Το σύστημα κλιματισμού της Toyota συνδέεται με διάφορα εξαρτήματα, σωλήνες και εξαρτήματα που κυκλοφορούν και πιέζουν ψυκτικό. Όλα αυτά τα συστήματα που λειτουργούν από κοινού κάνουν τον κρύο αέρα να βγαίνει από τους αεραγωγούς σας όταν το σύστημα κλιματισμού είναι ενεργοποιημένο. Η γνώση των λεπτομερειών που αφορούν την επαναφόρτιση του ψυκτικού μέσου θα σας κρατήσει το σύστημα κλιματισμού χωρίς υπερβολική πίεση.

Χαρακτηριστικά πίεσης

Εάν το κιτ επανατροφοδότησης του ψυγείου κλιματισμού της Toyota είναι εξοπλισμένο με υψηλή - και μετρητές χαμηλής πίεσης, μπορείτε να τα χρησιμοποιήσετε για να προσδιορίσετε πότε η στάθμη ψυκτικού μέσου σας είναι επαρκώς συμπιεσμένη. Ο μετρητής χαμηλής πίεσης πρέπει να διαβάζει μεταξύ 25 και 40 psi (λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα). Ο μετρητής υψηλής πίεσης πρέπει να διαβάζει μεταξύ 225 και 250 psi. Για να είστε ασφαλείς, απενεργοποιήστε τη βαλβίδα αποδέσμευσης του κιτ επαναφόρτισης μόλις η πίεση φτάσει στα χαμηλότερα άκρα κατάλληλων επιπέδων συμπίεσης. Εάν τοποθετήσετε υπερβολικό ψυκτικό μέσο στο σύστημα σας, μπορεί να προκαλέσετε διαρροές ψυκτικού μέσου.

Δοκιμή θερμοκρασίας

Εκτός από τη χρήση μετρητών, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα θερμόμετρο τοποθετημένο στους αεραγωγούς κλιματισμού του ταμπλό για να ελέγξετε την ψυχρότητα του αέρα που βγαίνει από το σύστημά σας κατά τη διάρκεια της επαναφόρτισης. Όταν ο κλιματισμός φθάνει μεταξύ 40 και 50 βαθμών Φαρενάιτ, είναι επαρκώς υπό πίεση. Σχεδόν όλα τα εμπορικά πωλούμενα κιτ επανατροφοδότησης ψυκτικού απαιτούν να λειτουργεί ο κινητήρας του αυτοκινήτου και το κλιματιστικό είναι ενεργοποιημένο ως μέρος της διαδικασίας επαναφόρτισης.

Ποσότητες ψυκτικού μέσου

Υπάρχει μια συγκεκριμένη ποσότητα ψυκτικού που έχει η Toyota σας την ικανότητα κατοχής. Τα περισσότερα μεσαία αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από το 2000 θα έχουν μεταξύ 28 και 32 ουγκιές. ψυκτικού μέσου · Ωστόσο, τα μεγαλύτερα οχήματα και όσοι διαθέτουν πίσω χειριστήρια κλιματισμού κρατούν συνήθως περισσότερο ψυκτικό μέσο. Να θυμάστε ότι θα έχετε πιθανότατα κάποια ψυκτική ουσία στην Toyota σας, επομένως δεν θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε την πλήρης χωρητικότητα ψυκτικού κάθε φορά.

Ζητήματα συμπιεστή

Εάν ο συμπιεστής είναι τόσο χαμηλός στην πίεση ψυκτικού μέσου ότι δεν θα ανάψει όταν είναι ενεργοποιημένα τα χειριστήρια του κινητήρα και του κλιματισμού, θα πρέπει να παρακάμψετε τον διακόπτη πίεσης του κλιματιστικού. Αναζητήστε το συνδετικό μονού καλωδίου στην μπροστινή πλευρά του συμπιεστή και συνδέστε το με ένα καλώδιο βραχυκύκλωσης. Συνδέστε το καλώδιο γεφύρωσης στον θετικό ακροδέκτη μπαταρίας της Toyota. Ο συμπιεστής πρέπει να ανάψει. Ωστόσο, θα πρέπει να έχετε ήδη το κιτ επαναφόρτισης συνδεδεμένο με το εξάρτημα χαμηλής πλευράς, για να αποφύγετε τυχόν ζημιές που μπορεί να συμβεί στον συμπιεστή, εάν εκτελείται για πολύ καιρό χωρίς ψυκτικό ή λιπαντικό.