Ένωση έχει φτάσει σε μια συνεργασία που βλέπει Volkswagen ενώνουν τις δυνάμεις τους με Sanyo, ένας από τους κορυφαίους κατασκευαστές στον κόσμο των επαναφορτιζόμενων μπαταριών, να δουλεύουν πάνω στο νέο και εξαιρετικά αποτελεσματική υψηλής απόδοσης συστήματα αποθήκευσης που βασίζονται σε μπαταρίες χάρη στην τεχνολογία ιόντων. «Στόχος μας στο μέλλον», λέει ο καθηγητής Martin Winterkorn, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Volkswagen, "θα πρέπει να απευθύνονται περισσότερο στο να καταστεί ηλεκτρικά αυτοκίνητα μαζί με αυτά που οδηγείται από πιο αποδοτικών κινητήρων εσωτερικής καύσης. ηλεκτροδότηση σύστημα μετάδοσης είναι ο δρόμος προς τα εμπρός, αν θέλουμε για την εξασφάλιση της κινητικότητας στον αυριανό κόσμο. Αυτό θα περιλαμβάνει την ανάκτηση ενέργειας. Η όλη ιδέα θα είναι χωρίς αποτέλεσμα, όμως, εφ 'όσον δεν έχουμε ισχυρά συστήματα αποθήκευσης ενέργειας στη διάθεσή μας, και για όσο διάστημα τη χρήση των οχημάτων δεν είναι σε αρμονία με τον πελάτη απαιτήσεις. Αυτή η συνεργασία είναι ένα σημαντικό βήμα για μας, "Winterkorn adds.Emissions για ταξίδια σε ένα all-ηλεκτρικό λειτουργικό modus είναι ήδη δυνατό σήμερα, αν και μόνο σε περιορισμένες ταχύτητες και σε μικρές αποστάσεις. Αυτό καθιστά ακόμη πιο σημαντικό να αναπτυχθούν νέες συσσωρευτές με τα χαρακτηριστικά της παραγωγικής ικανότητας, το μέγεθος, το βάρος και το κόστος που θα τους επιτρέψουν να χρησιμοποιηθούν πιο αποτελεσματικά σε ανταλλακτικά αυτοκινήτων. Τεχνολογία ιόντων λιθίου, που ήδη μεγάλη επιτυχία που χρησιμοποιούνται στις επικοινωνίες ηλεκτρονικών και φορητούς υπολογιστές, έχει τη δυνατότητα να ικανοποιήσει ακόμα και τις ιδιαίτερα αυστηρές απαιτήσεις που τίθενται σχετικά με τα ηλεκτρολογικά συστήματα έλξης vehicles.Just κινητήρα περίπου ένα μήνα πριν από τις εκθέσεις δήλωσε ότι η Volkswagen σκότωσε σχέδια για την παραγωγή ενός έκδοση παραγωγής του Golf TDI Hybrid. Υποτίθεται ότι το κόστος παραγωγής του αυτοκινήτου δεν κάνει οικονομικό νόημα στα στελέχη. Ωστόσο, με αυτή την είδηση ​​θεωρούμε ότι το Golf TDI Hybrid θα πρέπει να είναι πίσω στο πράσινο σχέδια της Volkswagen. Τα μέρη του αυτοκινήτου ήταν τροφοδοτείται από έναν 3-κύλινδρο 74-hp κινητήρα που συνδυάζεται με ένα 27-hp ηλεκτρικό motor.Back το Μάρτιο, στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, η Volkswagen παρουσίασε Golf TDI Hybrid της σχεδιαστική μελέτη, η οποία κατέδειξε πόσο πολύ πιθανών για τη μείωση της ενέργειας είναι εκεί όταν συνδυάζουν υψηλής τεχνολογίας diesel, ηλεκτροκίνηση και 7 ταχυτήτων DSG-τεχνολογίας. Σχεδιασμένο ως ένα ισχυρό πλήρως υβριδικό όχημα, το Golf TDI Hybrid μπορεί να λειτουργεί με κινητήρα εσωτερικής καύσης κίνησης ή χρησιμοποιώντας ένα συνδυασμό της καύσης και ηλεκτροκινητήρα ή με E-drive - δηλαδή την ισχυρή και ενεργειακά αποδοτικό συνδυασμό TDI τεχνολογίας και ένα ηλεκτρικό κινητήρα. Το A1 Quattro σχέδιο που υπέβαλε Audi στο πιο πρόσφατο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Τόκιο διαθέτει συστήματα μετάδοσης κίνησης που έχουν ήδη σχεδιαστεί για να καλύψει μια απόσταση 100 χιλιομέτρων με αυτό το καινοτόμο μέθοδο αποθήκευσης. Η ομάδα ελπίζει να είναι σε θέση να χρησιμοποιούν τεχνολογία ιόντων λιθίου στα πρώτα οχήματα μέχρι το 2010

Από:. Anthony Fontanelle