Τα τελευταία χρόνια, η Ινδία άρχισε να γίνεται ένα σημαντικό κομβικό σημείο όσον αφορά τα αυτοκίνητα ήταν ενδιαφερόμενο. Όλο και περισσότεροι κατασκευαστές αυτοκινήτων έχουν αρχίσει να βλέπουν το δυναμικό της ινδικής αυτοκινητοβιομηχανίας. Πέρυσι, η χώρα μας έγινε ο τέταρτος μεγαλύτερος εξαγωγέας αυτοκινήτων στην Ασία. Σταθήκαμε ακριβώς πίσω από την Ιαπωνία, τη Νότια Κορέα και την Ταϊλάνδη. Το 2008, η Ινδία ήταν η ένατη μεγαλύτερη αγορά αυτοκινήτων που παράγουν πάνω από 2,3 εκατομμύρια μονάδες. Φέτος, με τόσες πολλές αυτοκίνητο ξεκινά ήδη, βλέπουμε τη χώρα μας αυξάνεται όπως ποτέ πριν. Ας ρίξουμε μια ματιά στο σημερινό ινδική αυτοκινητοβιομηχανία industry.In Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, πολλοί κατασκευαστές αυτοκινήτων είδε εγγραφής στοιχεία για τις πωλήσεις και τις πωλήσεις αυτοκινήτων έχουν ήδη κάνει κρουαζιέρα μέχρι περαιτέρω το Μάρτιο. Προϋπολογισμός 2010 έφερε τη μερική κατάργηση του ειδικού μείωση κατανάλωσης επί των αυτοκινήτων. Λίγο αργότερα, ήρθε η αύξηση στις τιμές των αυτοκινήτων. Παρά το γεγονός ότι, το Μάρτιο έδειξε καλή αριθμούς, όταν ήρθε στην sales.Automotive μεγάλες εταιρείες αυτοκινήτων, όπως η Hyundai, η Tata Motors, Maruti Suzuki, Honda, Ford και η GM αποτελούν πάνω από το 90 τοις εκατό του συνόλου των πωλήσεων αυτοκινήτων στην Ινδία. Οι πωλήσεις των επιβατικών οχημάτων από τις εταιρείες αυτές έχουν αυξηθεί κατά 19,3 τοις εκατό το Μάρτιο, δηλαδή, από 1,95,805 μονάδες το Μάρτιο, το περασμένο έτος με 1,95,805 μονάδες το Μάρτιο του τρέχοντος year.Just πριν από τον προϋπολογισμό της Ένωσης, η ινδική αγορά αυτοκινήτων ήταν sizzling . Οι αγοραστές φοβούνται τον προϋπολογισμό μετά πεζοπορίες και αγόρασε αυτοκίνητα το μήνα Φεβρουάριο ίδια. Έτσι, Φεβρουάριο οι πωλήσεις πυροβολήθηκε μέχρι 34 τοις εκατό με πωλήσεις 1,94,548 μονάδες σε σύγκριση με 1,45,166 μονάδες το Φεβρουάριο 2009.Last είχαμε την οικονομική πτώση, ενώ φέτος έχει παρουσιάζει σημάδια ανάκαμψης. Πωλήσεις των επιβατικών οχημάτων τα στοιχεία των μεγάλων κατασκευαστών αυτοκινήτων το 2009-10 πυροβόλησε κατά 26,7 τοις εκατό, σε 2.429.419 μονάδες, σε σύγκριση με 1.918.146 μονάδες το 2008-09. Και πάλι, με την αύξηση των τιμών του χάλυβα, το κόστος κατασκευής των αυτοκινήτων είναι πιθανό να αυξηθεί. Τα πρότυπα BS IV εγώ θα έρχονται σε εικόνα. Ως εκ τούτου, μετά την 1η Απριλίου, οι τιμές των αυτοκινήτων πρόκειται να αυξηθούν. Αυτό είπε, οι αγοραστές συνέρρεαν σε εκθεσιακούς χώρους για να πάρουν το μερίδιό τους πριν από τις τιμές shot πραγματικά up.While Toyota αύξησε τις τιμές της Corolla, Innova και Fortuner μοντέλα από Rs 5.000 Rs 14.000, Maruti Suzuki έχει αυξημένες τιμές για τους A-αστέρι, Ritz , Estilo, Omni, Swift, DZire και SX4 μοντέλα μεταξύ Rs 1000 και Rs 7000.Experts εξακολουθούν να πιστεύουν ότι η συνολική αύξηση θα συνεχιστεί και στο μέλλον, μπορεί να είναι σε σχετικά χαμηλότερο ποσοστό. Tier-II και III-πόλεις μπορεί να δει ένα 15 τοις εκατό αύξηση στην αυτοκινητοβιομηχανία το 2010-11, παρά τους φόβους της αύξησης των επιτοκίων και του υψηλού πληθωρισμού. GM είναι η μόνη που πιστεύεται ότι έχει ένα 50 τοις εκατό αύξηση κατά το τελευταίο year.Sales για Maruti έχουν αυξηθεί κατά 7,7 τοις εκατό το Μάρτιο, στις 79.530 μονάδες. Πέρυσι, είχε πουλήσει μόνο 73.855 μονάδες το Μάρτιο. Όχι μόνο ότι, Maruti Suzuki έχει γίνει η μόνη ινδική αυτοκινητοβιομηχανία να επιτύχει το ορόσημο του ενός εκατομμυρίου μονάδων που πωλούνται σε ένα χρόνο. Εξαγωγή στοιχεία είναι πολύ βελτιωμένη για Maruti. Κατά 70.023 μονάδες το 2008-09, Maruti πωλείται 147.575 μονάδες κατά τη διάρκεια του 2009-10.Coming στην Hyundai, είδε ένα 27,3 τοις εκατό αύξηση το Μάρτιο του 2010 με πωλήθηκαν 31.501 μονάδες, σε σύγκριση με τις 24.754 μονάδες που πωλήθηκαν το Μάρτιο του 2009. Αυτή είναι η υψηλότερη καταγεγραμμένη εγχώρια ποσοστό των πωλήσεων στην ιστορία της Hyundai. Με Indigo Manza και Sumo Grande MKII πωλούν καλά, Tata Motors είδε ένα 17,4 τοις εκατό αύξηση, σε 27.761 μονάδες σε σύγκριση με 23,649 μονάδες που πωλήθηκαν το Μάρτιο του περασμένου year.India είναι να γίνει μία από τις μεγαλύτερες αγορές στον κόσμο των μικρών αυτοκινήτων. Λόγω της ισχυρής βάσης μηχανικής της Ινδίας και των δεξιοτήτων παραγωγής για την παραγωγή καυσίμων-οικονομική, αποδοτική αυτοκίνητα, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων όπως Nissan, Hyundai, VW, Toyota και η Maruti Suzuki έχουν επεκτείνει τις εγκαταστάσεις παραγωγής τους. Μέχρι το 2011, η Nissan αναμένεται να εξάγει 250.000 οχήματα που παράγονται στην ινδική αγορά αυτοκινήτων. Μέχρι το 2011, η GM πάρα πολύ μπορεί να εξάγει περίπου 50.000 αυτοκίνητα που παράγονται εδώ, στην ινδική μονάδα της

Από:. Carazoo Ινδία Ινδονησία