Πολλά πράγματα που έρχονται στο μυαλό όταν ακούμε τη λέξη σπορ αυτοκίνητο. Κάποιοι μπορεί να πιστεύουν ότι είναι απλά ένα όνειρο, άλλοι πιστεύουν ότι είναι δύσκολο να επιτευχθεί, πολλά αρχίσουμε να σκεφτόμαστε ότι δεν έχει καμία χρήση, όταν πρόκειται για την άποψη της χρησιμότητας ενός πράγματος κλπ. Το κύριο χαρακτηριστικό ενός σπορ αυτοκινήτου είναι η ταχύτητα του αυτοκινήτου. Είναι αυτό το χαρακτηριστικό το αυτοκίνητο που το διαφοροποιεί από τα υπόλοιπα. Πολλές σπορ αυτοκίνητα διαθέτουν τις ισχυρές μηχανές, αλλά είναι γνωστό για τις εξαιρετικές χειρισμό λόγω του μεγέθους του αυτοκινήτου άθλημα το οποίο είναι συγκριτικά μικρότερα σε μέγεθος από τα άλλα κανονικά αυτοκίνητα. Μιλώντας για τη διάταξη ενός σπορ αυτοκινήτου το κινητήρα εμπρός και πίσω τροχούς διάταξη κίνησης είναι κοινή σε όλα τα σπορ αυτοκίνητα σε όλες τις εποχές. Πιο συγκεκριμένα πολλά σπορ αυτοκίνητα έχουν μια κανονική διάταξη, μαζί με το κέντρο μάζας του κινητήρα μεταξύ του εμπρός άξονα και firewall. Λόγω των βελτιωμένων μεθόδων της τεχνολογίας και επιστήμης άλλη διάταξη χρησιμοποιούνται μερικές φορές ως είναι καλύτερα στην κατανομή του βάρους στο αυτοκίνητο. Η Porsche είναι ένα από τα λίγα σπορ αυτοκίνητα παραγωγής στον κόσμο που χρησιμοποιούν το πίσω κινητήρα και πίσω τροχούς διάταξη κίνησης. Μερικοί κατασκευαστές χρησιμοποιούν FF διάταξη, δηλαδή το μπροστινό μέρος του κινητήρα και του εμπρός τροχούς διάταξη κίνησης η οποία είναι επωφελής για τις μικρές, το φως, κάτω car.After δύναμη του αθλητισμού η διάταξη του σπορ αυτοκινήτου, αν δούμε τα καθίσματα του αυτοκινήτου του αθλητισμού, είναι σύνηθες ότι οι περισσότεροι έχουν μόνο δύο και μερικά σπορ αυτοκίνητο έχουν μικρά πίσω καθίσματα που είναι επίσης γνωστή ως 2 +2. Παρόμοια με τη διάταξη η οποία βελτιώθηκε τα τελευταία χρόνια με τη χρήση της σύγχρονης επιστήμης και της τεχνολογίας η διάταξη καθισμάτων των αυτοκινήτων επίσης βελτιωθεί οι οποίες οδηγούν σε αύξηση καθιστικό. Μια τέτοια διάταξη καθισμάτων θεωρείται από Lamborghini Miura είναι να τοποθετήσετε το κάθισμα του οδηγού στο κέντρο του αυτοκινήτου, το οποίο επιτρέπει αυτόματα δύο πλήρους μεγέθους θέσεων επιβατών σε κάθε πλευρά και ελαφρώς πίσω από τον επιβάτη. Μια άλλη βρετανική εταιρεία κατασκευής αυτοκινήτων καταφύγει σε εντελώς διαφορετικό είδος διάταξη καθισμάτων που έδωσαν στο πίσω κάθισμα του συνοδηγού επιπλέον κάθισμα και έκανε την διάταξη κατάλληλη για τρεις ενήλικες επιβάτες και ένα παιδί κάθεται πίσω από τον οδηγό. Αυτός ο τύπος ρύθμισης είναι επίσης γνωστά ως 3 +1 arrangement.Attempts θα γίνει για να γίνει πιο άνετα, ανθεκτικά, αυξάνοντας τα χιλιόμετρα, την ταχύτητα και το στυλ που είναι πολύ σημαντικό στη car.Hence αθλήματα μπορούμε να πούμε ότι οι κατασκευαστές κάνουν ικανοποιητική πρόοδο στην κατασκευή σπορ αυτοκινήτων πιο άνετο για χρήση και, τελικά, ένα από τα αγαπημένα μεταξύ των ανθρώπων. Με την αύξηση του βιοτικού επιπέδου των ανθρώπων στον κόσμο και τις επιθυμίες των ανθρώπων, σύμφωνα με τις μεταβαλλόμενες προτιμήσεις και τις προτιμήσεις των ανθρώπων, οι άνθρωποι δεν θα πρέπει να εκπλαγούμε αν δούμε ένα σπορ αυτοκίνητο που τρέχει στο δρόμο

. Με : Percy Plack