Πρέπει κανείς να κοιτάξει έξω από το παράθυρο, για παράδειγμα, τον Ιανουάριο, για να καθορίσει εάν μια BMW 335i ή το all-wheel drive 335xi, που ονομάστηκε από τη BMW ως xDrive, είναι το σωστό αυτοκίνητο που ανήκει. Τρία πόδια χιονιού στο έδαφος; Δρόμοι με βροχή; Εντάξει, το 335xi μπορεί να είναι η απάντηση - αλλά δεν υπάρχει και λάθος απάντηση εδώ. Και τα δύο μοντέλα είναι εκπληκτικά, αλλά το 335xi δίνει αυτό το επιπλέον μέτρο άνεσης.

335i Προδιαγραφές

Το 335i προσφέρεται ως εμπρός τροχός και έρχεται ως ένα coupe με δύο πόρτες, sedan , βαγόνι και μετατρέψιμο. Κάτω από την κουκούλα είναι ένας twin turbo 3-λίτρων inline έξι κυλίνδρων. Το 335i τοποθετείται σε μεταξόνιο 108,7 ιντσών. Το κουπέ είναι 181,1 ίντσες μακρύ, ενώ το μετατρέψιμο μέτρα 180,6 ίντσες και το βαγόνι 178,2 ίντσες. Τα χιλιόμετρα αερίου βαθμολογούνται με ταχύτητα 17 mpg στην οδήγηση στην πόλη και 26 στον αυτοκινητόδρομο. Το κουπέ ζυγίζει 3.593 λίβρες. (Ανατρέξτε στο άρθρο 5.)

Προδιαγραφές XDrive

Το 335xi διαθέτει τις ίδιες προδιαγραφές με το αδελφό του, αλλά με μία σημαντική διαφορά. Το σύστημα κίνησης όλων των τροχών έχει προσθέσει κάποιο βάρος. Το 335xi κουπέ ζυγίζει 221 λίβρες - περισσότερο από το 335i - για συνολικό ονομαστικό βάρος 3,814 λίβρες. (Ανατρέξτε στις αναφορές 1-3.)

εμφάνιση 335i και xDrive

Το εξωτερικό στυλ των μοντέλων 335i και xDrive ήταν πάντα συντηρητικό. Τα μικρά facelifts έχουν δοθεί μπροστά και πίσω, αλλά διαφορετικά παραμένουν τα ίδια με τα μοντέλα του 2008. Ένα πακέτο Sport προσφέρει ζάντες 18 ιντσών και σκοτεινή επένδυση γύρω από τα παράθυρα αντί για χρώμιο. Ο έλεγχος απόστασης από το πάρκο, ένα τιμόνι με δερμάτινο κόψιμο και ένας προσαρμογέας iPod /USB είναι μεταξύ των επιλογών. Η καμπίνα είναι αρκετά πολυτελής με δερμάτινα καθίσματα. Το προφίλ του xDrive αυξάνεται ελαφρώς υψηλότερα από το πρότυπο 335i λόγω του συστήματος ανάρτησης. (Ανατρέξτε στις αναφορές 1-6).

Αίσθημα ειδικών

Το xDrive διατίθεται στην αγορά ως έξυπνο σύστημα κίνησης όλων των τροχών που ενσαρκώνει τις συνθήκες οδήγησης στέλνοντας ενέργεια στον τροχό που απαιτεί την ασφαλέστερη λαβή. Το σύστημα είναι κατασκευασμένο με μεροληψία πίσω τροχού για καλύτερη συγκράτηση στο δρόμο, αλλά απλώνει ροπή ομοιόμορφα σε όλους τους τροχούς υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης. Ωστόσο, αν το σύστημα αισθάνεται ολίσθηση σε οποιοδήποτε από τα τιμόνι του, η ισχύς ροπής μετατοπίζεται στον τροχό, για να παρέχει μέγιστη πρόσφυση. (Βλέπε Αναφορά 3.)

Κάτω από το Hood

Το 335i και το xDrive τροφοδοτούνται από έναν εξακύλινδρο κινητήρα 3-λίτρων 3-λίτρων με άμεση έγχυση 300 ίππων. Η ροπή παραμένει η ίδια και για τα δύο μοντέλα: 300 κιλά-πόδια, αλλά με το xDrive να το χρησιμοποιεί καλύτερα. (Ανατρέξτε στις αναφορές 2 και 4.)

335i και xDrive Performance

Με χειροκίνητο κιβώτιο έξι ταχυτήτων, το 335i μπορεί να φτάσει τα 0-60 mph σε 4,8 δευτερόλεπτα και το τέταρτο μίλι σε 13,4 δευτερόλεπτα στα 104,3 mph. Τα 200 κιλά κιλά της xDrive μειώνουν την απόδοση των 0-60 mph προσθέτοντας μισό δευτερόλεπτο. Η απόδοση του out-of-the-gate του xDrive δεν είναι τίποτα να περιπλανηθεί για τις επισκέψεις στο σούπερ μάρκετ, αλλά οι ιδιοκτήτες της BMW μπορεί να είναι λίγο παθιασμένοι με την απόδοση και μπορεί να κάνουν τη διαφορά όταν γράφουν έναν έλεγχο στο showroom. (Ανατρέξτε στις αναφορές 1-6.)

Head-to-Head

Το 335i ακρώνει το xDrive σε άμεση ταχύτητα, αλλά δεν αρκεί για τους περισσότερους να αρνούνται τον εαυτό τους την έκδοση για όλους τους τροχούς . Το xDrive έχει την τάση να υποβιβάζεται όταν βγαίνει από σφιχτές γωνίες, αλλά η πρόσφυση του σε υγρές συνθήκες είναι εμφανής σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα επιδόσεων με δύο τροχούς. (Βλ. Αναφορές 1-6.)