Η Civic, ενώ τα μεγαλύτερα από τα περισσότερα από τα προηγούμενα μοντέλα της Honda, ήταν πολύ ελαφρύτερο και μικρότερο από ό, τι οποιοδήποτε από τα αμερικανικά αυτοκίνητα που παράγονται στα time.Many διαφορετικές ιδέες έχουν προταθεί ως προς το γιατί η Honda έχει τόσο μεγάλη επιτυχία στο Ηνωμένο Τα κράτη της αγοράς, αλλά ό, τι ο λόγος, το γεγονός παραμένει ότι από Honda καθιερώθηκε για πρώτη φορά ένα πόδι αναμονή εδώ το 1972, έχει συναντηθεί με μεγάλη επιτυχία success.This ξεκίνησε με την εισαγωγή της Honda Civic.t την ώρα. Το 1972, όπως ακριβώς και η κρίση του φυσικού αερίου έπαιρνε μια μπουκιά από το Ντιτρόιτ, ένα άλλο εμπόδιο για την αμερικανική κατασκευαστές ήταν στον ορίζοντα. Η Υπηρεσία Προστασίας του Περιβάλλοντος, εξακολουθεί να είναι σχετικά νέος εκείνη την εποχή, είχε μόλις περάσει μια σειρά εκπομπών νόμους που απαιτούσαν αμερικανική κατασκευαστές αυτοκινήτων για να εγκαταστήσετε ακριβά καταλυτικά μετατρέπει στα συστήματα εξάτμισης των οχημάτων που παράγονται για αγορές των ΗΠΑ. Αυτή η αύξηση των τιμών αυτοκόλλητο δραματικά. Την ίδια στιγμή που αυτά τα πράγματα λαμβάνουν χώρα, η Honda είχε εργαστεί επιμελώς για να τελειοποιήσει νέα CVCC στρωματοποιημένη κινητήρα της φόρτισης. Αυτή η μηχανή, που εισήχθη στο 1975 Civic, θα μπορούσε να περάσει τη δοκιμή εκπομπών, χωρίς ένα ακριβό καταλυτικό μετατροπέα. Η διαφορά τιμής καθώς και η δραματική αύξηση της αποδοτικότητας των καυσίμων του Πολίτη επέστησε πελάτες μακριά από τις υψηλότερες τιμές αμερικανικά πρότυπα. Για πρώτη φορά, το μεγάλο τρεις στο Ντιτρόιτ αισθάνθηκα μια μετατόπιση της πίστης από τον Αμερικανό καταναλωτή. Περισσότερα ασχολούνται με το πορτοφόλι τους, αμερικανική αγοραστές αυτοκινήτων άρχισαν να επιδόρπιο τις αμερικανικές μάρκες. Μέχρι το 1976, η Honda είχε σπάσει στην αγορά αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Από το 1982, η Honda έχτιζε εργοστάσια αυτοκινήτων στις Ηνωμένες Πολιτείες. Η πρώτη ήταν το εργοστάσιο Accord σε Marysville, Οχάιο. Με έδρα της Βορείου Αμερικής που βρίσκεται στο Torrance, Καλιφόρνια, η Honda έχει τώρα δύο άλλα εργοστάσια στο Οχάιο, καθώς και ένας στην Αλαμπάμα και της Νότιας Carolina.Honda είχε αποκτήσει γρήγορα μια φήμη στον κόσμο του αυτοκινήτου, ενώ το 1989 εισήγαγε την έννοια που θα μπορούσε να αλλάξει την αυτοκινητοβιομηχανία βιομηχανία για άλλη μια φορά με τα αποκαλυπτήρια νεότερο σχεδιασμό του: ο κινητήρας VTEC. Μια επαναστατική τεχνολογία, το VTEC είναι ένα σύστημα μεταβλητού χρονισμού βαλβίδων που βελτιώνει την αποτελεσματικότητα και την απόδοση των κινητήρων των αυτοκινήτων σε ένα ευρύ φάσμα των ταχυτήτων. Η έννοια περιλαμβάνει τη ρύθμιση ενός κινητήρα να λειτουργεί σε διαφορετικές ρυθμίσεις για διαφορετικές ταχύτητες, συνδυάζοντας δύο διαφορετικά έκκεντρα μέγεθος που ασχολούνται με διαφορετικές ταχύτητες. Το Shorter λοβό cam λειτουργεί σε χαμηλή ταχύτητα οδήγησης όταν περισσότερη ισχύ και χαμηλότερη ροπή χρειάζονται. Η Μεγαλύτερη cam λειτουργεί σε υψηλές ταχύτητες όταν η συνεχιζόμενη accelaeration είναι επιθυμητή. Άλλοι κατασκευαστές αυτοκινήτων έσπευσαν να παράγουν τις δικές τους εκδόσεις και αυτή η τεχνολογία είναι πρότυπο για τους περισσότερους κατασκευαστές αυτοκινήτων today.Honda κάνει πραγματικά κάτι περισσότερο από τα αυτοκίνητα, όπως οι περισσότεροι γνωρίζουν. Η ιαπωνική εταιρεία κατασκευάζει φορτηγά, μοτοσικλέτες, σκούτερ, ATV, σκάφη και τα περισσότερα άλλα στοιχεία που συνδέονται με ένα βενζινοκινητήρα. Σήμερα Honda είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής κινητήρων στον κόσμο. Ενώ οι περισσότερες ιαπωνικές αυτοκινητοβιομηχανίες έχουν φήμη για την αξιοπιστία, η Honda αυτοκίνητα έχουν ξεπεράσει αυτό να δική ένα από τα κορυφαία σημεία, όχι μόνο στις Ηνωμένες Πολιτείες αλλά και σε όλο τον κόσμο

Από:. Ronnie Tanner