Η τρέχουσα τεχνολογία έχει μετατρέψει την έξοδο αξεσουάρ ενός αυτοκινήτου από έναν απλό αναπτήρα σε ένα ζωτικό κομμάτι του παζλ της μετακίνησης. Οι χαρτογραφικοί χάρτες έχουν προχωρήσει στην κασέτα με την πρόοδο των δορυφορικών μονάδων πλοήγησης σε παγκόσμιο επίπεδο και την χαρτογράφηση εφαρμογών σε κινητά τηλέφωνα. Αυτές οι πηγές 12-volt τώρα τροφοδοτούν συσκευές που παρέχουν πλοήγηση, ενημερώσεις κυκλοφορίας, καιρικές συνθήκες και δυνατότητες επικοινωνίας έκτακτης ανάγκης καθιστώντας την κυκλοφορία αυτοκινήτων ασφαλέστερη και πιο άνετη.

Προσδιορίστε εάν η έξοδος είναι κακή

Δοκιμάστε διαφορετική αξεσουάρ με την πρίζα. Εάν το δεύτερο εξάρτημα ενεργοποιηθεί, το πρόβλημα είναι το αρχικό εξάρτημα και όχι η πρίζα. Εάν και τα δύο αξεσουάρ δεν ενεργοποιηθούν στην πρίζα, η πρίζα είναι πιθανώς ο ένοχος. Εάν συμβαίνει αυτό, προχωρήστε σε περαιτέρω βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων για να προσδιορίσετε τη βασική αιτία της βλάβης εξόδου.

Ελέγξτε την ασφάλεια

Οι εξόδους των παρελκομένων προστατεύονται με ασφάλεια σε ασφαλειοθήκη. Είναι εκεί για να αποτρέψετε την υπερβολική κατανάλωση ενέργειας από την πρίζα και ενδεχομένως τη δημιουργία πυρκαγιάς λόγω σύντομης ή εσφαλμένης χρήσης. Το εγχειρίδιο κατόχου σας περιλαμβάνει μια λίστα με όλες τις ασφάλειες στο αυτοκίνητο και ένα διάγραμμα που επισημαίνει την ακριβή θέση του μπλοκ ασφαλειών. Αφαιρέστε την ασφάλεια με ένα εξάρτημα ασφάλισης και επιθεωρήστε τη μεταλλική γραμμή του πλαστικού περιβλήματος. Εάν είναι σπασμένο, αντικαταστήστε το με μια νέα ασφάλεια της ίδιας έντασης. Το κάλυμμα του συγκροτήματος ασφαλειών μπορεί να έχει εφεδρικές ασφάλειες που μπορείτε να χρησιμοποιήσετε. Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ασφαλειοθήκη αντικατάστασης με υψηλότερη ένταση από εκείνη που αντικαθιστάτε.

Ελέγξτε τις καλωδιώσεις

Χρησιμοποιήστε τη ρύθμιση DC volts του πολύμετρου για να πάρετε μια ιδέα για το τι συμβαίνει με την πρίζα. Με την ανάφλεξη του αυτοκινήτου στη θέση αξεσουάρ, τοποθετήστε το κόκκινο καλώδιο στην πρίζα και πραγματοποιήστε σταθερή και άμεση επαφή με τον αγωγό στο κέντρο της πρίζας. Χρησιμοποιήστε το μαύρο καλώδιο για να έρθετε σε επαφή με την πλευρά της πρίζας χωρίς να αγγίξετε τον κόκκινο αγωγό ή τον κεντρικό αγωγό. Εάν ο μετρητής διαβάσει τίποτα κάτω από 12,0 volts ή καθόλου ρεύμα, εντοπίστε το πρόβλημα στην καλωδίωση. Αφαιρέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας και ελέγξτε τη συνέχεια μεταξύ της πλευράς της πρίζας και του σημείου γείωσης της εξόδου, του κεντρικού αγωγού εξόδου και οποιουδήποτε σημείου σύνδεσης μεταξύ αυτού και του μπλοκ ασφαλειών και ζεστού σορτς ή βραχυκύκλωμα στη γείωση. Επισκευάστε τυχόν σπάσιμο των καλωδίων ή των σορτς

Αντικαταστήστε την έξοδο

Εάν η ασφάλεια είναι καλή και δεν βρήκατε διακοπές ή σορτς στην καλωδίωση, είναι ασφαλές να υποψιάζεστε την ίδια την έξοδο. Ένα πολύμετρο μπορεί επίσης να βοηθήσει να προσδιοριστεί αυτό. Αποσυνδέστε την πρίζα από την πλεξούδα καλωδίωσης, έτσι ώστε η πρίζα να είναι ηλεκτρικά διαχωρισμένη από το υπόλοιπο του αυτοκινήτου. Τραβήξτε το κόκκινο και το μαύρο καλώδιο στον ηλεκτρικό συνδετήρα της πρίζας και, στη συνέχεια, τοποθετήστε τα καλώδια του πολύμετρου στην πρίζα, όπως κάνατε για να ελέγξετε την τάση, αλλά αυτή τη φορά ρυθμίστε το πολύμετρο για συνέχεια. Επειδή τα ίδια τα καλώδια έχουν ήδη δοκιμαστεί, ένα ανοικτό κύκλωμα εδώ θα επαληθεύσει ότι το σπάσιμο είναι μέσα στην ίδια την έξοδο. Εάν ο μετρητής δεν έχει συνέχεια, αντικαταστήστε την πρίζα