Το παλεύουν Dearborn με βάση τον κατασκευαστή αυτοκινήτων Ford Motor Company ανακοίνωσε ότι θα παράγει περισσότερα υβριδικών οχημάτων στο άμεσο μέλλον, καθώς η ζήτηση για καύσιμα αυξάνεται οχημάτων. Η εταιρεία είπε ότι αντιμετωπίζουν προκλήσεις της μηχανικής για την ανάπτυξη αυτών των μελλοντικών υβριδικών οχημάτων. Nancy Gioia, ο διευθυντής των τεχνολογιών βιώσιμης κινητικότητας Ford και Hybrid Προγράμματα οχημάτων, είπε σε ένα συνέδριο στο Ann Arbor, Michigan ότι η Ford θα παράγει περισσότερα υβριδικά οχήματα εκτός από το τρέχον υβριδικό Ford Escape και το Mercury Mariner Hybrid. Η ανακοίνωση είναι η πρώτη ένδειξη για τα μελλοντικά σχέδια της Ford για τα υβριδικά οχήματα από τον Απρίλιο του τρέχοντος έτους. Κατά τη διάρκεια αυτού του μήνα, FoMoCo Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος Alan Mulally διόρισε ένα στέλεχος σε μια νέα θέση, η οποία είναι επιφορτισμένη με την αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών προβλημάτων. Με την εισαγωγή του Ford Escape Hybrid το 2004, η Ford έγινε ο πρώτος Αμερικανός κατασκευαστής αυτοκινήτων που προσφέρει ένα αέριο-ηλεκτρικό υβριδικό όχημα. Το 2006, η Ford παρουσιάζει το Hybrid Mercury Mariner στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών αυτοκινήτων. Το Mariner είναι παρόμοια με την εμφάνιση και τη λειτουργία με το αδελφό του, το Toyota Highlander Hybrid. Λόγω των μειωμένων πωλήσεων στις Ηνωμένες Πολιτείες, Ford υπαναχώρησε στην αρχική τους στόχο προσκήνιο την παραγωγή των υβριδικών οχημάτων. Η κίνηση αυτή επικρίθηκε από τις περιβαλλοντικές υποστηρικτές επισημαίνοντας ότι η εταιρεία έχει χάσει την προσήλωσή της στην προστασία του περιβάλλοντος με την ανάσχεση της σχέδιο για περισσότερο υβριδικό vehicles.In απάντηση στην κριτική και την αυξανόμενη ζήτηση για τα υβριδικά οχήματα, Bill Ford, εκτελεστικός πρόεδρος της εταιρείας δήλωσε ότι λυπηρό το γεγονός ότι η εταιρεία δεν είχε αναπτύξει αμέσως υβριδικών και άλλων καυσίμων αποδοτικών οχημάτων. Η εταιρεία έχει όμως λάβει μέτρα για την αντιμετώπιση των περιβαλλοντικών ζητημάτων. Ann Arbor φυτό τους θεωρείται ως ένα από τα πιο φιλικά προς το περιβάλλον εγκαταστάσεις συναρμολόγησης οχημάτων στην country.Currently, η αγορά υβριδικών οχημάτων κυριαρχείται από τη μεγαλύτερη ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία, που είναι η Toyota. Το Prius και μόνο, το πρώτο μαζικής παραγωγής υβριδικό όχημα, δημοσιεύτηκε διπλασιασμό των πωλήσεων τους τελευταίους μήνες. Η Toyota ανακοίνωσε νωρίτερα ότι έχουν ήδη πουλήσει πάνω από ένα εκατομμύριο μονάδες των υβριδικών οχημάτων τους. Escape Hybrid της Ford και Mercury Mariner Hybrid, εν τω μεταξύ, είναι πολύ πίσω από την Toyota τα υβριδικά οχήματα όσον αφορά τις πωλήσεις. Ενώ η Toyota έχει ήδη πουλήσει 77.000 μονάδες του Prius στην αγορά των Ηνωμένων Πολιτειών αυτοκινήτων για τους πρώτους πέντε μήνες του έτους, η Ford το μόνο που κατάφερε να πουλήσει 11.000 μονάδες των συνδυασμένων Υβρίδια Escape και Mariner. Οι 11.000 μονάδες που πωλούνται από τη Ford αναφέρουν οκτώ τοις εκατό αύξηση σε σύγκριση με τους πρώτους πέντε μήνες του περασμένου έτους. Για την Toyota όμως, η αύξηση στην πώληση του Prius φτάνει περίπου 50 percent.Environmental συνήγοροι ζητούν Ford και άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων στην αγορά plug-in υβριδικών οχημάτων. Αυτά είναι τα οχήματα που έχει μια μπαταρία που μπορεί να φορτιστεί μέσω μιας κοινής οικιακή πρίζα. Τα οχήματα αυτά μπορεί επίσης να τρέξει σε καθαρή ηλεκτρική ενέργεια σε σχετικά μικρές αποστάσεις. Αυτό σημαίνει ότι για την οδήγηση στην πόλη, τα οχήματα αυτά δεν θα καταναλώνουν καύσιμο πετρελαίου και δεν θα παράγει αέρια του θερμοκηπίου. Αυτό τους καθιστά πιο αποδοτικά και το περιβάλλον φιλικότερο από ό, τι τα βενζινοκίνητα οχήματα που κινούνται με κινητήρα, ακόμη και αυτά που είναι εξοπλισμένα με πράσινο filters.Nancy Gioia, δήλωσε ότι η Ford αναπτύσσει αυτή τη στιγμή plug-in υβριδικά οχήματα, αλλά αντιμετωπίζει την πρόκληση ως προς την ανάπτυξη μιας αποτελεσματικής και λογικές τιμές μπαταρία. Αναμένεται ωστόσο ότι η Ford θα λάβει μέτρα παρόμοια με General Motors η οποία έχει εξασφαλίσει τις υπηρεσίες των ανεξάρτητων εταιρειών για την ανάπτυξη προηγμένων μπαταριών ιόντων μπαταρίες για την αυτοκινητοβιομηχανία εφαρμογή

Από:. Mike Bartley