Το Ford F-150 του 2005 ήταν διαθέσιμο σε 45 διαφορετικά πακέτα, μεταξύ των μοντέλων δύο τροχών και των τετρακίνων. Ένας κινητήρας V-6 των 4.2 λίτρων ήταν ο κινητήρας βάσης για το 2005 F-150. Οι προαιρετικοί κινητήρες για το 2005 F-150 ήταν οι 4,6 λίτρων V-8 και 5,4 λίτρων V-8. Ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα ή αισθητήρας MAF, είναι υπεύθυνος για την αποστολή σήματος στη μονάδα ελέγχου του κινητήρα, όσον αφορά την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα μέσω της εισαγωγής αέρα. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας MAF μπορεί να προκαλέσει προβλήματα ρελαντί και γενικά προβλήματα λειτουργίας.

Βήμα 1

Ανοίξτε την κουκούλα στο F-150. Ξεβιδώστε το σφιγκτήρα του σωλήνα από το άκρο του περιβλήματος του φίλτρου αέρα του αισθητήρα MAF, χρησιμοποιώντας ένα καστάνιο και μια πρίζα. Αποσυνδέστε το MAF από το περίβλημα του φίλτρου. Δείτε τον εσωτερικό αισθητήρα MAF για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν εμπόδια. Αν τυχόν υπάρχουν εμπόδια στον αισθητήρα MAF ή στην οθόνη αισθητήρων, αφαιρέστε τα. Εάν δεν υπάρχει εμπόδιο, επιθεωρήστε ολόκληρη την εισαγωγή αέρα για τυχόν ρωγμές ή διαρροές στο σύστημα. Ελέγξτε τη φλάντζα μεταξύ του MAF και του περιβλήματος του φίλτρου. Τοποθετήστε τον αισθητήρα MAF και σφίξτε το σφιγκτήρα σφιγκτήρα με καστάνια και υποδοχή.

Βήμα 2

Πηγαίνετε στην πλευρά του οδηγού του οχήματος. Γυρίστε το κλειδί στη θέση αξεσουάρ στην ανάφλεξη, χωρίς να ξεκινήσετε το όχημα. Επιστρέψτε στο χώρο του κινητήρα. Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα MAF. Γυρίστε το πολυμέτρη σας στη ρύθμιση volts. Μετρήστε την ποσότητα των βολτ μεταξύ της θετικής πλευράς "+" της καλωδίωσης και του αρνητικού ακροδέκτη μπαταρίας "-" απευθείας. Η ένδειξη τάσης θα πρέπει να είναι 10.50 volts ή μεγαλύτερη. Αν η ένδειξη τάσης είναι μικρότερη από 10.50, υπάρχει ένα ηλεκτρικό βραχυκύκλωμα ή κακό κύκλωμα μεταξύ του MAF και της ηλεκτρονικής μονάδας ελέγχου του κινητήρα. Βήμα 3

Αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα εισαγωγής από το σώμα πεταλούδας, χρησιμοποιώντας μια καστάνια και για να χαλαρώσετε τον σφιγκτήρα. Εάν έχει δημιουργηθεί ιλύς ή άνθρακας πάνω στο σώμα της πεταλούδας, εκτελέστε τον απαραίτητο καθαρισμό ανώτερης εισαγωγής αέρα για να αφαιρέσετε τη μόλυνση. Τοποθετήστε την εισαγωγή αέρα στο σώμα του γκαζιού και σφίξτε το σφιγκτήρα. Αφαιρέστε τους κωδικούς διάγνωσης για το MAF και οδηγήστε το αυτοκίνητο τουλάχιστον δέκα μίλια όπως συνήθως. Αν οι κωδικοί MAF P0101 ή P0102 δεν επανεμφανιστούν, η λάσπη στο σώμα της πεταλούδας ήταν η αιτία του προβλήματος με τον αισθητήρα MAF.

Καθαρίστε τον αισθητήρα MAF με τη χρήση διηλεκτρικού ψεκασμού αερολύματος. Εάν τα συμπτώματα ή οι κωδικοί βλάβης δεν διορθωθούν με αυτή τη διαδικασία, αντικαταστήστε τον αισθητήρα MAF.

Συμβουλή

Η εκτέλεση ενός συστήματος καθαρισμού με δύο ή τρία στάδια ψεκασμού καυσίμου μία φορά το χρόνο είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να μειώσετε συσσώρευση στα πάνω μέρη του κινητήρα σας. Ένας ανώτερος καθαριστής πρόσληψης μπορεί να ψεκαστεί κατευθείαν μέσω της εισαγωγής αέρα στον κινητήρα, αφαιρώντας τον επιβλαβή άνθρακα και τη συσσώρευση ρύπων. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε το διηλεκτρικό σπρέι απευθείας στους ηλεκτρικούς αισθητήρες και τα εξαρτήματά σας, όπως ο αισθητήρας ροής αέρα μάζας.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Πολύμετρο

Άνω φίλτρο εισαγωγής κινητήρα (προαιρετικό)

Διηλεκτρικό αεροζόλ (προαιρετικό)