Η πετρελαίου της BP φέρνει και πάλι ορισμένα από τον κίνδυνο με βάση το πετρέλαιο καυσίμων στο προσκήνιο. Κατά την τελευταία δεκαετία υπήρξε μια επίθεση των αλλαγών στην αυτοκινητοβιομηχανία. Πολλά πρατήρια βενζίνης σε αιθανόλη αναμειγνύεται με τη βενζίνη πρότυπο για τη μείωση των εκπομπών, τα υβριδικά αυτοκίνητα, όπως το Prius έχουν αρχίσει να κυριαρχούν στην αγορά κατά την αγορά ενός νέου οχήματος. Αμερική είναι, επίσης, για να δούμε το επόμενο κύμα στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και τη βελτίωση υβριδίων, η Chevy Volt και το Nissan Leaf θα είναι διαθέσιμο σύντομα? Tesla Motors, μια εταιρεία αφιερωμένη σε όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μεγαλώνει κάθε μέρα. Αλλά για εκείνους που εξακολουθούν να έχουν ένα μάτι προς το μέλλον, είναι εδώ 5 διάφορους τύπους εναλλακτικών καυσίμων για τα αυτοκίνητα. Το υδρογόνο είναι το πιο άφθονο στοιχείο στο γαλαξία. Αν μπορεί σωστά εκχυλίζεται μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τροφοδοτήσει μια μηχανή εσωτερικής καύσης, ή τοποθετούνται σε ένα κελί καυσίμου για να τροφοδοτήσει έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Σχεδόν κάθε μεγάλος κατασκευαστής αυτοκινήτων ερευνά τα υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα. Ωστόσο, λόγω του μεγάλου κόστους που συνδέεται με την κατάρτιση μπορούν να χρησιμοποιηθούν υδρογόνου από μη ορυκτές πηγές, οι περισσότερες εταιρείες λένε ότι η μαζική αγορά υδρογονοκίνητα αυτοκίνητα δεν θα είναι διαθέσιμα για αρκετές decades.Natural Το φυσικό αέριο είναι μια ουσία που χρησιμοποιείται καθημερινά σε νοικοκυριά σε όλο τον κόσμο. Στα αυτοκίνητα, συμπιεσμένο φυσικό αέριο (CNG) ή Υγροποιημένου Φυσικού Αερίου (LNG) χρησιμοποιείται για να τροφοδοτήσει έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης. Υπάρχουν επί του παρόντος πάνω από 11 εκατομμύρια κινητήρες φυσικού αερίου οχημάτων στον κόσμο, με την πλειοψηφία στη Νότια Αμερική και τη Νοτιοανατολική Ασία. Πολλά από αυτά τα αυτοκίνητα είναι τακτικές βενζινοκινητήρες που έχουν επανατοποθετηθεί να χρησιμοποιούν φυσικό αέριο αποκλειστικά ή πολλά αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμοποιήσουν και τους δύο τύπους καυσίμου. Στις ΗΠΑ Πολλά λεωφορεία χρησιμοποιούν αυτή την τεχνολογία. Honda έχει κυκλοφορήσει το Honda Civic GX, που είναι το μόνο κινητήρες φυσικού αερίου αυτοκινήτων που διατίθενται στις ΗΠΑ. Άλλες εταιρείες αυτοκινήτων έχουν κυκλοφορήσει τα αυτοκίνητα που κινούνται με φυσικό αέριο και σε άλλες χώρες. Φυσικό αέριο εξακολουθεί να είναι ένα ορυκτό καύσιμο, αλλά και φυσικών συμβαίνουν βιο αερίου από το νερό των αποβλήτων και τους χώρους υγειονομικής ταφής μπορούν εύκολα να αναμειχθούν με το φυσικό αέριο. Τα μεγαλύτερα εμπόδια που αντιμετωπίζουν φυσικού αερίου που κινούνται τα αυτοκίνητα είναι τα μεγάλα ποσά του χώρου των καυσίμων απαιτεί και τη δημιουργία ενός συστήματος διανομής σε όλη America.Compressed Κινητήρες Air λαμβάνουν πεπιεσμένο αέρα και στη συνέχεια αφήστε το για να μετακινήσετε έμβολα και τη δύναμη του κινητήρα. Αυτή η τεχνολογία θα παράγει μηδενικές