Λόγω της έλλειψης των κατάλληλων γνώσεων για αισθητήρες οξυγόνου, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν ξέρουν πώς έχουν δοκιμαστεί και στο τέλος να πάρει την αντικατάστασή τους, ακόμη και όταν ο αισθητήρας οξυγόνου είναι σε καλή κατάσταση. Στην πραγματικότητα, ένας αισθητήρας οξυγόνου συνήθως διαρκεί για πάνω από 50.000 μίλια, και εφόσον ο κινητήρας διατηρείται σε καλή κατάσταση, μπορεί να διαρκέσει ακόμη και όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου. Η
ρόλος

Ο αισθητήρας οξυγόνου είναι μια συσκευή στον υπολογιστή ελέγχου του καυσίμου του αυτοκινήτου σας ότι τα μέτρα αν ο κινητήρας είναι πολύ πλούσιος ή πολύ άπαχο. Κάθε φορά που η μηχανή του αυτοκινήτου σας είναι ζεστό, ενεργοποιείται ο αισθητήρας οξυγόνου. Ωστόσο, ο υπολογιστής ελέγχου των καυσίμων μπορεί να χρησιμοποιήσει αυτές τις πληροφορίες μόνο στην κατάσταση κλειστού βρόγχου. Αυτή είναι η κατάσταση λειτουργίας όπου ο αισθητήρας οξυγόνου και όλοι οι άλλοι αισθητήρες ελέγχου του κινητήρα που χρησιμοποιούνται για τη μέγιστη αποτελεσματικότητα. Μέγιστη απόδοση εδώ αναφέρεται στην καλύτερη οικονομία καυσίμου, χαμηλότερες εκπομπές και καλή δύναμη.
Η
Πώς λειτουργεί
Η
αισθητήρα οξυγόνου είναι μια γεννήτρια τάσης χημική ουσία που συγκρίνει συνεχώς το οξυγόνο επίπεδα στο εσωτερικό του πολλαπλές εξαγωγής και του αέρα έξω από τον κινητήρα. Όσο μικρότερη είναι η οξυγόνου στο εσωτερικό του πολλαπλές εξαγωγής, τόσο μεγαλύτερη είναι η τάση που θα παράγεται από τον αισθητήρα οξυγόνου. Το φάσμα της παραγωγής της είναι μεταξύ μηδέν και 1,1 βολτ, και το συγκεκριμένο επίπεδο τάσης σε κάθε δεδομένη χρονική στιγμή αντικατοπτρίζει αν η στάθμη καυσίμου είναι πολύ πλούσια σε κινητήρα ή βρίσκεται σε λειτουργία άπαχο.

Η διαδικασία αυτή λειτουργεί ένα πολύ απλό τρόπο. Όταν ο κινητήρας έχει περισσότερα καύσιμα από ό, τι χρειάζεται, καταναλώνει όλο το διαθέσιμο οξυγόνο στον κύλινδρο. Ως αποτέλεσμα, τα αέρια που εκπέμπονται μέσω της πολλαπλής εξαγωγής περιέχουν καθόλου ή πολύ λίγο οξυγόνο. Αυτό αντανακλά στο αισθητήρα οξυγόνου ως ένα επίπεδο τάσης μεγαλύτερη από 0,45 volts. Από την άλλη πλευρά, όταν ο κινητήρας λειτουργεί άπαχο, όλο το καύσιμο καίγεται, και οι επιπλέον οξυγόνο διαφεύγει από τον κύλινδρο στην πολλαπλή εξαγωγής. Αυτό αντανακλά στον αισθητήρα οξυγόνου ως επίπεδο τάσης μικρότερη από 0,45 volts.

Η Πώς γίνεται κατεστραμμένο
Η p Υπάρχουν πολλές πιθανές αιτίες της βλάβης του αισθητήρα οξυγόνου. Για το ένα, «αισθητήρας ασφαλείς» όταν δεν είναι ένα καθαρότερο λάστιχο επισήμανση χρησιμοποιείται σε μια περιοχή που συνδέεται με το στροφαλοθάλαμο, θα καταλήξει στην καταστροφή του αισθητήρα οξυγόνου. Επίσης, αν το αυτοκίνητό σας έχει τρέξει πλούσια για μεγάλο χρονικό διάστημα, μπορεί να καταστρέψει τον αισθητήρα. Η χρήση καυσίμου με μόλυβδο είναι μια άλλη κοινή αιτία της ταχείας βλάβη του αισθητήρα οξυγόνου. Τέλος, αν η εξωτερική επιφάνεια του αισθητήρα έρχεται σε επαφή με στρώση, αντιψυκτικό ή το πετρέλαιο, μπορεί να καταστραφεί.
Σημάδια
Η ενός αποτυχημένου αισθητήρα οξυγόνου
πώληση, πιο προφανές σημάδι μιας αποτυχημένης αισθητήρα οξυγόνου είναι ένα αργό χρόνο απόκρισης του κινητήρα και την απώλεια της εξουσίας. Επίσης, εάν η οικονομία καυσίμου του αυτοκινήτου έχει μειωθεί δραστικά, και δεν βελτιωθεί μετά την τακτική τόνο επάνω, είναι πιθανό ότι ο αισθητήρας οξυγόνου έχει αποτύχει. «Κωδικός» Μια αποτυχία μπορεί επίσης να έχουν οριστεί από το στον υπολογιστή του σκάφους. Αν ένας κωδικός που σχετίζονται με τον αισθητήρα οξυγόνου έχει οριστεί από τον υπολογιστή, θα πρέπει να ελέγξετε τον αισθητήρα και τα καλώδια του.
Η ώρα είναι ασφαλές να ελέγξετε τον αισθητήρα οξυγόνου;
Η
Συνήθως είναι. Δεν είναι επιβλαβής για τη μέτρηση της τάσης εξόδου του αισθητήρα, αλλά πρέπει να προσέξουμε να μην εφαρμόσει καμία τάση σε αυτό. Αυτό είναι ό, τι μπορεί να κάνει ζημιά. Χρησιμοποιώντας ένα φθηνό βολτόμετρο δεν θα προκαλέσει καμία βλάβη, αλλά δεν θα είναι ακριβής είτε.

Η