Γενικά, κάθε κύλινδρος έχει ένα μπουζί. Παρόλο που δεν μπορείτε να δείτε τα μπουζί, μπορείτε να δείτε τα καλώδια μπουζί που είναι συνδεδεμένα σε κάθε ένα από αυτά. Μετρήστε τα καλώδια βύσματος και συνήθως μετρήσατε τους κυλίνδρους.

Βήμα 1

Ανοίξτε την κουκούλα

Βήμα 2

Βρείτε τα καλώδια μπουζί. Τα καλώδια βύσματος βρίσκονται στην κορυφή ή στην πλευρά του κινητήρα και συνήθως είναι μπλε, μαύρο ή κόκκινο. Συνδέονται στο άλλο άκρο στο καπάκι του διανομέα. Μερικές φορές τα σύρματα των μπουζί είναι αριθμημένα.

Βήμα 3

Σημειώστε ότι οι μηχανές σχήματος V έχουν καλώδια βύσματος και στις δύο πλευρές του κινητήρα. Αυτοί οι τύποι κινητήρων έχουν έξι ή οκτώ κυλίνδρους. Οι εξαιρέσεις είναι τα παλιά σφάλματα VW και τα λεωφορεία, το Suburus και κάποια Alfa Romeos, τα οποία έχουν κινητήρες σχήματος V (ή μερικές φορές «πυγμαχίες» με δύο και δύο κυλίνδρους οριζόντια) και τέσσερις κυλίνδρους.

Κατανοήστε ότι ο αριθμός των συρμάτων μπουζί θα ισούται με τον αριθμό των κυλίνδρων για τα περισσότερα αυτοκίνητα

Συμβουλές

Αυτοκίνητα με συστήματα διπλής ανάφλεξης, όπως μερικά Nissans που κατασκευάστηκαν μετά το 1980, διαθέτουν δύο μπουζί για κάθε κύλινδρο.

Οι παραπάνω οδηγίες δεν θα λειτουργήσουν για τους περιστροφικούς κινητήρες. Ένας περιστροφικός κινητήρας έχει τέσσερα σύρματα μπουζί, αλλά μόνο δύο κυλίνδρους.

Τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν τέσσερις, έξι ή οκτώ κυλίνδρους, αν και μερικοί έχουν τρία, πέντε ή δέκα. Γενικά, όσο περισσότεροι κύλινδροι έχει ένα αυτοκίνητο, τόσο μεγαλύτερο είναι ο κινητήρας και η περισσότερη ισχύς που έχει το αυτοκίνητο.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Εγχειρίδιο επισκευής αυτοκινήτου