εκπομπές, δεδομένου ότι τροφοδοτείται από αέρα το ίδιο. Ηλεκτρική ισχύς θα απαιτείται να ρυθμίσει τη θερμοκρασία του αέρα, καθιστώντας τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις της παρόμοια με εκείνη ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου. Τα αυτοκίνητα θα μπορούσαν να ανεφοδιάζονται από το σπίτι με ένα συμπιεστή αέρα ή σε πολλά πρατήρια καυσίμων που ήδη παρέχουν αέρα ως υπηρεσία. Κινητήρες Air έχουν κάποια μειονεκτήματα, που είναι ευάλωτες στις αλλαγές στη θερμοκρασία και το κλίμα, τον ανεφοδιασμό μπορεί να διαρκέσει αρκετές ώρες, και τα αυτοκίνητα έχουν πολύ περιορισμένο εύρος πριν χρειαστεί να ανεφοδιαστούν με καύσιμα. Αρκετές εταιρείες αναπτύσσουν πρωτότυπα αυτοκίνητα, αλλά τίποτα δεν έχει κυκλοφορήσει στην αγορά μάζα των κινητήρων yet.Steam ήταν η πρώτη μέσα τροφοδοτεί ένα αυτοκίνητο, όπως σε ένα ατμοκίνητο τρένο, το νερό βράζεται με ταχύ ρυθμό και η προκύπτουσα αύξηση ατμός χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία του κινητήρα. Αυτά τα αυτοκίνητα απαιτούν μια λιγότερο πολύπλοκη μεταφοράς και είναι πολύ ήσυχη σε σχέση με το δυνατό βρυχηθμό του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Ωστόσο, αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολύ βαρύτερα από εκείνα που είναι εξοπλισμένα με κινητήρα εσωτερικής καύσης λόγω του μεγάλου λέβητα που απαιτείται για να βράσει το νερό. Αυτά τα αυτοκίνητα χρειάζονται επίσης συχνό ανεφοδιασμό. Υπάρχουν ακόμα πολλοί λάτρεις ατμού σχεδιασμό αυτοκινήτων. Το 2009, άνω των 100 ετών ρεκόρ ταχύτητας για ένα ατμοκίνητο αυτοκίνητο είχε σπάσει στη βρετανική πρόκληση αυτοκινήτων ατμού, φτάνοντας ταχύτητες μεγαλύτερες από 140 μίλια ανά hour.Liquid κινητήρες άζωτο λαμβάνουν υγρό άζωτο και θερμαίνει τη δημιουργία ενός αερίου υψηλής πίεσης που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να τροφοδοτήσει μια μηχανή. Μία δεξαμενή υγρού αζώτου έχει το πλεονέκτημα ότι μπορεί να ανακυκλωθεί πολύ πιο εύκολα από ό, τι οποιοδήποτε είδος της μπαταρίας. Το μεγαλύτερο δυναμικό με υγρό άζωτο θα ήταν να αναλάβει την παρούσα του αζώτου στην ατμόσφαιρα και να κρυώσει για να δημιουργήσετε την πηγή καυσίμου. Ένα υγρό κινητήρα αζώτου έχει επικριθεί για να είναι αναποτελεσματική, επειδή η ποσότητα της ηλεκτρικής ενέργειας που θα απαιτείται για τη μετατροπή και την ψύξη του αζώτου που θα χρησιμοποιηθεί για καύσιμο θα είναι πολύ μεγάλη. Τα Σήμερα αζώτου αυτοκίνητα που κινούνται αναπτυχθεί μόνο σε πειραματική βάση, ομάδες κολλεγίων συχνά δημιουργούν μια πειραματική μηχανή ή εταιρείες αυτοκινήτων έχουν δημιουργήσει πρωτότυπα για να διερευνήσει την τεχνολογία, αλλά φαίνεται ότι δεν υπάρχουν τρέχοντα σχέδια για να κάνει ένα άτομο αζώτου τροφοδοτείται car.Hybrid και ηλεκτρικά αυτοκίνητα λαμβάνουν την περισσότερη προσοχή αυτή τη στιγμή. Όμως, στη μάχη για να σώσουμε τον πλανήτη, υπάρχει πάντα η ανάγκη να διερευνήσει και άλλες επιλογές. Όσοι επιθυμούν να μπούμε στο επόμενο κύμα των φιλικών προς το περιβάλλον τεχνολογία θα πρέπει να εγγραφούν σε μοίρες προετοιμασία τους για να σώσει τη γη

Από:. Michael Moss