Κινητήρας
Ο πρότυπος κινητήρας του 1993 ήταν ένας V7 5,7 λίτρων, ο οποίος ήρθε και στα μοντέλα K3500 και C3500. (Το A8 έχει οκτώ κυλίνδρους διατεταγμένους σε δύο όχθη σε μια γωνία μεταξύ τους.) Επίσης προσφέρθηκαν το 1993 και άλλες μηχανές αερίου και πετρελαίου. Η επιλογή του κινητήρα αερίου ήταν η βενζινοκινητήρας V8 των 7.4 λίτρων και στις δύο στρώσεις K3500 και C3500. Ένας κινητήρας ντίζελ 6,2 λίτρων, ένας turbo κινητήρας 6,6 λίτρων και ένας turbo κινητήρας 6,5 λίτρων προσφέρθηκαν επίσης ως επιλογές το 1993. Η διάμετρος και η διαδρομή του βασικού κινητήρα ήταν 4 ίντσες κατά 3,48 ίντσες και ο κινητήρας χρησιμοποιούσε ηλεκτρονικά έγχυση καυσίμου από δεξαμενή καυσίμου χωρητικότητας 34 γαλλικών.
Μετάδοση
Τα φορτηγά του 1993 ήρθαν σε οπισθοπορεία ή τετρακίνηση. Τα φορτηγά τετρακίνησης ήταν τα μοντέλα K3500 και τα μοντέλα C3500 ήταν πίσω. Η στάνταρ μετάδοση ήταν ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε ταχυτήτων με overdrive, αλλά το τετρατάχυτο αυτόματο κιβώτιο με overdrive ήταν μια επιλογή.
Διαστάσεις
Τα στυλ κανονικής καμπίνας είχαν μήκος 212 ίντσες, πλάτος 94,2 ίντσες και 75,5 ίντσες υψηλό. Οι επεκτάσεις της καμπίνας ήταν 237 εκατοστά, πλάτος 92,4 ίντσες και ύψος 75,6 ίντσες. Για αυτές τις δύο εκδοχές, η κρεβατοκάμαρα ήταν 41,7 ίντσες, η αίθουσα ώμων 66 ίντσες, η αίθουσα ισχίου 60,5 ίντσες και το ύψος της κεφαλής 40 ίντσες. Οι εκδόσεις με εκτεταμένες καμπίνες και κανονική καμπίνα κάθισαν τρία άτομα και είχαν μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης 10.000 λιρών, με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 3.910 έως 4.019 λίρες. Τα στυλ καμπίνας των καναπέδων κάθισαν έξι άτομα με τέσσερις πόρτες. Η καμπίνα του K3500 ήταν πιο ευρύχωρη από την C3500. Μπροστά, το δωμάτιο για τα πόδια ήταν 41,7 ίντσες, ο χώρος των ώμων 66 ίντσες, η αίθουσα ισχίου 60,5 ίντσες και το ύψος της κεφαλής τουλάχιστον 40 ίντσες. Οι ελάχιστες μετρήσεις στα πίσω καθίσματα ήταν ένα δωμάτιο για τα πόδια των 32,4 ίντσες, ένα δωμάτιο ώμων 65,4 ίντσες, ένα δωμάτιο ισχίου των 59,6 ίντσες και ένα κεφάλι 39,9 ίντσες. Οι καμπίνες των πληρωμάτων κάθισαν έξι άτομα και είχαν μέγιστη ικανότητα ρυμούλκησης από 9.000 έως 9.500 λίβρες, με μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 3.843 έως 3.566 λίρες. Η απόδοση της βενζινοκινητικής βενζινοκινητήρα 5.7 λίτρων έφτασε τις 190 ίππους 4.000 στροφές κινητήρα ανά λεπτό και 300 πόδια-λίτρα ροπής στις 2.400 σ.α.λ. Η άλλη επιλογή βενζίνης ήταν ένα V8 7,4 λίτρων με 230 hp στις 3.600 σ.α.λ. και 385 πόδια-λίτρα ροπής στις 1.600 σ.α.λ. Ο πετρελαιοκινητήρας των 6,2 λίτρων παρήγαγε 150 ίππους στις 3.500 σ.α.λ. και 280 πόντους σε 2.000 σ.α.λ. Το πετρελαιοκίνητο πετρέλαιο 6.5-λίτρων είχε 190 ίππους στις 3.400 σ.α.λ. και 380 πόδια /λίβρες στις 1.700 σ.α.λ. και το 6.6-λίτρων turbo ντίζελ παρήγαγε την ίδια ισχύ και ροπή με τη 6.5-λίτρων.
Δημοφιλή άρθρα