Το εικονικό pickup half-ton της Ford, το F-150, κυριαρχεί στα διαγράμματα πωλήσεων αυτοκινήτων για τρεις συνεχόμενες δεκαετίες. Το 2014 ήταν το τελευταίο έτος παραγωγής για τη 12η γενιά αυτού του αμερικανικού οχήματος.

Ενώ το μοντέλο της 13ης γενιάς υπόσχεται τέτοιες καινοτομίες, όπως μια ελαφρώς ελαφρύτερη δομή αλουμινίου και μια σειρά από καινούργιους, οικονομικά αποδοτικούς κινητήρες, το 2014 F-150 είχε ακόμα πολλά να το κάνει. Προσφέρει στους αγοραστές εντυπωσιακά τρία μεγέθη καμπίνας, τρία μήκη κλίνης, τέσσερις κινητήρες και εννέα επίπεδα ρυθμίσεων.

Τα μοντέλα STX και XLT ήταν μοντέλα μεσαίου επιπέδου. Παρείχαν έναν ισχυρό συνδυασμό δημοφιλών χαρακτηριστικών και ανταγωνιστικής αξίας. Από τα δύο, το XLT ήταν πιο αναβαθμισμένο και ακριβό.

Exterior & Εσωτερικές διαστάσεις

Το F-150 ήρθε σε τρία μεγέθη: κανονική καμπίνα, SuperCab - εκτεταμένη καμπίνα - και SuperCrew (καμπίνα πληρώματος). Τα φορτηγά κανονικής καμπίνας και SuperCab διατέθηκαν είτε με κρεβάτι φορτίου 6,6 ποδιών είτε με βάρδιες 8,1 ποδιών. Τα μοντέλα SuperCrew ήρθαν με κρεβάτι 5,6 ή 6,6 ποδιών. Η κανονική καμπίνα F-150 έχει μήκος είτε 213,2 είτε 231,9 ίντσες, ανάλογα με το μήκος του κρεβατιού, πλάτος 79,2 ίντσες και ύψος 74,8 ίντσες, με μεταξόνιο 125,9 ή 144,5 ιντσών. Το φορτηγό SuperCab μετρήθηκε 231,9 ή 250,4 ίντσες μακρύ, 79,2 ίντσες πλάτος και 75,2 ίντσες υψηλό, με μεταξόνιο 144,5 ή 163,1 ιντσών. Τέλος, το μοντέλο SuperCrew είχε μήκος 231,9 ή 243,9 ίντσες, πλάτος 79,2 ίντσες και ύψος 75 ίντσες. Το μεταξόνιο του ήταν 144,5 ή 156,5 ίντσες. Και στα τρία στυλ καμπίνας, τα μπροστινά καθίσματα έδωσαν 41,0 ίντσες κεφαλής, 65,9 ίντσες αίθουσας ώμων, 60,5 ίντσες αίθουσας ισχίου και 41,4 ίντσες χώρου για τα πόδια. Το πίσω κάθισμα του SuperCab πρόσφερε 39,6 ίντσες κεφαλής, 65,7 ίντσες ώμου, 65,4 ίντσες αίθουσας ισχίου και 33,4 ίντσες χώρου για τα πόδια. Το μεγαλύτερο πίσω κάθισμα της SuperCrew προσέφερε 40,3 ίντσες κεφαλής, 65,5 ίντσες του χώρου των ώμων, 64,6 ίντσες αίθουσας ισχίου και 43,5 ίντσες χώρου ποδιών.

