Απόδοση Η αρχική μηχανή στο Chevy C10 ήταν ένας κύλινδρος 230 κυβικών ιντσών, ο οποίος μπορούσε να φτάσει τα 165 ιπποδύναμη. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων με τρεις ταχυτήτων, το οποίο είχε μετατοπιστεί προς τα εμπρός, ονομαζόταν "τρία στο δέντρο" λόγω των χαρακτηριστικών του. Μια επιλογή μετάδοσης για το C106 του 1965 ήταν υπερβολική, γεγονός που επέτρεψε στις ταχύτητες να επανέλθουν σε υψηλότερη ταχύτητα μετατοπίζοντας. Τα πίσω φρένα ήταν στάνταρ σε αυτό το όχημα. Το εμπρόσθιο σύστημα ανάρτησης περιελάμβανε ελικοειδή ελατήρια. Σήμερα, το φορτηγό αυτό προσαρμόζεται συχνά με πιο ισχυρά εξαρτήματα κινητήρα και επιδόσεων για βελτίωση της επιτάχυνσης και της απόδοσης.
Εσωτερικό
Τα στάνταρ εργοστασιακά εγκατεστημένα χαρακτηριστικά για το Chevy C10 περιλάμβαναν φώτα αναβοσβήνισης τεσσάρων κατευθύνσεων, σήματα και διεύθυνσης κλίσης. Ο κλιματισμός και το ραδιόφωνο AM ήταν επίσης στάνταρ για αυτό το φορτηγό. Η εξόρμηση ήταν κατασκευασμένη από μέταλλο και περιείχε κουμπιά για έναν αναπτήρα και ένα κουτί για το ντουλαπάκι. Τα καθίσματα ήταν κουμπωτά και τα χρώματα του εσωτερικού συμπεριλάμβαναν μαύρο και μαύρισμα
Exterior
Στο Chevy C10 του 1965, οι τροχοί ήταν ζωγραφισμένοι στο ίδιο χρώμα με το σώμα του φορτηγού. Οι τροχοί περιλάμβαναν επίσης ταμπάκα σκύλων και δίσκους λευκού τοιχώματος. Η ανοξείδωτη ράγα κλινοστρωμνής και η επένδυση του αλεξήνεμου προστέθηκαν στα εξωτερικά φλας. Λόγω της σκουριάς με την πάροδο του χρόνου, το σώμα συχνά αποκαθίσταται εν μέρει ή πλήρως από τους λάτρεις της C10. Τα εξωτερικά χρώματα του εργοστασίου συμπεριλάμβαναν μπλε, κρέμα και λευκό. Οι λευκοί προφυλακτήρες και οι γρίλιες ήταν στάνταρ και συχνά τροποποιούνται με τμήματα χρωμίου
Δημοφιλή άρθρα