Το Suzuki Vinson 500 LT-F500F - ή Vinson 500 - είναι όχημα παντός εδάφους (ATV) που κατασκευάστηκε προηγουμένως από την Suzuki Motors με έδρα την Ιαπωνία ως τμήμα του Γραμμή ATVs "Utility". Το 2003, το περιοδικό "ATV Rider" περιέγραψε το Vinson 500 ως "best buy", επαινώντας την ευελιξία, τη δύναμη και το σχεδιασμό του. Η Suzuki διέκοψε το τετράγωνο αυτό μετά το μοντέλο του 2007, όταν το Vinson 500 λιανέψει για $ 6.399.

Η Suzuki έφτιαξε το Vinson 500 με έναν τετράχρονο, μονοκύλινδρο κινητήρα που αντικατοπτρίζει 493 cc. Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποίησε ένα μοναδικό σετ καρμπυρατέρ Keihin CVK36 σε μια ενιαία διαμόρφωση εκκέντρου με τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο, για συνολικά τέσσερις βαλβίδες. Η οπή του κινητήρα μέτρησε 3,45 ίντσες, με διαδρομή 3,23 ιντσών και αναλογία συμπίεσης 10,2 προς 1. Ο κινητήρας χρησιμοποίησε σύστημα υγρού ψύξης και σύστημα λίπανσης υγρού καυσίμου. Ένα ηλεκτρονικό CDI, ή ανάφλεξη εκκενώσεως πυκνωτή, πυροβόλησε τους μπουζί. Οι αναβάτες θα μπορούσαν να ενεργοποιήσουν το Vinson 500 μέσω του ηλεκτρικού εκκινητή.

Οι αναβάτες που αγόρασαν τη χειροκίνητη έκδοση μετατοπίστηκαν μέσω των γραναζιών μέσω ενός υδραυλικού συμπλέκτη. Και στις δύο διαμορφώσεις του κιβωτίου ταχυτήτων, ο κινητήρας μεταβίβασε την ισχύ μέσω ενός άξονα μετάδοσης κίνησης. Το Vinson 500 χαρακτηρίστηκε από τετρακίνηση και πίσω τροχούς, τα οποία οι αναβάτες λειτουργούσαν πατώντας ένα κουμπί τοποθετημένο στο τιμόνι. Το Vinson 500 παρουσίασε μπροστινό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης, αλλά δεν υπήρχε μηχανισμός περιορισμένου ολίσθησης στον πίσω άξονα.

Τροχοί - Οι μπροστινοί τροχοί του Vinson 500 έλαβαν ελαστικά μεγέθους AT 25 x 8-12 και το πίσω μέρος οι τροχοί έτρεχαν σε μέγεθος AT 25 x 10-12 ελαστικά. Η Suzuki εγκατέστησε υδραυλικούς δίσκους και στους τέσσερις τροχούς, χτυπώντας ένα ζευγάρι δίσκων διαμέτρου 7,5 ιντσών στους μπροστινούς τροχούς και εξοπλίζοντας κάθε πίσω τροχό με έναν δίσκο διαμέτρου 8,5 ιντσών.

Suspension

Η Suzuki εξοπλίζει το 2007 Vinson 500 με μία ανεξάρτητη μπροστινή ανάρτηση με διπλό A-βραχίονα που έδωσε 7,1 ίντσες διαδρομής. Η ανάρτηση πίσω βραχίονα χρησιμοποίησε δύο αμορτισέρ για να δώσει 7,9 ίντσες διαδρομής. Τόσο το μπροστινό όσο και το πίσω μέρος πρόσφεραν πέντε ρυθμίσεις προφόρτισης. Η Suzuki εγκατέστησε μια πλάκα ολίσθησης από πολυαιθυλένιο για να αποφευχθεί ζημιά όταν διασχίζει το τραχύ ή βραχώδες έδαφος.

Διαστάσεις

Ένα Vinson 2007 είχε μήκος 82,5 ίντσες και είχε ένα μεταξόνιο 50 ιντσών. Αυτά τα ATV είχαν συνολικό πλάτος 46,1 ίντσες και είχαν ύψος 48,6 ίντσες. Η πλάκα ολίσθησης αυτού του τετρακίνου πετούσε πάνω από το έδαφος με διάκενο 9,9 ιντσών και το μονοθέσιο κάθισμα του Vinson 500 κάθισε 33,9 ίντσες από το έδαφος και μπορούσε να κρατήσει έναν αναβάτη και έναν επιβάτη. Χωρίς καύσιμα ή λάδι, τα μοντέλα του 2007 σημείωσαν την κλίμακα στα 604 λίβρες. Η Suzuki εγκατέστησε δεξαμενή καυσίμου πέντε γαλλικών στο 2007 Vinson 500.

Χαρακτηριστικά

Ένα ψηφιακό όργανο οργάνων περιελάμβανε ταχύμετρο /χιλιομετρητή, ρολόι και μετρητή καυσίμων. Το πλαστικό σώμα του Vinson 500 προσέφερε πλευρικές πλαϊνές πλευρές του οδηγού, πλάκες μπροστινής και οπίσθιας θήκης και εμπρόσθια και οπίσθια φτερά. Η Suzuki εγκατέστησε μπροστινό προφυλακτήρα για να προστατέψει το Vinson 500 από ζημιές κατά τη διάρκεια της οδήγησης. Οι αγοραστές μπορούσαν να αγοράσουν το Vinson 500 σε διάφορα χρώματα, ανάλογα με το έτος του μοντέλου. Το 2003, για παράδειγμα, η Suzuki προσέφερε το Vinson 500 σε πράσινο, κόκκινο ή κίτρινο, ενώ το 2007, ο Vinson εμφανίστηκε με πράσινο, κόκκινο ή μαύρο χρώμα. Μια ειδική έκδοση "καμουφλάζ" διατέθηκε το 2006.