Είναι σχεδόν δεκατρία χρόνια μετά την έναρξη της πρώτης Saloon Μ3 και μόλις πρόσφατα BMW (ο παραγωγός της ποιότητας της BMW 524 μέρη) ανακοίνωσε τις λεπτομέρειες της νέας έκδοσης του υψηλό εύρος απόδοσης του μόνο αυτή τη φορά σε ένα τετράθυρο αμάξωμα. Στις τέσσερις γενιές του κτιρίου M3 αυτή είναι μόλις η δεύτερη φορά που ένας Saloon θα προσφέρονται. Και, φυσικά, δεδομένου ότι είναι σπάνιο για την BMW να δημιουργήσει ένα M3 Saloon, η αυτοκινητοβιομηχανία κάνει βέβαιος ότι αποδεικνύεται τόσο ισχυρή όσο άλλα αδέλφια της στην περιοχή. Η νέα Saloon Μ3 είναι εξοπλισμένο με μια μηχανή που παράγει 420ίπποι 8.300 Nm στις σ.α.λ. και 400 ροπής στις 3.900 σ.α.λ. --- όπως αγώνες δύναμη που 3.999 cc V8 κινητήρα κόκκινες γραμμές-τις τελευταίες Saloon M3 Coupe.The κατά 8.400 rpm με 85 τοις εκατό της ροπής του διαθέσιμα σε μια σειρά κινητήρα 6.500 rpm. Εξατάχυτο κιβώτιο της BMW M εγχειρίδιο και ρυθμιζόμενο διαφορικό M μεταδίδει έως και 100 τοις εκατό της διαθέσιμης ισχύος στον τροχό με τη μεγαλύτερη πρόσφυση και την οικονομία σε ένα εντυπωσιακό 22,8 mpg στο μικτό κύκλο. Η τελική ταχύτητα περιορίζεται σε 155 μίλια την ώρα και μπορεί να επιταχύνει από 0 έως 62mph σε 4,9 δευτερόλεπτα και η πιο αργή από 0,1 δευτερόλεπτα από το Coupe. Και ακριβώς όπως τα όλα τα νέα μοντέλα της BMW ξεκίνησε το 2007, η νέα Saloon Μ3 είναι επίσης εξοπλισμένο με χαρακτηριστικά όπως το Brake Energy Regeneration, η οποία είναι μια τεχνολογία που κάνει χρήση ενός έξυπνου ελέγχου του εναλλάκτη και μπαταρία απορροφητικά Glass Mat που καθορίζει εάν ο κινητήρας είναι για πάνω-run και ενεργοποιεί το δυναμό για την επαναφόρτιση της μπαταρίας για να ανακτήσει σπατάλη energy.The άλλη πτυχή του προγράμματος Efficient Dynamics της BMW είναι ελαφρύ τεχνολογία της. Μείον το ανθρακονήματα πάνελ οροφής που βρέθηκαν στο Coupe το νέο Saloon M3 κάνει χρήση των ελαφριά, αλλά εξαιρετικά ανθεκτικά υλικά. Και με τη χρησιμοποίηση ενός ελαφρού κράματος μπλοκ του κινητήρα κατασκευάζεται παράλληλα με τα F1 κινητήρες σε χυτήριο της BMW στο Landshut, Γερμανία, το νέο προωθητικό V8 ζυγίζει μόνο περίπου 202kgs η οποία είναι μικρότερη από 15kgs τον εξακύλινδρο κινητήρα που χρησιμοποιούνται για την προηγούμενη γενιά της M3 M3.The Saloon έχει το ίδιο σχέδιο μπροστινό άκρο ως το Coupe με τη χαμηλωμένη, σπορ σχεδίαση του προβολέα και τρούλο δύναμη στο καπό με μειωμένη προβολείς ομίχλης εμπρός και τρία μεγάλα αεραγωγούς στο μπροστινό κάτω ποδιάς για να επιτρέψει ένα μεγάλο όγκο της ροής του αέρα. Επιπλέον, το στροφαλοφόρο νέα μηχανή ζυγίζει μόνο 20 κιλά. Τα μπροστινά εξαρτήματα άξονα χτισμένο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο, ακόμη και το πέντε συνδέσμων πίσω άξονα που είναι συνήθως κατασκευασμένα από χάλυβα υψηλής αντοχής έχουν επίσης τα στοιχεία από αλουμίνιο για μείωση weight.The Saloon είναι εξοπλισμένο με ένα διαχειριστή δίσκου M που συγκεντρώνει μια σειρά από εξατομικευμένες λειτουργίες του αυτοκινήτου. Εν τω μεταξύ, η προαιρετική Ηλεκτρονικός Έλεγχος Απόσβεσης, μαζί με τις τρεις ρυθμίσεις DSC + σύστημα ελέγχου πρόσφυσης και τρεις ειδικές χάρτες ελέγχου του κινητήρα, και το τιμόνι Servotronic μπορούν να ελεγχθούν εύκολα με μόνο ένα κουμπί στο τιμόνι. Και δεν είναι μόνο αυτό, αφού τα επιθυμητά κουμπιά δημιουργήθηκε το μενού του iDrive που αποτελεί μέρος του προτύπου Professional σύστημα πλοήγησης μετατρέπει το M3 Saloon σε ένα αυτοκίνητο που είναι κατάλληλο για να φέρω τα παιδιά από το σχολείο ή να μετατραπεί σε ένα supercar σφύζει.

Από: Evander Klum