Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είχαν προβλήματα να ξεκινήσουν το αυτοκίνητό τους με αυτό που φαίνεται να είναι μια νεκρή ή αδύναμη μπαταρία, μόνο για να έχει δοκιμαστεί η μπαταρία και είπε ότι είναι σε καλή κατάσταση. Μερικές φορές αυτό το σύμπτωμα δεν προκαλείται από την μπαταρία, αλλά από διαβρωμένα ή κατεστραμμένα καλώδια μπαταρίας που παρέχουν τόσο υψηλή αντίσταση στο ηλεκτρικό κύκλωμα ότι δεν παρέχει επαρκές ρεύμα για να τροφοδοτήσει τον εκκινητή και να πυροδοτήσει τον κινητήρα. Με τη βοήθεια ενός φίλου, μπορείτε να δοκιμάσετε τα καλώδια της μπαταρίας σας και να προσδιορίσετε αν είναι κακά ή όχι.

Βήμα 1 - Συνδέστε το θετικό (κόκκινο) καλώδιο από το πολύμετρο στη θετική μπαταρία τερματικό

Βήμα 2

Ρυθμίστε το πολύμετρο για να μετρήσετε την τάση. Έχετε το άτομο που σας βοηθά να ξεκινήσετε τώρα τον κινητήρα ενώ προσέχετε πολύ το πολυμέτρημα. Η ένδειξη τάσης πρέπει να είναι πολύ κοντά στο 0. Εάν η ένδειξη είναι 0,3 volt ή περισσότερο για έναν μικρό τετρακύλινδρο κινητήρα ή 0,5 volt για περισσότερους κινητήρες έξι έως οκτώ κυλίνδρων, τα καλώδια είναι κακή και πρέπει να αντικατασταθούν.

Δοκιμάστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας με τον ίδιο τρόπο. Συνδέστε το αρνητικό (μαύρο) καλώδιο από το πολύμετρο στον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας. Η ένδειξη τάσης θα πρέπει να είναι πολύ κοντά στο 0. Μια ένδειξη 0.3 volt ή μεγαλύτερη σε αυτή την αρνητική πλευρά είναι λόγος αντικατάστασης του καλωδίου.

Προειδοποίηση

Μην προσπαθήσετε να χρησιμοποιήσετε ένα βολτόμετρο σε ή ένα ωμόμετρο για τη μέτρηση της αντίστασης των καλωδίων μπαταρίας στο όχημά σας. Τα περισσότερα ωμόμετρα που χρησιμοποιούνται συνήθως στην αυτοκινητοβιομηχανία δεν έχουν την απαιτούμενη ευαισθησία για να μετρήσουν την πολύ μικρή, αλλά πολύ σημαντική αντίσταση στα καλώδια.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Ψηφιακό πολύμετρο