Drivetrain - Οι τέσσερις κινητήρες F-150 του 2014 προσέφεραν ευρύ φάσμα των δυνατοτήτων ρυμούλκησης και ρυμούλκησης. Η επιλογή entry-level ήταν 3,7-λίτρων V-6. Παρήγαγε 302 ίππους στις 6.500 σ.α.λ. και 278 στροφές ροπής στις 4.000 σ.α.λ. Ακολούθησε 5-λίτρων V-8. Δημιούργησε 360 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 380 στροφές ροπής στις 4.250 σ.α.λ. Ο επόμενος κινητήρας της σειράς F-150 ήταν μάλλον νέος για φορτηγά μεγάλου μεγέθους: ένα Ecoboost 3,5-λίτρων V-6 twin-turbo. Ο εκπληκτικά μυώδης μύλος έβγαλε 365 ίππους στις 5.000 σ.α.λ. και ένα εντυπωσιακό ροπής 420 ποδιών σε πολύ χαμηλές 2.500 σ.α.λ. Τέλος, το "σκυλί κορυφής" στη σύνθεση του φορτηγού ήταν το μεγάλο V-8 των 6.2 λίτρων, το οποίο παρήγαγε 411 ίππους στις 5.500 σ.α.λ. και 434 στροφές ροπής στις 4.500 σ.α.λ. Όπως και σε άλλα pickups, το F-150 ήρθε στάνταρ με πίσω κίνηση και προσέφερε την επιλογή τετρακίνησης ως προαιρετική επιλογή. Όλα τα μοντέλα F-150 διατίθενται με αυτόματο κιβώτιο έξι σπόρων. Ένα εγχειρίδιο δεν ήταν διαθέσιμο. Το F-150 είχε μέγιστη χωρητικότητα ρυμούλκησης 11.300 λίβρες και μέγιστο ωφέλιμο φορτίο 3.120 λίβρες. STX

Το STX σχεδιάστηκε για να έχει μια αίσθηση σπορ. Εστιάζοντας σε λίγο πάνω από την βάση XL, ήταν επίσης σχετικά προσιτό. Ήταν εξοπλισμένη με ζάντες αλουμινίου 17 ιντσών, ταπετσαρίες υφασμάτων, κλιματισμό, τιμόνι με κλίση, είσοδο χωρίς πλήκτρα, αξεσουάρ πλήρους ισχύος, cruise control, εξωτερική επένδυση σε χρώμα αμαξώματος και σύστημα ήχου CD με βοηθητικό ακροδέκτη. > XLT

Το μοντέλο XLT περιελάμβανε όλα όσα συνοδεύουν το STX και προστέθηκαν φώτα ομίχλης, αυτόματους προβολείς, εξωτερική επένδυση χρωμίου, πίσω θήκη προστασίας προσωπικών δεδομένων, σύνδεση Bluetooth, πληκτρολόγιο πληκτρολογίου εισόδου και σύστημα πληροφοριών ψυχαγωγίας Ford Sync. Ασφάλεια

Όλα τα 2014 F-150s ήρθαν στάνταρ με τετράτροχο ABS, έλεγχο πρόσφυσης, έλεγχο ευστάθειας, έλεγχος κίνησης ρυμουλκούμενου και διπλό εμπρόσθιο, πλευρικό εμπρόσθιο κάθισμα και πλευρικοί αερόσακοι τύπου κουρτίνας. Μια φωτογραφική μηχανή οπισθοπορείας, οι πίσω αισθητήρες στάθμευσης και το σύστημα Sync της Ford με αυτόματη λειτουργία ειδοποίησης σύγκρουσης - πρότυπο για το XLT - διατίθενται ως επιλογές στα μοντέλα STX και XLT

Δεδομένα καταναλωτών

Εξοπλισμένα με τη βάση , 3.7-λίτρων V-6, το F-150 βαθμολογήθηκε στα 17 mpg στην πόλη και 23 mpg στην εθνική οδό με κίνηση στους δύο τροχούς και 16-21 με τετρακίνηση. Με το V-8 5.0 λίτρων, το μοντέλο με δύο τροχούς είχε βαθμολογία 15-21 και το τετρακίνητο όχημα βαθμολογήθηκε στις 14-19. Το F-150 με υπερτροφοδοτούμενο V-6, με υπερτροφοδοτούμενο περιστρεφόμενο κινητήρα V-6, μετατράπηκε σε βαθμολογία 16-22 με σύστημα κίνησης δύο τροχών και βαθμολογία 15-21 με τετρακίνηση. Τέλος, με το μεγάλο, 6,2-λίτρων V-8 κάτω από την κουκούλα του, το φορτηγό βαθμολογήθηκε σε 13-18 σε κίνηση με δύο τροχούς και 12-16 με τετρακίνηση. Το 2014 F-150 STX είχε μια βασική τιμή $ 28.760, ενώ το πιο πλούσιο σε χαρακτηριστικά XLT ξεκίνησε στα $ 30.335.