Όταν αλλάζετε το λάδι στο όχημά σας, ένα από τα χειρότερα πράγματα που παρατηρείτε είναι η μυρωδιά του αερίου στο πετρελαιοπηγή σας. Αυτό σημαίνει ότι η βενζίνη κάνει κάπως το δρόμο της στο πετρέλαιο του κινητήρα σας, ένα πρόβλημα που μπορεί να κοστίσει εκατοντάδες δολάρια για επισκευή.

Κακά προσαρμοσμένο καρμπυρατέρ

Ένα κακά προσαρμοσμένο καρμπυρατέρ μπορεί να στείλει πάρα πολύ αέριο το καρμπυρατέρ, και η υπερχείλιση τελικά θα πλύνει τα τοιχώματα του κυλίνδρου και στο δοχείο λαδιού. Αυτό τείνει επίσης να αποβάλει τα μπουζί. Έτσι, ένας τρόπος για να ελέγξετε αυτό το πρόβλημα είναι να τραβήξετε ένα από τα βύσματα και να ψάξετε για μαύρισμα σε αυτό.

Λανθασμένη αντλία καυσίμου

Τα αυτοκίνητα που είναι πάνω από δέκα ετών έχουν συνήθως μηχανικές αντλίες καυσίμου. Η αντλία καυσίμου είναι συνδεδεμένη στη μία πλευρά του κινητήρα. αν παρατηρήσετε διαρροή καυσίμου από τη σύνδεση μεταξύ των δύο, η αντλία καυσίμου έχει σχεδόν σίγουρα αποτύχει. Αν δεν είστε εξειδικευμένος οικιακός μηχανικός, ο καθορισμός αυτού του προβλήματος θα πρέπει να αφεθεί στους επαγγελματίες.

Κύλινδρος εσφαλμένης ανάφλεξης

Εάν ο κινητήρας του οχήματος σας λειτουργεί με έναν ήχο τραύματος ή κτυπούν, είναι πιθανό ότι ένας κύλινδρος δεν είναι καύση σωστά, η οποία οδηγεί σε συμπύκνωση του αερίου στον ελαττωματικό κύλινδρο και αποστράγγιση στο δοχείο λαδιού. Η ακριβής διάγνωση αυτού του προβλήματος απαιτεί κάποιο εξειδικευμένο εξοπλισμό δοκιμών και πρέπει να γίνει από εκπαιδευμένο μηχανικό.

Φλάντζα κεφαλής με καύση

Το παρέμβυσμα που βρίσκεται μεταξύ του μπλοκ κινητήρα και της κυλινδροκεφαλής μπορεί να "φυσήξει" διαρροή στο λάδι ή καυσαέρια που εισέρχονται στο σύστημα ψύξης. Η οδήγηση με φλάντζα με καπάκι μπορεί εύκολα να καταστρέψει τον κινητήρα, οδηγώντας σε δαπανηρές επισκευές. Ο μηχανικός σας μπορεί να εκτελέσει μια δοκιμή συμπίεσης στον κινητήρα σας. εάν υπάρχει διαρροή στη φλάντζα κεφαλής, η συμπίεση θα είναι χαμηλότερη από την αναμενόμενη