Ο διανομέας είναι ένα στοιχείο του συστήματος ανάφλεξης της βενζίνης (βενζίνη) κινητήρα και χρησιμοποιείται για να τροφοδοτήσει τη διαδρομή από το πηνίο ανάφλεξης του κινητήρα με το μπουζί στη σωστή σειρά ανάφλεξης . Βασικές
Desription

Ο διανομέας αποτελείται από ένα εκκεντροφόρου με γνώμονα ρότορα (περιστρεφόμενο βραχίονα) στεγάζεται μέσα σε ένα καπάκι διανομέα. Όταν η μεταλλική άκρη του δρομέα επαφή με τις επιμέρους plug-wire επαφές, το ηλεκτρικό κύκλωμα είναι κλειστό και οι βλαστοί ρεύματος από το πηνίο στο μπουζί.
Η
Timing Advance
Η
Οι περισσότεροι διανομείς χρησιμοποιούν μια σειρά από βάρη που συνδέονται με τον κεντρικό άξονα για να ποικίλει προπορεία σε σχέση με την θέση του εμβόλου. Αυτά τα βάρη που συνδέονται με τον άξονα με ένα ελατήριο και πιέζονται προς τα έξω υπό φυγόκεντρη δύναμη να μετατρέψει το ρότορα

Ηλεκτρικός
ανάφλεξης
Η. Στις αρχές του 1970, οι κατασκευαστές άρχισαν να χρησιμοποιούν φαινομένου Hall μαγνητικούς αισθητήρες στη θέση του ντεμοντέ μηχανικές μονάδες "σημείο" να ενεργοποιήσει το πηνίο και να ελέγχουν το χρονικό διάστημα απαλλαγής.
Η Μειονεκτήματα
Η

Το κύριο μειονέκτημα του συστήματος διανομής είναι η πτώση τάσης μέσω του ρότορα και της περιορισμένης ικανότητας RPM.

Η Direct Ignition
Η
Σύγχρονη σχεδιαστές του κινητήρα έχουν εγκαταλείψει το μηχανικό διανομέα υπέρ της πλήρως ηλεκτρονικά συστήματα άμεσης ανάφλεξης. Τα συστήματα αυτά χρησιμοποιούν μαγνητικούς αισθητήρες και μπουζί-mounted πηνία να εξαλείψει τις εγγενείς αδυναμίες του συστήματος διανομής.

Η