εναλλάκτες την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας ενώ ο κινητήρας σας λειτουργεί για να φορτίσετε την μπαταρία σας και τον ηλεκτρικό εξοπλισμό στο αυτοκίνητό σας. Σύγχρονα εναλλάκτες είναι ικανές να παράγουν ουσιαστικά τρέχοντα (αμπέρ) όταν απαιτείται, αλλά η τάση ρυθμίζεται σε περίπου 12 βολτ. Ο ρυθμιστής τάσης ρυθμίζει ένα μικρό ρεύμα πεδίου που συνδέεται με το σύστημα ανάφλεξης, τη μπαταρία και περιελίξεις ρότορα του εναλλάκτη. Το τρέχον πεδίο εναλλάκτη είναι σημαντικά χαμηλότερο από το ρεύμα εξόδου ο εναλλάκτης παράγει κατά τη λειτουργία. Για παράδειγμα, ο εναλλάκτης μπορεί να παράγει 50 έως 70 αμπέρ κατά τη λειτουργία, αλλά η σημερινή πεδίο μπορεί να είναι μόνο ένα ζευγάρι των αμπέρ. Το καλύτερο μέρος των δοκιμών εναλλάκτη ρεύματος πεδίο σας είναι ότι δεν χρειάζεται να ενεργοποιήσετε τη μηχανή σας. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε
Κατσαβίδι
Wire
Μαχαίρι
Wire διαβρωτικά
Βολτόμετρο
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
πρώτο πεδίο Δυναμό τρέχουσα δοκιμή
Η 1
Βάλτε το κλειδί στο διακόπτη ανάφλεξης του αυτοκινήτου σας. Αφήστε το στο "off" θέση ". Δεν χρειάζεται να εκκινήσετε τον κινητήρα του αυτοκινήτου σας για να ελέγξετε το πεδίο εναλλάκτη ρεύματος. 2

Open κουκούλα του αυτοκινήτου σας και ασφαλίστε το. Θα πρέπει να έχουν πρόσβαση στο δυναμό να δοκιμάσει το πεδίο ρεύμα.
Η
3 Test
το δυναμό για μαγνητισμό. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι μέταλλο και τοποθετήστε το μεταλλικό άκρο είναι πολύ κοντά στο μπουλόνι της τροχαλίας του εναλλάκτη. Είναι στο μπροστινό μέρος του εναλλάκτη και ο ιμάντας του εναλλάκτη πηγαίνει γύρω από την τροχαλία. Το τέλος του κατσαβιδιού δεν έλκεται προς τον κοχλία ώστε να μην υπάρχει καμία ηλεκτρική μαγνητισμό. καλής ποιότητας 4
Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση "ON", αλλά μην ξεκινήσει το αυτοκίνητό σας. Τα φώτα προειδοποίησης στο ταμπλό φώτα ανάβουν και ο ρυθμιστής τάσης είναι ενεργοποιημένη.
5
επαναλάβετε το τεστ με το κατσαβίδι. Τοποθετήστε το μεταλλικό άκρο του κατσαβιδιού κοντά στο παξιμάδι στο τροχαλία του εναλλάκτη. Μπορείτε να βρείτε μια ισχυρή μαγνητική δύναμη τραβά αμέσως το κατσαβίδι προς την κατεύθυνση αυτή, έστω και αν το κατσαβίδι είναι μια λογική απόσταση, αν υπάρχει πεδίο εναλλάκτη ρεύματος. Αυτό σημαίνει ότι ο εναλλάκτης λειτουργεί σωστά. Εάν το κατσαβίδι δεν τραβιέται προς τα παξιμάδι της τροχαλίας, δυναμό ή η τάση σας μπορεί να μην λειτουργεί σωστά ολοκληρωθεί έτσι τα βήματα στην Ενότητα 2.
Η
δεύτερο πεδίο Δυναμό τρέχουσα δοκιμή
Η 6
Γυρίστε το κλειδί της μίζας . πίσω στη θέση "off" Αφαιρέστε το πλαστικό πώμα στο άκρο του συρμάτινου καλωδίου που συνδέεται με το ρυθμιστή στην κορυφή ή κοντά στον εναλλάκτη Το βύσμα έχει τέσσερα χρωματιστά καλώδια:.. μπλε, κόκκινο, καφέ και μαύρο

7
Κόψτε ένα 2-ιντσών λωρίδα από λεπτό σύρμα χρησιμοποιώντας ένα μαχαίρι. σύρμα που χρησιμοποιείται για τη σύνδεση ηχεία, ή ένα χαμηλής τάσης φως είναι κατάλληλο. Αφαίρεση ίντσα ¼ της πλαστικής επικάλυψης ανοικτά τα δύο άκρα της λωρίδας σύρματος με χρήση σύρματος διαβρωτικά. Τοποθετήστε το ένα άκρο της ταινίας σύρματος στην υποδοχή σύνδεσης του κόκκινου καλωδίου στο πλαστικό βύσμα. Τοποθετήστε το άλλο άκρο στην υποδοχή σύνδεσης του μπλε καλώδιο. Έχετε παρακαμφθεί το ρυθμιστή τάσης ώστε να μπορείτε να ελέγξετε για το ρεύμα του πεδίου.
Τετάρτη 8
Επαναλάβετε τη δοκιμή μαγνητισμού, όπως στο τμήμα 1. Γυρίστε το κλειδί στη θέση "ON", ώστε τα φώτα στο ταμπλό ανάβουν, αλλά μην ξεκινήσετε τη μηχανή του αυτοκινήτου σας. Τοποθετήστε το μεταλλικό άκρο του κατσαβιδιού κοντά το παξιμάδι της τροχαλίας του εναλλάκτη. Η μαγνητική δύναμη τραβά το κατσαβίδι στο παξιμάδι, αν ο εναλλάκτης λειτουργεί σωστά και υπάρχει ένα πεδίο ρεύμα. Εάν δεν τραβήξει το κατσαβίδι στο παξιμάδι το δυναμό δεν λειτουργεί σωστά και έτσι πρέπει για να ελεγχθεί επαγγελματικά.
Τετάρτη 9
Ελέγξτε την καλωδίωση χρησιμοποιώντας ένα βολτόμετρο. Σύρετε την προεξοχή στην άκρη του κόκκινου καλωδίου από το βολτόμετρο στην υποδοχή στο φις όπου το μπλε καλώδιο είναι συνδεδεμένο . Σύρετε το προεξοχή στην άκρη του μαύρου καλωδίου από το βολτόμετρο στην υποδοχή, όπου το καφέ καλώδιο είναι συνδεδεμένο. Το βολτόμετρο δείχνει μεταξύ 3-12 volts, αν η καλωδίωση είναι εντάξει. Εάν δεν υπάρχει ανάγνωση, να πάρει το λουρί ελέγχεται επαγγελματικά ως μπορεί να είναι ο λόγος που δεν υπάρχει ρεύμα πεδίου, όταν η δέσμη είναι συνδεδεμένο με το ρυθμιστή.
Η 10
Αφαιρέστε την ταινία του σύρματος από το βύσμα στο άκρο της δέσμης. Απενεργοποιήστε το κλειδί ανάφλεξης. Αντικατάσταση το βύσμα μέσα στο ρυθμιστή τάσης. Κλείστε το καπό του αυτοκινήτου σας.

Η