ζάντες χάλυβα και αλουμινίου είναι τα δύο πιο κοινά είδη των τροχών. Αν και υπάρχουν κάποια άλλα είδη των τροχών, όπως ίνες άνθρακα, αυτά είναι πολύ πιο σπάνια. Τα περισσότερα αυτοκίνητα έχουν χάλυβα ή ζάντες αλουμινίου. Και οι δύο έχουν πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα τους, αν και οι ζάντες αλουμινίου ευρέως θεωρείται ανώτερη σε ατσάλινες ζάντες. Βάρος
Η
Μία από τις μεγαλύτερες διαφορές μεταξύ αλουμινίου και ατσάλινες ζάντες είναι το βάρος. Το βάρος του χάλυβα είναι βαρύτερο από κράμα αλουμινίου, συνήθως ως αποτέλεσμα ένα ελαφρύτερο τροχό. Μικρότερο βάρος με τη σειρά του έχει ένα πλεονέκτημα απόδοσης επειδή το αυτοκίνητο, ιδίως η αναστολή, έχει λιγότερο βάρος να κουβαλάς μαζί σου. Ζάντες αλουμινίου γενικά κάνει ένα αυτοκίνητο πιο ευέλικτη, καλύτερο χειρισμό και μεγαλύτερη απόδοση καυσίμου. Αυτός είναι ο λόγος αυτοκίνητα επιδόσεων έχουν σχεδόν πάντα ζάντες αλουμινίου. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι δεν είναι όλα τα κράματα είναι ελαφρύτερα από χαλύβδινους τροχούς. Αν για παράδειγμα έχετε ένα μικρό τροχό χάλυβα, που είναι 14 εκατοστά σε διάμετρο, μια ζάντα αλουμινίου που είναι 19 ή 20 ίντσες σε διάμετρο μπορεί να ζυγίζουν περισσότερο. Υπάρχει επίσης μια μεγάλη ποικιλία ως προς το βάρος του επιτρέπει. Οι

Η Δύναμη
Η ρόδες αυτοκινήτου
αλουμινίου κατασκευασμένα από αλουμίνιο ή αναμιγνύεται με άλλο μέταλλο όπως το μαγνήσιο. Οι ζάντες αλουμινίου κατασκευάζονται κατά τρόπο που να προάγει την αντοχή, ένας από τους λόγους είναι δημοφιλής για αγωνιστικά αυτοκίνητα. Οι τροχοί χάλυβα κατασκευάζονται από ένα σφραγισμένο κέντρο που είναι γενικά συγκολλημένο στο εξωτερικό χείλος. Ζάντες αλουμινίου είναι επίσης λιγότερο επιρρεπείς σε κάμψη πάνω από τις τρύπες ποτ από ατσάλινες ζάντες.

Η απαγωγή της θερμότητας
Η Κράμα
διαχέει τη θερμότητα καλύτερα από χάλυβα, έτσι ώστε τα αυτοκίνητα με ζάντες αλουμινίου μπορεί να δει μια μικρή βελτίωση πέδησης, δεδομένου ότι υπάρχει λιγότερη θερμότητα κοντά στα φρένα. Υπάρχει επίσης λιγότερη πιθανότητα μιας πυρόλυσης τροχού. Ένα πλεονέκτημα των τροχών χάλυβα είναι ότι δεν είναι τόσο πορώδης όσο κράματα, τα οποία μπορούν πολύ περιστασιακά βιώσουν διαρροές μέσα από το πορώδες κράματος. Το πορώδες είναι ένα αποτέλεσμα της διαδικασίας χύτευσης χρησιμοποιούνται για να κάνουν τα κράματα. Τα κράματα έχουν συνήθως ένα ανοικτό σχεδιασμό ακτίνων που σας επιτρέπει περισσότερο αέρα για να κρυώσουν τα φρένα, αν και μερικοί ατσάλινες ζάντες έχουν επίσης ένα ανοικτό σχεδιασμό. Επειδή οι ατσάλινες ζάντες διατηρούν τη θερμότητα περισσότερο από κράματα, ένα ελαστικό τοποθετείται σε ένα τροχό χάλυβα είναι πιο πιθανό να έχουν φαγοπότι. Θα πρέπει όμως να σημειωθεί ότι οι τροχοί του χάλυβα δεν είναι εγγενώς επικίνδυνα και χρησιμοποιούνται ευρέως.

Η Ποικιλία


Αν και υπάρχει μια αξιοπρεπής επιλογή των τροχών χάλυβα σε διάφορα σχέδια διαθέσιμα, υπάρχουν πολλές περισσότερες επιλογές όταν πρόκειται για ζάντες αλουμινίου. Υπάρχουν πολλές εταιρείες που ειδικεύονται στην παραγωγή ένα ευρύ φάσμα του φωτός, ζάντες αλουμινίου υψηλής ποιότητας. Υπάρχει επίσης μια μεγαλύτερη επιλογή των διαφορετικών μεγεθών με ζάντες αλουμινίου.

Η εμφάνιση


Σε γενικές γραμμές, ζάντες αλουμινίου είναι καλύτερη εμφάνιση από ό, τι ατσάλινες ζάντες. Τα κράματα έχουν μια ποικιλία φινιρισμάτων, συμπεριλαμβανομένων γυαλισμένο, βαμμένο χρώμιο και. Έρχονται επίσης σε ένα κομμάτι σχέδια ή πολλών τεμαχίων σχέδια. Σταμπωτά ατσάλινες ζάντες είναι γενικά πολύ πιο απλό αναζητούν και είναι είτε χρώμιο ή βαμμένα. Ωστόσο, ατσάλινες ζάντες είναι δημοφιλής μεταξύ των λάτρεις του κλασικού αυτοκινήτου για vintage εμφάνισή τους.
Η
Κόστος


Εδώ είναι όπου ατσάλινες ζάντες έχουν ένα μεγάλο πλεονέκτημα σε σχέση με τα κράματα. Επειδή είναι κατασκευασμένα από λιγότερο εξωτικά υλικά και υπόκεινται σε λιγότερο πολύπλοκες διαδικασίες παραγωγής, ατσάλινες ζάντες είναι πολύ φθηνότερα από ό, τι τα κράματα. Ένα νέο σύνολο των τροχών χάλυβα είναι συνήθως $ 200 έως $ 300, ενώ τα κράματα μπορεί να τρέξει σε πολλές χιλιάδες δολάρια, ανάλογα με το μέγεθος και το εμπορικό σήμα.

Η