Το Chevy 350 είναι ένα πολύ απλό και φθηνό κινητήρα για την κατασκευή και την προσθήκη ιπποδύναμης. Κατά συνέπεια, ο κινητήρας αυτός βρίσκεται σε εφαρμογές από καυτές ράβδους και σπορ αυτοκίνητα σε βάρκες και φορτηγά. Ανεξάρτητα από την εφαρμογή του κινητήρα σας Chevy 350, μερικά απλά βήματα μπορούν να σας βοηθήσουν να βελτιώσετε την απόδοση και την υψηλότερη ιπποδύναμη.

Βήμα 1

Τροποποιήστε την εισαγωγή αέρα. Αυτό μπορεί να γίνει με διάφορους τρόπους, από την απλή εγκατάσταση ενός φίλτρου αέρα K & N στην εγκατάσταση ενός πλήρους συστήματος εισαγωγής κρύου αέρα. Ένα σύστημα εισαγωγής κρύου αέρα, το οποίο επίσης προσφέρεται από την K & N, θα αποκτήσει τη μεγαλύτερη ιπποδύναμη, αλλά είναι το πιο ακριβό. Ο πιο δροσερός αέρας που μπορεί να πάρει ο κινητήρας σας, τόσο περισσότερη ιπποδύναμη μπορεί να δημιουργήσει, γι 'αυτό επιλέξτε τις τροποποιήσεις πρόσληψης που κάνετε με βάση το κέρδος ιπποδύναμης που επιθυμείτε.

Βήμα 2

Τροποποιήστε τις εξάτμισές σας. Μόλις αυξήσετε την πρόσληψη αέρα, πρέπει να δώσετε στον κινητήρα μια θέση για να περάσει ο αέρας. Οι επιλογές εξάτμισης περιλαμβάνουν διπλή εξάτμιση, κεφαλές και αυξήσεις στη διάμετρο σωλήνα μέχρι 3 ίντσες. Οι κεφαλίδες είναι επιστημονικά σχεδιασμένες πολλαπλές εξαγωγής που παράγουν την κατάλληλη αντίθλιψη για τον κινητήρα σας, επιτρέποντάς του να "εκπνεύσει" πιο αποτελεσματικά. Οι ακριβότερες κεφαλίδες κάνουν καλύτερη δουλειά με την αύξηση της ιπποδύναμης και είναι υψηλότερης ποιότητας. Μια διπλή εξάτμιση θεωρείται η πιο αποδοτική για κέρδος ιπποδύναμης, αλλά για αισθητικούς λόγους, μερικές φορές ένα μόνο σύστημα εξάτμισης μπορεί να σχεδιαστεί για να παρέχει επαρκές κέρδος ιπποδύναμης χωρίς να μειώνει την εμφάνιση μιας θερμής ράβδου.

Βήμα 3

Αλλάξτε τους εκκεντροφόρους και τη βαλβίδα. Από κάμερες με μεγαλύτερη ανύψωση και διάρκεια, σε βραχίονες κυλίνδρων και υδραυλικούς ανυψωτήρες, η αύξηση της ιπποδύναμης μέσω τροποποιήσεων της βαλβίδας είναι σχετικά φθηνή. Ωστόσο, ορισμένοι εκκεντροφόροι μειώνουν την οδηγική ικανότητα του Chevy 350 ως όχημα δρόμου. Συνήθως, οτιδήποτε παραπάνω από αυτό που είναι γνωστό ως RV cam είναι πολύ ριζοσπαστικό για χρήση στο δρόμο και θεωρείται αγωνιστικό cam. Οι ανεμιστήρες κυλίνδρων και οι υδραυλικοί ανυψωτήρες αυξάνουν την ιπποδύναμη μειώνοντας την αντίσταση στη βαλβίδα. Αυτές οι τροποποιήσεις απαιτούν μια ελάχιστη ποσότητα αποσυναρμολόγησης του κινητήρα και μπορούν να βελτιώσουν σημαντικά την απόδοση.

Βήμα 4 - Αγοράστε καινούργιες κυλινδροκεφαλές ή μεταφέρετε και γυαλίστε τη δική σας. Υπάρχουν πολλές διαφορετικές εταιρείες που προσφέρουν διαφορετικές διαμορφώσεις κυλινδροκεφαλής για να βελτιώσουν τις επιδόσεις και τη ιπποδύναμη. Αυτά βελτιώνουν τη ροή καυσίμου και αέρα μέσω μεγαλύτερων βαλβίδων και ειδικά σχεδιασμένων θυρών εισαγωγής και εξαγωγής. Συχνά, αυτά τα κεφάλια είναι αλουμίνιο αντί για χυτοσίδηρο, και έτσι μειώνουν το βάρος του κινητήρα επίσης. Ένα κατάστημα μηχανημάτων μπορεί να ξανακτίσει τα κεφάλια σας, και γυαλίζει τα λιμάνια επίσης. Αυτό μπορεί να μην παράγει τόσο κέρδος ιπποδύναμης όσο και νέα κεφάλια, αλλά είναι γενικά λιγότερο δαπανηρή.

Κάντε το αυτοκίνητό σας ξαναχτίστηκε και σχεδιάστηκε. Το Blueprinting ενός κινητήρα περιλαμβάνει υπολογισμό μαθηματικών για να βεβαιωθείτε ότι ο στρόφαλος, οι εκκεντροφόροι, τα έμβολα και οι κύλινδροι πληρούν όλες τις ακριβείς προδιαγραφές. Ένας επανακατασκευασμένος κινητήρας ή ένας από ένα εργοστάσιο που αγοράσατε επιτρέπεται σε κάποιο βαθμό σφάλματος σε αυτές τις περιοχές. Εάν δεν είναι ακριβές, εξακολουθεί να αποστέλλεται και θεωρείται ότι πληροί τις προδιαγραφές του εργοστασίου. Ένας σχεδιαζόμενος κινητήρας έχει μικρότερο περιθώριο για σφάλματα. Απαιτούνται ακριβείς προδιαγραφές και έτσι ο κινητήρας λειτουργεί καλύτερα και παράγει περισσότερη ιπποδύναμη. Σε αυτό το σημείο, ο κινητήρας θα μπορούσε να βαρεθεί για περισσότερη ένταση και ο στροφαλοφόρος μπορεί να αλλάξει. Αυτά τα βήματα θα έχουν ως αποτέλεσμα σημαντικά κέρδη ιπποδύναμης.

Προειδοποιήσεις

Οι περισσότερες τροποποιήσεις που κάνετε για να αυξήσετε την ιπποδύναμη στον κινητήρα σας, τόσο λιγότερο αξιόπιστη γίνεται για την καθημερινή οδήγηση μέχρι ένα σημείο. Θα υπάρξει συνεχής ρύθμιση και τροποποιήσεις που πρέπει να γίνουν. Μόλις ο κινητήρας σχεδιαστεί, μπορεί να είναι πολύ αξιόπιστος.

Πολλές τροποποιήσεις ενδέχεται να δυσκολέψουν το όχημα σας να περάσει τα πρότυπα εκπομπών, οπότε αν βρίσκεστε σε κατάσταση όπου απαιτούνται δοκιμές εκπομπών, πρέπει να είστε προσεκτικοί και να διερευνήσετε τους τοπικούς νόμους προτού κάνετε τροποποιήσεις σε όχημα που σκοπεύετε να οδηγείτε τακτικά .