Mazda θα είναι πάντα γνωστή ως η εταιρεία να έχει συνέχισε την ανάπτυξη των κινητήρων Wankel, όταν κάθε άλλη αυτοκινητοβιομηχανία έχει θεωρηθεί ότι η επιχείρηση να είναι ένα χαμένο ένα. Αλλά σήμερα, η Mazda έχει δημιουργήσει με επιτυχία αποδοτικούς κινητήρες Wankel με ισχύ που μπορεί να συγκριθεί με τα συμβατικά τετρακύλινδρους κινητήρες. Η εταιρεία είναι σήμερα κάτω από μια τεράστια αλλαγή. Είναι πλέον αργά να γίνει ένα σημαντικό παίκτη στην παγκόσμια χρόνια market.Seven αυτοκινήτων πριν, η Mazda έχει ξεκινήσει την εξέλιξη αυτή η οποία σήμερα έχει γίνει πλέον η γενιά Zoom Zoom. Και η αυτοκινητοβιομηχανία δείχνει βήμα προς τα εμπρός με το να έλθει με πρωτότυπα αυτοκίνητα που φέρει στυλιστικά και τεχνολογίας που θα είναι σύντομα στη διάθεση των καταναλωτών. Στο επερχόμενο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης, η αυτοκινητοβιομηχανία αναμένεται και πάλι να προσελκύσει την προσοχή του συνόλου της βιομηχανίας, όταν αποκαλύπτει νεότερα αυτοκίνητα έννοιας του. Μπορεί να υπενθυμιστεί ότι πριν από μερικά χρόνια, η Mazda παρουσίασε την ιδέα Sassou στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Σήμερα, η έννοια αυτοκίνητο έχει γίνει το Mazda2 φως car.Mazda 's Αυστραλίας διευθύνων σύμβουλος Doug Dickson Mazda είπε ότι έχει αφήσει πίσω του το πρόβλημα. "Mazda ήταν πάντα γνωστή για την καινοτομία και το σχεδιασμό. Αλλά στα τέλη της δεκαετίας του 1990 έχουμε χάσει το δρόμο μας στην Ιαπωνία, όταν πήγαμε σε μια περίοδο αυξηθεί ή να πεθάνουν. Eunos εισήχθη και άλλα πράγματα που δεν λειτούργησε, διότι την ιαπωνική φούσκα σκάσει, και δεν είχαμε τον όγκο των πωλήσεων να διατηρήσουν όλες τις διαφορετικές σειρές που εισήγαγε, "Dickson προφέρεται. Ήταν κατά τη διάρκεια αυτού του χρόνου όταν η Ford ένεση περισσότερα κεφάλαια για την ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία. Με Ford πατήσουν και να αποκτούν μεγαλύτερο από το ένα τρίτο της εταιρείας, η Mazda είχε σωθεί από τη χρεοκοπία. Αλλά αυτό σημαίνει επίσης ότι η εταιρεία εξακολουθεί να μην έχει αρκετά χρήματα για να χύσει στην ανάπτυξη και την παραγωγή πολλές πλατφόρμες. Αλλά με την εταιρεία πλέον όλο και πιο κερδοφόρα, μπορούν τώρα να ρίχνουμε χρήματα στην παραγωγή νέων οχημάτων. «Υπό την προϋπόθεση ότι δεν περνούν από αυτό το εγχείρημα και πάλι, τότε τι πραγματικά συμβαίνει είναι απλά μια συνέχεια του σχεδιασμού και της μηχανικής υπό την ηγεσία ήθος που είναι γύρω από την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς 323", δήλωσε Dickson.In οι Ηνωμένες Πολιτείες, η Mazda έχει ήδη αρχίσει να πωλούν το Hybrid Mazda Tribute. Αλλά υβριδικό όχημα είναι διαθέσιμο μόνο στην Καλιφόρνια. Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία που κατασκευάζει οχήματα υψηλής ποιότητας και εξαρτήματα αυτοκινήτων, όπως η Mazda μπεκ ψεκασμού καυσίμου, έχουν πωληθεί ήδη επτά μονάδες από τις 350 μονάδες που έχουν ως στόχο να πουλήσει αρχικά. Σε αντίθεση με άλλα υβριδικά οχήματα τα οποία δεν είναι πλέον διαθέσιμα με φορολογικές ελαφρύνσεις, η νέα 2008 Hybrid Mazda Tribute έρχεται με εκπτώσεις φόρου από 2.500 έως $ 3,000. Με Hybrid Αφιέρωμα FWD, οι καταναλωτές μπορούν να επωφεληθούν από $ 3,000 έκπτωση φόρου, ενώ με την έκδοση AWD του υβριδικού οχήματος, η κυβέρνηση προσφέρει 2.500 δολάρια πίστωσης.Ο φόρου λόγω όχημα τροφοδοτείται από έναν 2.3-λίτρων 113-hp inline-τετρακύλινδρο κινητήρα. Σύμφωνα με την αυτοκινητοβιομηχανία όμως, έχουν πολύ λίγο να κάνει με την εξέλιξη του Hybrid αφιέρωμα. Αυτό είναι επειδή χρησιμοποιεί την ίδια πλατφόρμα και το σύστημα μετάδοσης της Ford Escape Hybrid

Από:. Anthony Fontanelle