run παραγωγή του Dodge Intrepid κράτησε για 11 χρόνια 1993 - 2004. Ήταν ένα από μια σειρά από πλήρους μεγέθους εμπρός τροχούς σεντάν αυτοκίνητο που παράγεται Chrysler. Δεδομένης της γήρανσης του οχήματός σας, θα μπορείτε να προλάβει τις ακριβές επισκευές στο σύστημα διεύθυνσης κάνοντας τη δική βασική συντήρηση και την αντιμετώπιση προβλημάτων σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
MOPAR ATF +4 (μοντέλα μετά το 1998)
Mopar υγρό υδραυλικού τιμονιού (μοντέλα πριν από το 1998) | pamemazi.gr Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η 1
Ακολουθήστε το Dodge συνιστάται πρόγραμμα συντήρησης. Ελέγξτε και λιπάνετε τις γραβάτα άκρα ράβδος και η σύνδεση του συστήματος διεύθυνσης κάθε 15.000 μίλια. Ψάξτε για διαρροές και χαλαρές συνδέσεις σωλήνα που θα μπορούσε να αφήσει αέρα στο υδραυλικό τιμόνι. 2
MOPAR Χρήση
ATF +4 για το υποβοηθούμενο σύστημα διεύθυνσης της δεύτερης γενιάς αυτοκίνητα (από το 1998) και Mopar τιμόνι υγρού για τα προηγούμενα μοντέλα. Βεβαιωθείτε ότι το υγρό είναι καθαρό και να κρατήσει τους σωλήνες μακριά από τον κινητήρα ή άλλα ανταλλακτικά αυτοκινήτων για την πρόληψη ζημιών.
Η
3
περιστρέφεται τακτικά τα ελαστικά και τους τροχούς ισορροπίας, και να ελέγξετε το εμπρόσθιο άκρο τακτικά για να βεβαιωθείτε ότι είναι ευθυγραμμισμένα οι τροχοί. Αυτό θα αποτρέψει μια σειρά από κοινά προβλήματα του συστήματος διεύθυνσης. Καλής ποιότητας 4
Διορθώστε μια σταθερή έλξη προς τη μία κατεύθυνση με τον έλεγχο για drag φρένων ή λανθασμένη χειρόφρενο. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε την πίεση του συστήματος διεύθυνσης ή διαρροές στο τιμόνι συγκροτήματος βαλβίδας ελέγχου. Front-wheel drives συχνά βιώνουν τραβήξει κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης σκληρά λόγω της άνισα μήκη άξονα κίνησης τους. Αν δεν μπορείτε ποτέ να εξαλειφθεί αυτό το φαινόμενο τελείως, αν το πρόβλημα γίνεται χειρότερο μπορείτε να ψάξετε για χαλαρότητα ή φθορά στα γραβάτα άκρα ράβδος και πρίζες, σινεμπλόκ και του κινητήρα /κιβωτίου ταχυτήτων αναρτήσεις.
5 Track
κάτω μνήμης κατευθύνουν προβλήματα (όπου το τιμόνι και τους τροχούς δεν θέλουν να επιστρέψουν στην μεσαία θέση) με την αύξηση των τροχών με τον κινητήρα σε λειτουργία. Προβλήματα με τη βαλβίδα ελέγχου και τα συστήματα διεύθυνσης θα προκαλέσει οι τροχοί να γυρίσει από μόνα τους. Αν αυτό δεν είναι το πρόβλημα ελέγχου για φθορά στα γραβάτα άκρα ράβδος και πρίζες, χαλαρά βάσεις γονάτων ή για μπάλα κοινή σύνδεση. Θα πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι η σύνδεση του συστήματος διεύθυνσης είναι στο κέντρο.
Η 6 Κοιτάξτε
για τις αιτίες της μετατόπισης του συστήματος διεύθυνσης με τον έλεγχο για κακή ευθυγράμμιση toe της σύνδεσης του συστήματος διεύθυνσης ή δεν έχουν ρυθμιστεί σωστά τα ρουλεμάν των τροχών. Θα πρέπει επίσης να επιθεωρήσει τα γραβάτα άκρα ράβδος και το εσωτερικό πρίζες και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν είναι πάρα πολύ παίξουν στην κρεμαγιέρα, το σύστημα διεύθυνσης και το κιβώτιο ταχυτήτων του συστήματος διεύθυνσης.

Η