που οι αριθμοί της πόλης και των αυτοκινητόδρομων είναι τόσο κοντά - ο Ram είναι ένα μεγάλο φορτηγό και πρέπει να ωθήσει πολύ τον αέρα έξω από το δρόμο με μεγάλη ταχύτητα. Με ένα ελαφρύ πόδι, που δεν υπερβαίνει τα 60 μίλια /ώρα, μπορεί να δείτε έως και 13 έως 14 mpg