Οι αντηχεία και οι καταλυτικοί μετατροπείς είναι μέρη που είναι εγκατεστημένα στα συστήματα εξάτμισης των οχημάτων. Όταν χρησιμοποιούνται σωστά και οι δύο συσκευές, συμβάλλουν στη μείωση των εκπομπών και στη μείωση του θορύβου που παράγεται από το σύστημα εξάτμισης ενός οχήματος. Παρόλο που και οι δύο λειτουργούν ως μέρη στο σύστημα εξάτμισης, μερικές διαφορές καθιστούν δυνατή τη διάκρισή τους.

Τι είναι ένας αντηχείο; Ένα αντηχείο είναι ένας θάλαμος στον σιγαστήρα σε ένα όχημα που είναι υπεύθυνη για τη συμβολή στην ανακούφιση του θορύβου που προκαλείται από το σύστημα εξάτμισης. Ο συντονιστής δημιουργείται για να παράγει μια μορφή κύματος που ακυρώνει μια συγκεκριμένη συχνότητα ήχου. Η ειδική συχνότητα που ακυρώνεται εξαρτάται από το όχημα στο οποίο είναι συνδεδεμένο.

Τι είναι ένας καταλυτικός μετατροπέας; Ο καταλυτικός μετατροπέας σε ένα όχημα χρησιμοποιείται για τη μείωση της ποσότητας τοξικού υποπροϊόντος που εκπέμπει από τη διαδικασία καύσης ενός κινητήρα σε ένα όχημα. Ένας καταλυτικός μετατροπέας αποτελείται από τρία διαφορετικά μέρη. Αυτά τα μέρη είναι ο πυρήνας, το παλτό και ο καταλύτης. Ο πυρήνας είναι διαμορφωμένος σαν κηρήθρα και είναι σε θέση να παρέχει επιπλέον επιφάνεια για τον μετατροπέα. Το στρώμα πλύσης καθιστά τον μετατροπέα πιο αποδοτικό παρέχοντας ένα μέρος για την αποθήκευση ενεργών αποθεμάτων πολύτιμων μετάλλων. Ο καταλύτης συνήθως κατασκευάζεται από λευκόχρυσο ή παλλάδιο. Η πλατίνα ή το παλλάδιο απομακρύνει το άτομο αζώτου από τον αέρα που εξέρχεται από την εξάτμιση, προκαλώντας το σχηματισμό οξυγόνου.

Πώς συχνά μπερδεύονται

Οι καταλυτικοί μετατροπείς και οι συντονιστές συχνά θεωρούνται ότι είναι το ίδιο αντικείμενο , καθώς είναι και οι δύο μέρος του συστήματος εξάτμισης. Τα μέρη ενός συστήματος εξάτμισης σε ένα όχημα εκτελούν ξεχωριστά καθήκοντα. Ένας καταλυτικός μετατροπέας δεν μειώνει την ποσότητα θορύβου που προκαλείται από ένα σύστημα εξάτμισης και ένας αντηχείο δεν μειώνει τις τοξικές εκπομπές ενός οχήματος.

Αναγκαιότητα

Δεν απαιτείται από το νόμο ένας συντονιστής να συνδέεται με ένα όχημα. Ο αντηχείο προορίζεται να κάνει τον θόρυβο που παράγεται από ένα όχημα πιο ανεκτό, αλλά δεν έχει αντίκτυπο στην απόδοση του οχήματος. Ένας καταλύτης απαιτείται από το νόμο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας (EPA) και τα κράτη έχουν νόμους σχετικά με την εκπομπή τοξικών παραπροϊόντων που εκλύονται από οχήματα. Εάν ο καταλυτικός μετατροπέας πρόκειται να αφαιρεθεί από ένα όχημα, το όχημα δεν θα περάσει τις δοκιμές ασφάλειας εκπομπών.

Απόδοση

Η αφαίρεση του καταλυτικού μετατροπέα δεν θα αυξήσει την απόδοση ενός οχήματος. Ωστόσο, η αφαίρεση του αντηχείου σε ένα όχημα μπορεί να αυξήσει την ιπποδύναμη του οχήματος. Αυτό γίνεται συχνά σε οχήματα που χρησιμοποιούνται για μηχανοκίνητα αθλήματα. Η αφαίρεση του αντηχείου θα προκαλέσει μεγαλύτερη ακουστικότητα του θορύβου που εκπέμπει το σύστημα εξάτμισης. Αυτό μπορεί να εξομαλυνθεί με τη χρήση ενός συντονισμένου σιγαστήρα, ο οποίος θα μειώσει την ένταση ή το ύψος του ήχου που εκπέμπεται από την εξάτμιση.