Αν ψάχνετε μέσα από τις επιλογές σας ανάμεσα στις λιγοστές μερικές μικρο-συμπυκνώνει στην αγορά αυτό το έτος, δεν πρόκειται να βρείτε πολλά, αλλά αυτό που θα βρείτε είναι το νέο Nissan Versa. Είναι ένα μικρό αυτοκίνητο, και όταν λέω ότι, δεν αστειεύομαι. Συσκευάζει ένα κοπάδι χήνες των μεγαλύτερων επιλογές αυτοκινήτων, και στο σημείο των τιμών, θα μπορούσε να εξετάσει μόνο τα μεγαλύτερα ξαδέρφια, ακόμη και αν είστε στην πόλη, ή να προσπαθεί να τεντώσει dollar.Nissan σας έχει αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα όπως και κάθε αυτοκινητοβιομηχανία τα τελευταία χρόνια, ότι από την επίτευξη ισορροπίας μεταξύ in-πόλης και των προαστίων επιθυμίες, οικονομία σε σχέση με την άνεση, και mega-μεγάλη σε σύγκριση με teeny-πολύ μικρό. Το Versa Nissan είναι πράγματι ό, τι υπόσχεται, υπό την έννοια ότι τουλάχιστον είναι ένα μικρό αυτοκίνητο, ιδανικό για τις μητροπολιτικές πάρκινγκ και τι όχι, αλλά επίσης, είναι ακριβώς αυτό που υπόσχεται το πολύ? Ένα πολύ μικρό αυτοκίνητο σε τιμή συγκρίσιμη με μεγαλύτερο cars.The get-up-and-go είναι μέτρια προς καλή, αλλά είμαι κολλημένος συγκρίνοντάς την με πλησιέστερο αδελφό του, το Nissan Sentra, η οποία είναι η μεγαλύτερη και πιο άνετη, και εξακολουθεί να μπορεί να υπερηφανεύεται για την πολυτέλεια του καθρέφτη-πανομοιότυπες 28 /35 EPA MPG. Είναι γωνίες σαν ένα όνειρο, χειρίζεται σαν μια γοητεία και τα πάρκα, όπως οι εμπορικές κανείς δεν είναι, αλλά όλα αυτά είναι δευτερεύοντα, αν δεν έχετε αρκετό χώρο για τα πράγματα που έχουν μεγαλύτερη σημασία. Στην περίπτωσή μου, έχω τρία παιδιά, και αν και mini-micro μου Nissan Pathfinder από το 1987 εξακολουθεί να χωρά τα καθίσματα του αυτοκινήτου στη δεύτερη σειρά τριών σε (κυριολεκτικά, οι τρεις από αυτούς,), η Nissan Versa ήταν πιεσμένοι για να χειριστεί δύο, ακόμη και με διάκενο μεταξύ τους για ένα γαλόνι του γάλακτος, και να ξεχάσουμε την προσπάθεια να γεμίσει ένα ανθρώπινο ον σε there.The ανέσεις ήταν μέτρια προς καλή, όπως είναι η ψευδο-σουέτ εξοπλισμό του που παρατάσσονται στην καμπίνα. Για ψεύτικο δέρμα, ήταν μεγάλη, αλλά δεν μπορώ να βγείτε ακόμη και την πρώτη εικασία ως προς το πώς θα ξεπεράσει πάνω από time.I μπορούσα να πάω για το fair-to-Midlands για ημέρες, αλλά η κατώτατη γραμμή είναι ότι το αυτοκίνητο αισθάνεται σαν μια άθλια θέση σε ένα εισαγωγικό μάθημα ότι η Nissan δεν είναι πλέον επιθυμεί να εγγραφείτε. Μόλις παράγοντας για τις ελάχιστες απαιτήσεις των καταναλωτών και των νομοθετών, εγώ απλά δεν βλέπω να υπάρχουν πολλά χρήματα για να παζαρεύουν την κάτω γραμμή, και αυτό το αυτοκίνητο, αν και αρκετά καλό για σίγουρος, καταλήγει να αισθάνεται σαν μια αναγκαστική προσπάθεια σε σούπερ- οικονομία σε έναν κόσμο που απλά δεν μπορούν να αντέξουν έκανε κατάληψη.Με ένα αυτοκόλλητο τιμή των περίπου $ 14,000, είστε σε καλύτερη θέση την επιτάχυνση της Nissan Sentra, η οποία λιανικώς σε μόλις 1000 δολάρια περισσότερο, αλλά προσφέρει πολύ περισσότερο χώρο, όπως επίσης και οι περισσότερη άνεση, και αποκλείει τον οδηγό από τη διαρκή αίσθηση ότι πρόκειται να οδηγείται πάνω από ακριβώς για οτιδήποτε άλλο σχετικά με το road.Nissan κάνει ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο, μην με παρεξηγείτε, αλλά και για ένα επιπλέον $ 20 το μήνα για το πληρωμής, θα πρέπει πραγματικά να σκεφτείτε σοβαρά την Sentra αντ 'αυτού, εκτός και αν μόνο η ανησυχία σας είναι στον εαυτό σας εσπευσμένο σε αυτή την περίεργη, λίγο χώρο στάθμευσης ακριβώς μπροστά από το μετρητή. Για τους μεγαλύτερους, πιο πολυσύχναστες πόλεις, αυτό είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο, αλλά αυτό δεν είναι το Τόκιο, και για την τιμή, εσείς οφείλετε στον εαυτό σας να αναλάβουν ένα πιο σοβαρό αυτοκίνητο, ιδίως αν ληφθεί υπόψη ότι πρόκειται να είναι βλασφημία κοντά το ίδιο τιμή, τραβήξτε την ίδια την οικονομία καυσίμου, τον καιρό της ίδιας ζωής και να εξετάσουμε αναμφισβήτητα το μισό αμηχανία στο valet

Από:. Brian White