Μια εκκεντροφόρου κουμπί ώθησης είναι ένα από εκείνα τα μικρά τμήματα που συχνά θα διαπιστώσετε σε νεότερες μηχανές, αλλά μπορεί να μην είναι εξοικειωμένοι με τους μηχανικούς οι οποίοι έχουν συνηθίσει να εργάζονται σε παλαιότερους κινητήρες. Εκκεντροφόρου κουμπιά δεν έρχονται σε χρήση, λόγω του εκκεντροφόρου κυλίνδρου, αλλά μάλλον λόγω της θερμής rodders που εκ των υστέρων εκκεντροφόρους ρολό σε μη-κύλινδρο κινητήρα. Εκκεντροφόρου Σχεδιασμός
Η
Πολλά παραδοσιακή επίπεδη tappet εκκεντροφόρους χρησιμοποιούν λοβούς με μια πολύ μικρή γωνία γύρω από την επιφάνεια του λοβού. Αυτή η πολύ μικρή γωνία βάζει μια πολύ μικρή πλευρικών φορτίων στον εκκεντροφόρο, βοηθώντας να το σπρώξετε προς τα πίσω προς το διανομέα για να αντισταθμίσει την έμφυτη τάση του εκκεντροφόρου για να ξεβιδώσετε το ίδιο από το μπλοκ κινητήρα. Οι αθλητές κύλινδρο που τέθηκε σε χρήση κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1980 επέτρεψε στους κατασκευαστές να κάνουν εκκεντροφόρους τους πιο επιθετική, αλλά δεν επιτρέπει γωνίες λοβού για να κρατήσει το έκκεντρο στο μπλοκ. Αυτό δεν είναι πραγματικά ένα πρόβλημα για τους κινητήρες που χρησιμοποιούν ένα front-mount διανομέα, αλλά μπορεί να προκαλέσει σοβαρά προβλήματα για κινητήρες χωρίς ένα.

Η κάμερα Κουμπιά
Η
Ένα κουμπί cam βίδες στην οπή με σπείρωμα στο μπροστινό μέρος του εκκεντροφόρου, και χρησιμεύει για να καταλαμβάνουν το χώρο ανάμεσα στο μπροστινό του εκκέντρου και του καλύμματος χρονισμού. Cam κουμπιά έρχονται σε τρεις βασικούς τύπους: νάιλον, αλουμίνιο και rollerized. Νάιλον και αλουμινίου κουμπιά θα λειτουργήσει το πρόστιμο για όσο διάστημα παραμένουν καλά λιπαίνονται, αλλά τελικά θα φορέσει τα κάτω σε μια ουσία ενάντια στο σκληρό κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Rollerized κουμπιά cam περιέχουν ρουλεμάν που θα βοηθήσουν την κάμερα κουμπί για να ζήσουν μια πολύ μεγαλύτερη και μικρότερη τριβή γεμάτο ζωή.

Η αποτυχία Συμπτώματα
Η
Το κύριο αποτέλεσμα της φθοράς κουμπί cam είναι υπερβολική cam τέλος-play, ή "τα πόδια cam." Cam πόδια εκδηλώνεται συχνά αλλαγές στο χρονισμό της ανάφλεξης, που συχνά οδηγεί σε καθυστέρηση της προκαταβολής ανάφλεξης. Επιβραδύνουν Timing συμβαίνει όταν τα γρανάζια διανομέα προσδίδουν πλευρικών φορτίων κατά του εκκεντροφόρου, σπρώχνοντας μακριά και αλλαγή της σχέσης του διανομέα στον εκκεντροφόρο. Αυτή η απώλεια της εκ των προτέρων χρονοδιάγραμμα μπορεί να συμβεί πολύ ξαφνικά, αλλά τις περισσότερες φορές αυτό συμβαίνει την πάροδο του χρόνου. Αν roller-cam εξοπλισμένο μηχανή σας χάνει δύο βαθμούς της προπορεία ανά μήνα ή ανά 1.000 μίλια, το κουμπί cam σας μπορεί να έχουν αρχίσει να φορούν κατά τη κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού.

Η Options


A rollerized cam κουμπί είναι φθηνή ασφάλιση έναντι πόδια cam, αλλά αν έχετε επιλέξει ένα φθηνότερο μονάδα στη συνέχεια, βεβαιωθείτε ότι είναι από μαλακότερο υλικό από το κάλυμμα του ιμάντα χρονισμού. Κουμπιά αλουμινίου είναι ωραία, αν χρησιμοποιείτε ένα σφραγισμένο χαλύβδινο κάλυμμα, αλλά χρησιμοποιούν ένα νάιλον κουμπί, αν η κάλυψή σας είναι κατασκευασμένο από αλουμίνιο. μπορεί επίσης να χρειαστεί να αναβαθμίσετε κάλυμμα ιμάντα χρονισμού σας σε κάτι λίγο πιο δυνατή, καθότι φθηνότερες σφραγίδα καλύμματα χάλυβα μπορεί να λυγίσει κάτω από τη δύναμη της πρόσκρουσης κουμπί cam. Μια κάμψη κάλυμμα ιμάντα χρονισμού μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια χρόνου στις υψηλές στροφές, αλλά θα φαίνεται φυσιολογικό στις χαμηλές στροφές. Έχοντας χάλκινο δακτύλιοι τοποθετούνται σε οπές κλέφτης σας μπορεί επίσης να βοηθήσει στη μείωση του εκκεντροφόρου πλευρικής φόρτωσης, αλλά ένα κουμπί εκκεντροφόρου ποιότητας θα μειώσει ή να εξαλείψει εκκεντροφόρου με τα πόδια, στις περισσότερες περιπτώσεις. Εάν πρόκειται να χιτώνιο ο αθλητής οπές, ένα σύνολο ΣΑΕ 660 χάλκινα μανίκια θα λειτουργήσει, αλλά γραφίτης εμποτισμένος με δακτυλίους θα διαρκέσει περισσότερο σε ένα δρόμο οχήματος με κινητήρα.

Η