Rack-και-γρανάζι συστήματα έχουν εφαρμογές σε πολλούς τομείς, αλλά είναι πιο συχνές σύστημα διεύθυνσης του οχήματος. Ένα ράφι-και-γρανάζι του συστήματος χρησιμοποιεί γύρο εργαλεία (γρανάζια) συνδέεται με μια επίπεδη λωρίδα με τα δόντια μέταλλο (το ράφι). Ο οδοντωτός τροχός περιστρέφεται, προκαλώντας το ράφι για να γλιστρήσει το ένα ή τον άλλο τρόπο, δημιουργώντας τη δυνατότητα να κατευθύνουν ένα όχημα. Rack-και-γρανάζι του συστήματος διεύθυνσης Αναπτύχθηκε για να δώσει δρομείς μια καλύτερη αίσθηση για την κίνηση των τροχών σε υψηλότερες ταχύτητες και έκτοτε έχει γίνει το πρότυπο σύστημα για τα περισσότερα οχήματα στην αγορά. Pinion
Η
Το πινιόν αποτελείται από άξονα-mounted ταχυτήτων. Η κίνηση του τιμονιού μεταφράζεται κάτω από την κολόνα του τιμονιού στο ράφι. Θα δούμε το τέλος του πινιόν, αν ήταν να το αφαιρέσετε από το σώμα rack. Το άκρο της κινητήριας ατράκτου έχει ένα κωνικό άκρο που ταιριάζει μέσα στο κάλυμμα, όπου πινιόν ρουλεμάν πινιόν και σφραγίδες επιτρέπουν στον άξονα πινιόν να γυρνάνε ελεύθερα ενώ το προστατεύει από ακαθαρσίες και υπολείμματα. Το κωνικό άκρο έχει πολλές κάθετες δόντια θα αυξηθεί μέχρι και κάτω από τον άξονα που αλληλεπιδρούν με οριζόντιες δόντια στο ράφι.

Η Rack Στέγαση
Η
Το περίβλημα rack κατέχει πολλά ρουλεμάν και τσιμούχες , επίσης σχεδιαστεί για να προστατεύουν τις μονάδες από τη βρωμιά και τα συντρίμμια, ενώ επιτρέπει την ελεύθερη κυκλοφορία των τμημάτων. Τα έδρανα στο ράφι, αντί να επιτρέπει περιστροφική κίνηση, ώστε το ράφι να ολισθαίνει αριστερά και δεξιά σε απόκριση στην περιστροφή του πινιόν. Το ράφι έχει περιορισμένο εύρος κίνησης, δεδομένου ότι δεν εκτείνονται από τη μία πλευρά του οχήματος στην άλλη. Πίστονς, που στεγάζεται στο σώμα rack, συνδέστε το ράφι προς τα άκρα του σώματος όπου οι μηχανισμοί του συστήματος διεύθυνσης μετατρέψετε πραγματικά τον τροχό. Η κίνηση έμβολα με το ράφι για να δώσει πλευρική κίνηση των μηχανισμών του συστήματος διεύθυνσης.

Η διευθύνουσα Μηχανισμοί
Η
Οι μηχανισμοί του συστήματος διεύθυνσης είναι οι εσωτερικές και εξωτερικές συνδετικές ράβδους και διεύθυνσης αρθρώσεις. Οι αρθρώσεις του συστήματος διεύθυνσης είναι δύσκολο-τοποθετημένο στο τιμόνι, το οποίο βρίσκεται σε ένα σημείο περιστροφής. Πλευρική κίνηση από το ράφι την άρθρωση σπρώχνει μακριά από το όχημα (ή προς το όχημα), προκαλώντας τον τροχό να περιστρέφεται, δημιουργώντας διεύθυνσης. Οι εσωτερικές και εξωτερικές ράβδους σύνδεσης συνδέουν μαζί, που ενεργεί ως προέκταση του ραφιού, μεταφέροντας την κίνηση. Οι εσωτερικές ράβδους στεγάζονται σε μπότες σκόνης για την προστασία του συστήματος από υπερβολική μόλυνση βρωμιά. Ολόκληρο το σύστημα χρησιμοποιεί μια σειρά βαλβίδων ελέγχου και σφραγίδες για να διατηρηθεί η πίεση και η λίπανση χωρίς μόλυνση.

Η