Είναι ένα γεγονός: τα μέρη τους λιανοπωλητές και τους κατασκευαστές αυτοκινήτων κάνουν τα χρήματα που πωλούν ανταλλακτικά. Αλλά το γεγονός είναι ότι οι προσμείξεις στα καύσιμα και πρόσθετα, όπως η αιθανόλη, μπορεί να έχει καταστροφικές συνέπειες για πρόσμειξη ευαίσθητα συστατικά, συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων οξυγόνου του αυτοκινήτου σας. Ωστόσο, υπάρχει μια πολύ καλή πιθανότητα ότι η O2 αισθητήρα σας χρειάζεται μόνο ένα καλό καθάρισμα, αντί της αντικατάστασης. Οδηγίες
Η 1
Σκεφτείτε το πρόβλημα. Όταν η ομοσπονδιακή κυβέρνηση άρχισε σταδιακή αιθανόλης στη δεκαετία του 1990, μια δέσμη των μηχανικών μας είπε ότι θα μπορούσε να λειτουργήσει ακριβώς όπως τη βενζίνη όταν ο κινητήρας ανησυχεί. Αλλά οι μηχανικοί δεν είναι χημικοί. Άκαυστοι αιθανόλη που γίνεται παρελθόν εμβόλων σας και αναμιγνύεται με το λάδι, όπου απελευθερώνει τα μόρια των φωσφορικών στο λάδι. Πάρετε αυτά τα φωσφορικά άλατα αναρροφάται μέσω του συστήματος εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου σας, να περάσουν από τον κινητήρα και το παλτό τον καταλυτικό μετατροπέα αισθητήρες μήτρας και O2. Δεν υπάρχει καμία διαδικασία που απαγορεύονται για την αφαίρεση φωσφορικών και οι καταθέσεις άνθρακα από O2 αισθητήρες και μετατροπείς - κυρίως επειδή οι άνθρωποι που ξέρουν πώς να το κάνουμε μάλλον θα σας πουλήσουν ένα νέο 2
Αγορά
και να εκτελέσετε μια. πρόσθετο καυσίμου αποβλέπει να κατανείμει σε φωσφορικό άλας και καταθέσεις μολύβδου. Μπορείτε να βρείτε μερικά τέτοια πρόσθετα σε τοπικό κατάστημα ανταλλακτικών αυτοκινήτων σας, αλλά δεν υπάρχει καμία αφήγηση πόσο αποτελεσματική θα είναι. Αυτά τα πρόσθετα πάρει κάποιο χρόνο για να εργαστούν, και ο κατασκευαστής μπορεί να σας πουλήσουν αρκετά μπουκάλια πριν να καταλάβω ότι δεν κάνει τίποτα. Πρόσθετα Αεροπορίας, όμως, γίνονται σε πολύ υψηλότερα επίπεδα από ό, τι αυτοκινητοβιομηχανία πρόσθετα. Πολλοί καύσιμα αεροπορίας εξακολουθούν να περιέχουν μόλυβδο και μόλυβδο φωσφορικά, καθώς και εταιρείες όπως η Δεκαλίνη παράγουν "run-up" τα πρόσθετα που περιέχουν τρι-φωσφορικό κρεζυλ να κρατήσει το προβάδισμα από τις βλαβερές κινητήρες που δεν είναι σχεδιασμένα για τον μόλυβδο. Κάνετε κάποια έρευνα on-line, να βρουν μια αεροπορική run-up πρόσθετο, χρησιμοποιήστε τις οδηγίες και να του δώσετε λίγο χρόνο για να εργαστούν στον αισθητήρα O2.
Η
3
Αφαιρέστε τον αισθητήρα Ο2 και καθαρίστε το χέρι. Το παλιό σχολείο-προσέγγιση που περιλαμβάνει τη θέρμανση μεταλλική άκρη του αισθητήρα με ένα φακό σε μόλις κάτω από λαμπερό κόκκινο και βουτώντας τον αισθητήρα στο νερό. Όταν οι συμβάσεις υλικού, ο άνθρακας και οι ρυπαντές επίστρωση θα detatch και ξεφλουδίζει. Αυτή η προσέγγιση λειτουργεί σε πολλές περιπτώσεις, αλλά έχετε ένα πολύ υψηλό κίνδυνο ρηγμάτωσης του κεραμικού στοιχείου κατά τη διάρκεια της συστολής. Η καλύτερη λύση είναι να αναστείλει την O2 άκρο του αισθητήρα σε ένα φλιτζάνι περιέχει O2-αισθητήρα ασφαλούς καυσίμου σύστημα προσθέτων, ηλεκτρικό συνδετήρα διαλύτη καθαρισμού ή O2 ασφαλές καθαριστικό καρμπυρατέρ. Ενυδατώστε το O2 άκρο του αισθητήρα για τουλάχιστον μία ώρα στο διαλύτη σας? Πλέον είναι καλύτερη, μια μέρα στην άλλη είναι προτιμότερο

Η
.