Η wastegate είναι μια συσκευή που τοποθετείται εσωτερικά ή εξωτερικά με υπερσυμπιεστή ενός οχήματος που εξασφαλίζει ο υπερσυμπιεστής δεν παράγουν περισσότερο ώθηση από το επιθυμητό. Όταν η ενίσχυση υπερβαίνει το προκαθορισμένο στόχο, η θυρίδα διαφυγής θα εκτονωθεί τυχόν επιπλέον ώθηση. Μια δυσλειτουργία ή κακώς συναρμολογημένο θυρίδα διαφυγής μπορεί να προκαλέσει μια ποικιλία θεμάτων ώθηση. Wastegate Σχεδιασμός
Η
Δύο τύποι wastegates υπάρχουν από το 2011: εσωτερική και εξωτερική. Χτισμένο πάνω στο κέλυφος του υπερσυμπιεστή και συνήθως βρίσκονται σε μικρότερες υπερσυμπιεστές, εσωτερική wastegates χρησιμοποιούν ένα διάφραγμα που να ανταποκρίνεται στις τόνωση πίεση που παρέχεται από μία γραμμή ώθηση. Εξωτερικές wastegates είναι πολύ μεγαλύτερες μονάδες που έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν υψηλά επίπεδα ώθηση χρησιμοποιώντας μια βαλβίδα αντί σχέδιο διαφράγματος.

Η Wastegate
Λειτουργία

Ενώ ο ειδικός σχεδιασμός ποικίλλει, ο σκοπός είτε εξωτερική ή εσωτερική wastegate είναι διττός: την προστασία του κινητήρα από overboost, η οποία μπορεί να προκαλέσει ζημιά και διαμονή πλήρως κλειστή έως ότου ο κινητήρας φτάσει την ώθηση στόχο
Η Συμπτώματα
Η μιας προβληματικής Wastegate.
Η
στρες που προκαλείται από τη γήρανση του στροβιλοσυμπιεστή ή από οδηγό αυξανόμενη πίεση ώθηση από τον υπερσυμπιεστή μπορεί να ξεπεράσουν το ελατήριο που ανοίγει τη θυρίδα διαφυγής, σε καθορισμένη πίεση. Στις περιπτώσεις αυτές, η θυρίδα διαφυγής φτερουγίζει βούληση, διότι το ελατήριο δεν μπορεί να κρατήσει την πύλη κλείσει πλήρως. Η ώθηση θα ταλαντεύονται και ο κινητήρας θα σκοντάψει και κύμα, όπως η ώθηση μεταβάλλεται γρήγορα (κάθε δεδομένη γκαζιού πρέπει να δημιουργήσει σταθερά επίπεδα ώθηση). Ο κινητήρας μπορεί επίσης να ανταποκρίνεται με καθυστέρηση στην πεντάλ του γκαζιού αφού η wastegate είναι πιθανό αέρα αιμορραγία.

Η Προστασία των ανταλλακτικών κινητήρας

Αν πιστεύετε θυρίδα διαφυγής σας έχει αποτύχει, προσέξτε να μην παράγουν υψηλά επίπεδα ώθηση έως ότου μπορείτε να αντικαταστήσετε το wastegate ή να έχουν ο υπερσυμπιεστής εξετάζονται από έναν επαγγελματία. Δεδομένου ότι ορισμένα από έξοδο του στροβιλοσυμπιεστή είναι η αιμορραγία μέσα από το φτερούγισμα θυρίδα διαφυγής, ο υπερσυμπιεστής θα πρέπει να εργαστούμε σκληρότερα για να διατηρηθεί η ώθηση στόχο, που θα παράγουν θερμότητα, την αύξηση της θερμοκρασίας του αέρα εισαγωγής και, ως αποτέλεσμα, να βλάψει τον κινητήρα.


Η