συνταξιούχοι γήρατος ή εφηβική οδηγών, η οποία ομάδα είναι οι ασφαλέστεροι οδηγοί; Όταν σκέφτομαι ΟΑΠ οδηγών, εγώ αυτόματα σκέφτομαι αργά, πάνω προσεκτικοί οδηγοί. Μπορούν να προκαλέσουν ουρές και να λάβει πάρα πολύ καιρό να κάνω ελιγμούς. Υπάρχουν φορές που δεν χρειάζεται καν να παρατηρήσετε πόσο επικίνδυνο μπορεί να είναι. Αν και είμαι βέβαιος ότι υπάρχουν κάποιες ασφαλή άτομα μεγαλύτερης ηλικίας οδηγοί εκεί έξω. Στη συνέχεια έχουμε εφηβική οδηγοί. Αυτό είναι ένα που μπορεί να αφορούν, όπως έχω ήδη εκεί, κάνει αυτό, έτσι ώστε ό, τι σκάει στο μυαλό όταν σκέφτομαι εφηβική οδηγοί; Ανυπόμονος, πάνω από αυτοπεποίθηση, δυνατή μουσική που παίζουν, οδική οργή ηθική αυτουργία και για το σύνολο ένα κομμάτι από ένα κίνδυνο για άλλους χρήστες του οδικού δικτύου. Αλλά, υποθέτω ότι θα μπορούσε να ήταν απλώς μου και είμαι σίγουρος ότι υπάρχουν καλές εφηβική οδηγοί εκεί έξω. Ας δούμε τι λένε οι στατιστικές. Οδηγών που εμπλέκονται σε θανατηφόρα ατυχήματα (αυτό είναι ανά 100.000 άδεια οδήγησης) μεταξύ των ηλικιών 15-20 είναι 69,5. Driver εμπλέκονται σε θανατηφόρα ατυχήματα, που είναι 70 και πλέον ετών, ισούται με 22,1. Αλλά θα πρέπει να έχετε κατά νου πόσα περισσότερα εφηβική οδηγοί υπάρχουν στο δρόμο σε σύγκριση με ηλικιωμένους οδηγούς, υπάρχουν σχεδόν 3 φορές πιο πολλά εφηβική οδηγοί εκεί έξω απ 'τα παλιά προγράμματα οδήγησης. Μεταξύ των εφήβων συνετρίβη προκλήθηκαν λόγω αλκοόλ, άνδρες οδηγοί και επειδή δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας. Με τα παλιά τους οδηγούς πολλά θανατηφόρα ατυχήματα οφείλονται σε οδηγούς στρίβοντας δεξιά και δεν βλέπουμε αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, το οποίο συμβαίνει 7 φορές συχνότερα στους ηλικιωμένους από ό, τι εφηβική οδηγοί. Σε ορισμένες περιπτώσεις, τα ατυχήματα δεν περιλαμβάνει άλλα οχήματα και την πλειοψηφία που συνέβη στο φως της ημέρας και οι οδηγοί φορούσαν seatbelts.With εφήβους τα αίτια των ατυχημάτων είναι συνήθως εξαιτίας της υπνηλίας, το αλκοόλ, η αδυναμία να κρατήσει στη λωρίδα, απερίσκεπτη οδήγηση, οδήγηση πάρα πολύ γρήγορα, πάνω από τη διόρθωση και χρησιμοποιώντας τα κινητά τους τηλέφωνα. Με τους ηλικιωμένους οδηγούς, των ατυχημάτων που προκαλούνται λόγω τα πράγματα όπως είναι άρρωστοι και να λιποθυμήσει, χάνουν την εστίαση, σωματικές βλάβες και λαμβάνοντας ανάρμοστη παράγοντα turns.Another θα μπορούσε να είναι ότι ορισμένα από τα ΕΣΔ μπορεί να οδηγεί μεγάλα λιγότερο ασφαλή οχήματα, αλλά στη συνέχεια το ίδιο μπορεί να να ειπωθεί για τους εφήβους που τροποποιούν τα αυτοκίνητά τους σε επικίνδυνα επίπεδα. Όταν ήμουν έξω και περίπου έχω δει ηλικιωμένοι οδηγοί, οδήγηση αυτοκινήτων, όπως η Austin Metro και Nissan Sunny. Οι νεότεροι οδηγοί έχουν την τάση να πάει για Golfs VW, Honda Αγωγή του Πολίτη και το Citroen Saxo του. Πρόσφατα είδα το Citroen DS3 στη Citroen DS3 Newcastle εκθεσιακό χώρο και σκέφτηκα ότι θα ήταν ένα δροσερό αυτοκίνητο για δύο ΟΑΠ και τους εφήβους. Έτσι, το συμπέρασμά μου είναι ότι και οι δύο ΕΣΔ οδηγούς και εφήβων οδηγοί είναι ίση κίνδυνο στους δρόμους. Έχουν καλά και κακά σημεία τους, κάποιοι περισσότερο από άλλους, αλλά μόλις βάλει μαζί βγαίνουν εξίσου επικίνδυνο

Από:. Josmith