Pick-up φορτηγά είναι πολύ δημοφιλής μεταξύ των ανθρώπων που μεταφέρουν συχνά τα φορτία με μεγάλες διαστάσεις που δεν μπορεί να τοποθετηθεί στο εσωτερικό μίνι βαν. Το κύριο χαρακτηριστικό του που το χωρίζει από τους άλλους τύπους οχημάτων είναι η κάμπριο πίσω χώρο φόρτωσης που είναι ευρέως ονομάζεται ως το κρεβάτι. Το κρεβάτι είναι συνήθως διαχωρισμένος από την καμπίνα για να ενεργοποιήσετε σασί flex σε μια εποχή που είναι πολύ βαριά φορτία που μεταφέρονται ή έλκονται. Pick-ups είναι πολύ ευπροσάρμοστο επειδή μπορούν να μετατραπούν σε πλήρη φορτηγά χρόνο παράδοσης για επαγγελματικούς λόγους ή μπορεί να είναι εξαιρετική οχήματα αθλητισμού. Στο top pick-up φορτηγό σήμερα Toyota, η οποία είναι το Hilux οδηγεί τις πωλήσεις στην αγορά. Το 2010 Toyota Hilux μοντέλο είναι η τελευταία έκδοση του Hilux το οποίο έχει βελτιωθεί για καλύτερη απόδοση και δυνατότητες. Εν τω μεταξύ, η Volkswagen εταιρεία αυτοκινήτων σχεδιάζει επίσης να κυκλοφορήσει το τελευταίο pick-up μοντέλο τους φορτηγό εντός του τρέχοντος έτους. Το όχημα ονομάζεται VW Amarok. Η εταιρεία ανακοίνωσε ότι το 2010 Toyota Hilux χρησιμοποιήθηκε ως σημείο αναφοράς στην κατασκευή αυτού του μοντέλου. Amarok πιστεύεται να πάει κεφάλι με κεφάλι με το Hilux από την άποψη των πωλήσεων στην αγορά, το συντομότερο θα εμφανιστεί στα καταστήματα αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο. Δεδομένου ότι η τελευταία ήταν το σημείο αναφοράς στην παραγωγή το πρώτο, τα εγχειρίδια επισκευής αυτοκινήτων για Amarok εμφανίζει χαρακτηριστικά που είναι πιο προηγμένες από σύντομα του να είναι αντίπαλος. Θα συγκρίνουμε αυτά τα δύο pick-up φορτηγά σε αυτό το άρθρο. Τόσο το νέο Hilux και το Amarok είναι τετράθυρο pick-up φορτηγά τα οποία έχουν σχεδόν το ίδιο μέγεθος, το σχήμα και διαστάσεις με το άλλο κατά την πρώτη ματιά. Το Amarok έχει ωφέλιμο φορτίο των 1,15 τόνων και 2,8 τόνοι max ρυμούλκησης όριο. Θα μπορεί να υπερηφανεύεται χώρου φορτίου του 2,52 τετραγωνικών μέτρων με διαστάσεις από 1.555 mm και πλάτος 1.620 χιλιοστά που είναι η μεγαλύτερη στην κατηγορία του. Η εμπρός σχεδίαση του Amarok είναι επίσης μια περιπετειώδη συνδυασμό των μοντέλων Transporter και γκολφ. Επιπλέον, τα πιο προηγμένα χαρακτηριστικά του Amarok περιλαμβάνει ηλεκτρονικό μπλοκέ διαφορικό (EDL) και ένα αφιερωμένο Off-road ABS για συντομευθεί αποστάσεις φρεναρίσματος σε τραχιά εδάφη. Ένα άλλο ενδιαφέρον πράγμα είναι ότι έχει μια Assist Κατάβασης που μπορεί να ενεργοποιηθεί όταν λειτουργεί κάτω από 20 mph. Επίσης, ESP Plus σύστημα περιλαμβάνει Hill Hold Βοηθά που να το κρατήσει από το τροχαίο πίσω κάνοντας το να παραμείνει στη θέση του για κεκλιμένα επίπεδα μέχρι το γκάζι έχει πατηθεί. Επιπλέον, είναι επίσης φιλική προς το περιβάλλον, διότι είναι συμβατό Euro5. Ο κινητήρας του είναι μια απόδοση καυσίμου 2,0 λίτρων TDI που μπορεί να παράγει 163 PS και έχει ροπή 400 Nm στις 1.500 rpm. Ο κινητήρας έχει ένα εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο που έχει το χαμηλότερο των εκπομπών C02 στην κατηγορία του σε λιγότερο από 200g/km. Καταναλώνει λιγότερο φυσικό αέριο από το Hilux κατά πολύ σε 600 μίλια ανά 80 λίτρα. Μπορείτε να έχετε ένα VW Amarok αν έχετε περίπου $ 35.000. Ένα πλήρως εξοπλισμένο νέο Toyota Hilux, από την άλλη πλευρά είναι λίγο πιο ακριβό από το VW Armarok. Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοσή του, το 2010 Hilux είναι εξοπλισμένο με μια αναθεωρημένη κινητήρα το οποίο είναι ένα D-4D τύπου που μπορεί να παράγει 142 ίππους το οποίο είναι 20% πιο ισχυρή σε σύγκριση με το παλιό. Αυτή η νέα δύναμη προήλθε από τα μεγαλύτερα έμβολα, καθώς και το νέο υψηλής απόδοσης υπερσυμπιεστή και μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Το Hilux είναι ήδη δοκιμαστεί και αποδειχθεί για να διαρκέσει για πολύ μεγάλο χρονικό διάστημα και έχει επίσης μια υψηλή αξία μεταπώλησης. Ωστόσο, το 2010 το Amarok είναι απλά καλύτερα σε κάθε σχεδόν πτυχή βάση εγχειρίδια Haynes την επισκευή του είναι πιο ευρύχωρο, πιο αποδοτικά, σχετικά φθηνότερες, καλύτερες επιταχύνσεις και χειρισμό. Το Hilux έχει κακή μεταχείριση και δημιουργεί ενοχλητικό θόρυβο του κινητήρα που βασίζεται σε διάφορες δοκιμές που διενεργήθηκαν δρόμο. Για να μην αναφέρουμε ότι απέτυχε και το μους τεστ αποδεικνύει ότι είναι λιγότερο αξιόπιστο από το Amarok όσον αφορά την ασφάλεια ανησυχεί. Το VW Amarok σίγουρα θα είναι ένα χτύπημα αυτό το 2010. VW έχει υψηλές προσδοκίες ότι το μοντέλο τους θα θέσει τέλος στην εποχή της βασιλείας του Hilux στην παγκόσμια pick-up της αγοράς οχημάτων: φορτηγών By:. Tim K Taylor |