Μια βραχίονα ρυμούλκησης είναι μέρος της ανάρτησης ενός αυτοκινήτου. Είναι συνήθως βρίσκεται μπροστά από τον οπίσθιο άξονα και συνδέει τον άξονα με το σασί του αυτοκινήτου. Είναι ένα σχετικά μεγάλο κομμάτι του αιωρήματος που υποστηρίζει τα ελικοειδή ελατήρια. Κατά την οδήγηση κάτω από ένα ανώμαλο δρόμο, το πίσω βραχίονας μετακινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω για την ομαλή βόλτα. Original Rigid υστερούντα βραχίονα


Ακόμα κι αν το βραχίονα ρυμούλκησης κάνει μια καλή δουλειά για την εξομάλυνση προσκρούσεις στο δρόμο, δεν επιτρέπουν την πλευρική κίνηση, ή ταλάντωση πλευρά. Όταν ένα αυτοκίνητο διαπραγματεύεται μια στροφή, ειδικά στις υψηλές ταχύτητες, το αμάξωμα θα κυλήσει στο turn και έτσι θα το βραχίονα ρυμούλκησης. Αυτό το ελάττωμα θα προκαλέσει οι τροχοί να κλίνει προς το εξωτερικό της στροφής, με αποτέλεσμα υπό-διεύθυνσης. Για το λόγο αυτό, η αρχική άκαμπτο βραχίονα πίσω έπεσε από τους κατασκευαστές αυτοκινήτων για τα νεότερα ημι-υστερούντα βραχίονα.

Η ημι-υστερούντα βραχίονα


Η ημι-υστερούντα βραχίονα είναι βασικά το ίδιο με το οπίσθιο βραχίονα, εκτός από τους βραχίονες και στις δύο πλευρές του άξονα στρέφονται σε γωνίες μεταξύ 50 και 70 μοιρών. Όταν ένα αυτοκίνητο πηγαίνει σε μια στροφή με το ημι-υστερούντα βραχίονα, αυτά περιστρέφεται γωνίες έχουν Ακύρωση επίδραση σε κάθε άλλη, την εξάλειψη της υπο-βόδι. Το μειονέκτημα είναι ότι όταν ο βραχίονας κινείται προς τα πάνω και προς τα κάτω σε απόκριση σε χτυπήματα, αλλάζει τη γωνία κάμπερ στους τροχούς, η οποία μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών. Στρέψη πορείας και αναστολές MacPherson γόνατο έχουν διορθωθεί αυτό το πρόβλημα.

Η Μπους
Η
Είτε έχετε ένα αυτοκίνητο με υστερούντες βραχίονες ή ημι-υστερούντες βραχίονες, τα χέρια συνδεθείτε με τον άξονα και του πλαισίου με έδρανα, και θα φθαρούν. Η ειδική μηχανικός μπορεί να επιθεωρεί οπτικά τα σινεμπλόκ για την ασυνήθιστη ρωγμές ή φθορά. Α μπορεί που δεν χειρίζεται καλά, ενώ στις στροφές μπορεί επίσης να απαιτούν την αντικατάσταση δακτύλιο.

Η Anti-Roll Bar
Η
Μερικές υστερούντες βραχίονες έρχονται με anti-roll bars που έχουν σχεδιαστεί ειδικά για να εξουδετερώσει στη γωνία ταλάντωση παράγεται από στροφή αυτοκινητόδρομο. Αυτό το μπαρ εξουσία συνδέεται με το κάτω τμήμα του πίσω βραχίονα, συνήθως με τέσσερις βίδες.
Η
κόστος αντικατάστασης


Ανάλογα με το τι χρόνο και τη μάρκα του αυτοκινήτου που οδηγείτε, αντικαθιστώντας φθαρμένων σας πίσω βραχίονα και λίπανσης μπορεί να κοστίσει από μερικές εκατοντάδες έως αρκετές εκατοντάδες δολάρια. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που είναι μηχανικά κλίση μπορεί να σώσει πολλά έξοδα εργασίας, με την εγκατάσταση των νέων όπλων τους.

Η