Οι ζάντες αλουμινίου, επίσης γνωστή ως ζάντες αλουμινίου επειδή είναι κατασκευασμένα από ένα κράμα αλουμινίου ή αλουμίνιο και μαγνήσιο. Παρέχουν μια ελαφριά εναλλακτική λύση με το πρότυπο τροχούς αλλά διατηρούν τις χρήσιμες ιδιότητες υψηλής αντοχής, βελτιωμένη θερμική αγωγιμότητα (για να κρατήσει το τροχό και το ελαστικό δροσερό) και μια πιο ελκυστική εμφάνιση. Μέτρηση μια ζάντα αλουμινίου ακρίβεια είναι σημαντική όταν θέλετε να αντικαταστήσετε το ελαστικό ή να εγκαταστήσετε ένα ένθετο κράμα αντί να κρατήσει το παλιό clip-on καλύμματα πλήμνης του αυτοκινήτου σας ήρθε με. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Ρυθμιζόμενο κλειδί
Μετροταινία
Υπολογιστής
Hubcap εργαλείο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Αφαιρέστε τα μπουλόνια τάσι χρησιμοποιώντας ένα ρυθμιζόμενο κλειδί. Μετρήστε το πλάτος του τροχού χρησιμοποιώντας μία μεζούρα. Ρυθμίστε το μέτρο ταινία στο εσωτερικό της στεφάνης του τροχού, ώστε να βρίσκεται κάθετα προς το αυτοκίνητο. Βεβαιωθείτε ότι έχετε λάβει τη μέτρηση πλάτους από το εσωτερικό χείλος του τροχού όπου συναντά το ύφασμα του ελαστικού (όπου συναντά ασημί μαύρο, συνήθως) σε όλη τη διαδρομή προς την αντίθετη χείλος. 2

Εντοπίστε την κεντρική γραμμή της πλευράς του τροχού με πρώτης όψεως, στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας μετροταινία σας. Βρείτε την κεντρική γραμμή, βρίσκοντας το σημείο στο οποίο ο τροχός είναι ευρύτερη. Χρησιμοποιήστε τη δοκιμή και το λάθος, κινείται η μεζούρα πάνω και ελαφρώς προς τα κάτω για να εξακριβωθεί το ακριβές κέντρο. Κρατήστε το μέτρο ταινία στη θέση του στο κεντρικό σημείο επί της εξωτερικής ζάντες από τον τροχό, παράλληλη προς τη γραμμή του αυτοκινήτου. Αναγιγνώσκεται η διάμετρος του τροχού σε ίντσες από τη μία πλευρά της στεφάνης αργύρου προς την αντίθετη πλευρά. Οι διάμετροι είναι συχνά 17-ιντσών, ανάλογα με τη φυλή και την οδική, αλλά μπορεί επίσης να είναι 15 ίντσες.
Η
3
Χρήση βρετανικές μονάδες όπως ίντσες και τα πόδια και όχι μετρικές ισοδύναμά τους, τα οποία είναι δεν είναι πρότυπο ή που χρησιμοποιούνται συνήθως για τις προδιαγραφές του κατασκευαστή. Μετατροπή από το μετρικό στο βρετανικό χρησιμοποιώντας μια αριθμομηχανή, αν θέλετε πραγματικά να, αλλά αποφύγετε μη τυποποιημένες μονάδες σε γενικές γραμμές, επειδή θα μειώσει το χρόνο που έχετε για να περάσετε την επιλογή νέες ζάντες σας. Καλής ποιότητας 4
να εξετάσει το " offset "(επίσης γνωστό ως το" ET ", που σημαίνει Einpresstife, η γερμανική λέξη για το βάθος εισαγωγής), μια άλλη μέτρηση ενός τροχού από αλουμίνιο που συχνά σφραγίδα επάνω στο τιμόνι τον εαυτό της και αντιπροσωπεύει αυτό που είναι γνωστό ως το βάθος εισαγωγής του τροχού. Δυστυχώς, θα πρέπει να το μετρήσει σε μη τυποποιημένη χιλιοστά. Αποφασίστε αν θέλετε μια θετική μετατόπιση, ένα μηδενικό offset ή αρνητική αντιστάθμιση, που σημαίνει τη διαφορά ανάμεσα στην όψη ανάρτησης να ευθυγραμμιστεί προς τα εμπρός στο εσωτερικό του ελαστικού, στο ίδιο επίπεδο με το λάστιχο, ή πίσω από την περιτονία των ελαστικών. Μια ET 0 είναι στο ίδιο επίπεδο, όπως εξήγησε ο Matey Matey.
5 Μέτρο
το καπάκι κέντρου της υφιστάμενης τροχού από αλουμίνιο χρησιμοποιώντας την μεζούρα. Αφαιρέστε τα παλιά καλύμματα χρησιμοποιώντας ένα τάσι εργαλείο για να μην πάθει ζημιά το ακριβές τιμόνι. Τα μεγέθη της σειράς καπάκι από 2 - έως 12-ιντσών, σύμφωνα με Hubcaps

Η
.