Από τότε που ο Karl Benz εξοπλίστηκε Benz Patent Motorwagen του με ένα φανάρι αερίου έτσι θα μπορούσε να οδηγείτε τη νύχτα, ο αγώνας ήταν για να βελτιώσει την απόδοση του συστήματος φωτισμού των αυτοκινήτων. Στα 120 χρόνια από τότε ο προβολέας εισήχθη, έχουν μεγάλα άλματα έχουν γίνει όχι μόνο στην προς τα εμπρός φωτισμό, αλλά σε φωτισμό και οπίσθια πλευρά καθώς και στο εσωτερικό φώτα. Το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερη στυλ και την ασφάλεια από ό, τι ποτέ πριν. Ιστορία

Η Νωρίς στην ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, το μόνο δυνατό φωτισμό ήταν προβολείς. Φυσικό αέριο και πετρέλαιο φανάρια έδωσε σύντομα τρόπος για να πυρακτώσεως ηλεκτρικά φώτα, τα οποία με τη σειρά της έχασε την εύνοια με λάμπες αλογόνου, εκκένωσης υψηλής έντασης λαμπτήρες Xenon, και πιο πρόσφατα, διόδους εκπομπής φωτός (LED). Καθώς οι άνθρωποι άρχισαν να οδηγούν περισσότερο κατά τη διάρκεια των ωρών του σκοταδιού, η ανάγκη για φώτα έγινε εμφανής. Φώτα φρένων προστέθηκαν ως ένα χαρακτηριστικό ασφαλείας, όπως ήταν ανάβετε τα φώτα του σήματος, και, τελικά, τα πλευρικά φώτα σήμανσης και φώτα ημέρας. Εσωτερικά φώτα και τα φώτα ταμπλό ήταν επίσης αναπτύχθηκε αρχικά ως χαρακτηριστικά ασφαλείας.

Η Λειτουργία
Η
φωτισμού των αυτοκινήτων εξακολουθεί να είναι κατά κύριο λόγο συνάρτηση της ασφάλειας. Οι προβολείς παρέχουν στον οδηγό του οχήματος, τη δυνατότητα να δει το δρόμο και τυχόν εμπόδια μπροστά του, και να προειδοποιήσει αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας με την παρουσία του. Τα φώτα και οπίσθια πλευρά ειδοποιεί τους οδηγούς πίσω από το όχημα για την παρουσία του. Φλας και τα φώτα φρένων παρέχουν στους οδηγούς τόσο πίσω και μπροστά από το όχημα με πληροφορίες σχετικά με την ταχύτητα, τη θέση, και την πρόθεση του οδηγού του οχήματος. Εσωτερικός φωτισμός επιτρέπει στον οδηγό να δει gages λειτουργίας του, προκειμένου να λειτουργήσει το όχημα με ασφάλεια.

Η Τύποι

Η φώτα των αυτοκινήτων
, που συνήθως αναφέρονται ως το φωτισμό του οχήματος σύστημα, αποτελείται από εμπρός τοποθετημένα φώτα τοποθετείται πίσω φώτα, πλευρικούς φώτα και εσωτερικά φώτα. Τα χρώματα και οι λειτουργίες αυτών των φώτων έχουν αναπτυχθεί από σύμβαση αυτά τα χρόνια και έχουν κωδικοποιηθεί στις Ηνωμένες Πολιτείες κατά τις τελευταίες δεκαετίες στην Ομοσπονδιακή Οχημάτων πρότυπο ασφάλειας 108. Με ορισμένες εξαιρέσεις προβολείς μπορούν να εκπέμπουν μόνο λευκό φως. Πίσω φανάρια μπορεί να εκπέμψει μόνο το κόκκινο φως. Πλευρικά φώτα και στροφή λυχνίες μπορεί να εκπέμψει μόνο πορτοκαλί φως. Τα οχήματα έκτακτης ανάγκης μπορεί να χρησιμοποιήσει άλλα χρωματιστά φώτα, όπως το μπλε.
Η
Χαρακτηριστικά
Η
Η τοποθέτηση των διαφόρων ειδών από τα φώτα σε ένα όχημα αναφέρει το σκοπό και τα χαρακτηριστικά τους. Προβολείς είναι τοποθετημένη στο μπροστινό μέρος του οχήματος και είναι σχεδιασμένα να παράγουν ένα ισχυρό ακτίνα φωτός να φωτίζει το δρόμο μπροστά. Είναι συχνά εξοπλισμένα με διακόπτη dimmer που επιτρέπει στον οδηγό να εναλλαγή μεταξύ των πιο φωτεινή μεγάλη σκάλα και μεσαία σκάλα dimmer. Γυρίστε τα φώτα σήμα ενεργοποιείται από τον οδηγό για να προειδοποιήσει τους άλλους οδηγούς για την πρόθεσή του να γυρίσει. Τα φώτα φρένων ενεργοποιείται αυτόματα, όταν το πεντάλ του φρένου για να προειδοποιήσει εξής κυκλοφορία μιας αλλαγής στην ταχύτητα.
Η
Μέγεθος
Η
Πρόωρη συσκευές φωτισμού των αυτοκινήτων ήταν μεγάλη και περίπλοκη, και αλλαγή δεν έχει πάντα έρθει γρήγορα. Το πρότυπο γύρο, 7-ιντσών προβολέα, για παράδειγμα, έλαβε εντολή από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση για όλα τα οχήματα των ΗΠΑ από το 1940 έως το 1975. Σήμερα, όμως, η σμίκρυνση των στοιχείων που έχει επηρεάσει πολλές βιομηχανίες είναι διαδεδομένη στον τομέα του φωτισμού αυτοκινήτων, καθώς και. Δίοδοι εκπομπής φωτός έχουν αντικαταστήσει τους βολβούς σε πολλές εφαρμογές, μειώνοντας το μέγεθος της συσκευής εξόδου μικρότερο από μια γόμα μολυβιού.

Η