Ένας μετατροπέας ροπής είναι ένα κομμάτι του εξοπλισμού που χρησιμοποιείται σε μηχανές για την αλλαγή up-and-κάτω κίνηση του εμβόλου σε περιστροφική κίνηση. Αυτή η περιστροφική κίνηση - ή τη ροπή - μπορεί στη συνέχεια να εφαρμοστεί σε πράγματα όπως είναι οι τροχοί αυτοκινήτων, έλικες πλοίων και άλλα κομμάτια των μηχανημάτων που πρέπει να μετατραπεί σε μια κυκλική κίνηση για να λειτουργήσει. Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που μπορούν να προκαλέσουν ένα μετατροπέα ροπής να φθαρούν, από την υπερθέρμανση του συμπλέκτη στάτορα σπάσιμο στις λεπίδες σπάσιμο χώρια. Στάτη Decay
μετατροπείς ροπής

χρησιμοποιείτε υγρό για να λειτουργήσει. Αυτό το ρευστό οδηγεί το στροφείο σε μία κατεύθυνση, περνά μέσα από τον στάτορα, στη συνέχεια περνά μέσα από την τουρμπίνα προς την αντίθετη κατεύθυνση, μετατρέποντας έτσι την ταχύτητα του στροφείου της ροπής στην τουρμπίνα. Αυτό το υγρό ψύχει και το μετατροπέα ροπής

Οι κινήσεις του στάτη με το βολάν?., Αν και το όνομά του δείχνει ότι είναι ακίνητη, δεν είναι στην πραγματικότητα. Είναι απλά ακίνητος σε σχέση με το σφόνδυλο. Αυτό σημαίνει ότι αν ο σφόνδυλος κινείται μέσω των τροχών κινείται, ο στάτης θα κινηθεί πάρα πολύ, αλλά εφόσον ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε λειτουργία, δεν θα πρέπει να λιπαίνονται. Έτσι, εάν έλκει το αυτοκίνητό σας με ένα μετατροπέα ροπής σε υψηλές ταχύτητες, το στάτη θα κινηθεί πολύ γρήγορα χωρίς λάδι, υπερθερμανθεί και να σπάσει γρήγορα.

Η στάτη συμπλέκτη


Η στάτη συμπλέκτης είναι μονόδρομος συμπλέκτης. Είναι το κομμάτι του εξοπλισμού που κρατά το στάτορα κινείται με τον σφόνδυλο και όχι στην αντίθετη κατεύθυνση. Αν κινείται προς την αντίθετη κατεύθυνση, το υγρό δεν θα είναι σε θέση να πάρει οποιαδήποτε ορμή και επομένως θα είναι σε θέση να μετατρέψει σε δύναμη ροπής. Αυτό δεν θα επηρεάσει πλεύσης, αλλά θα έχει σημαντική επίδραση στην επιτάχυνση. Μπορείτε να οδηγήσετε στην εθνική οδό, αλλά καλή τύχη συγχώνευση.

Η κύρια αιτία της θραύσης συμπλέκτη στάτη είναι ένα σημαντικό σοκ για τον κινητήρα. Αν προσπαθήσετε να έλκει φορτίο που ο κινητήρας δεν είναι εξοπλισμένη για να χειριστεί, ο συμπλέκτης του στάτη θα σπάσει. Το ίδιο ισχύει και για την περίπτωση που επιταχύνει πολύ γρήγορα σε πολύ χαμηλό ενός εργαλείου. Η ξαφνική, απρόσμενη δύναμη θα σπάσει το συμπλέκτη στάτη.

Η Υπερθέρμανση
Η υπερθέρμανση
είναι ένα άλλο πρόβλημα που μπορεί να επηρεάσει μετατροπείς ροπής. Μερικές φορές υπάρχουν μεγάλες ποσότητες ολίσθηση, η οποία είναι όταν ο μετατροπέας ροπής γίνεται λιγότερο αποτελεσματική λόγω της πτερωτής στροβίλου ή ολίσθηση προς την αντίθετη κατεύθυνση. Ο μετατροπέας ροπής στηρίζεται σε πάγια κίνημα να εξαπλωθεί ζέστη έξω, και συγκεντρωμένη θερμότητα μπορεί να λιώσει τις σφραγίδες που συγκρατούν το υγρό στο εσωτερικό του μετατροπέα.
Διολίσθηση
και υπερθέρμανση επηρεάζει επίσης την τουρμπίνα και πτερύγια. Αν λιώσει ή άλλως αλλάζουν το σχήμα τους δεν μπορούν να κατανέμουν το ρευστό τόσο αποτελεσματικά. Το γεγονός αυτό καθιστά το μετατροπέα ροπής λιγότερο αποτελεσματική και, τελικά, την καθιστά εντελώς αναποτελεσματικά.

Η