Bad πίεση του συστήματος καυσίμου μπορεί να οδηγήσει σε δυσκολία κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου σας, λιγότερη ισχύ του κινητήρα από το κανονικό ή ακόμη και διακοπής ρεύματος, ενώ το αυτοκίνητο βρίσκεται σε λειτουργία. Εάν αντιμετωπίζετε κάποιο από αυτά τα προβλήματα, ελέγξτε καυσίμου ρυθμιστή πίεσης για να διαπιστώσει αν είναι η πηγή του προβλήματος. Εάν το όχημά σας είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα λιμένων δοκιμή καυσίμου, μπορείτε να εκτελέσετε τη διάγνωση χωρίς να επισκέπτονται έναν μηχανικό. Τα πράγματα που θα χρειαστείτε οδηγίες
Η πίεση καυσίμου μετρητή
Όχημα ειδικών ιδιοκτήτη
Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
Η
1 Σβήστε τον κινητήρα όταν το όχημα είναι σε λειτουργία. Εντοπίστε την πίεση καυσίμου στη θυρίδα ελέγχου σχετικά με τις σιδηροδρομικές καυσίμου του οχήματός σας, αν υπάρχει, κάτω από την κουκούλα. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη του οχήματος σας για την ακριβή τοποθεσία. 2

Αφαιρέστε το καπάκι με το σύστημα καυσίμου δοκιμή του λιμένα περιστρέφοντας το καπάκι αριστερόστροφα μέχρι να χαλαρώσει εντελώς. Συνδέστε το μετρητή πίεσης καυσίμου βιδώνοντας το άκρο του σωλήνα δεξιόστροφα πάνω στο λιμάνι δοκιμής.
Η
3
Ξεκινήστε τον κινητήρα και συμβουλευτείτε το μετρητή πίεσης, η οποία μετριέται σε psi. Θα πρέπει να διαβάσετε για το 45 με 55 psi σε ένα πρότυπο σύστημα ψεκασμού καυσίμου? Αν έχετε ένα σώμα πεταλούδας του συστήματος ψεκασμού, θα πρέπει να διαβάσετε συνήθως περίπου 14 έως 18 psi. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για να ελέγξετε τη σωστή πίεση καυσίμου για το όχημά σας. Είναι εντάξει εάν ο μετρητής διαβάζει ένα psi ζευγάρι μακριά από την ιδανική πίεση καυσίμου του οχήματός σας. Εάν η πίεση καυσίμου είναι απενεργοποιημένη κατά περισσότερο από 5 psi από την ιδανική κατάσταση, να φέρει το αυτοκίνητο στο συνεργείο για επισκευή. Καλής ποιότητας 4
Απενεργοποιήστε το όχημα, και να εντοπίσετε τη γραμμή κενού συνδέεται με την αντλία καυσίμου ρυθμιστή πίεσης. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας για την ακριβή τοποθεσία του.
5
Αφαιρέστε τη γραμμή κενού από το ρυθμιστή πίεσης καυσίμου τσιμπώντας το τέλος της γραμμής και την άρση μακριά από τη ρυθμιστική αρχή. Ψάξτε για οποιοδήποτε καύσιμο στο εσωτερικό της γραμμής - η παρουσία οποιουδήποτε υγρασία είναι ένα σημάδι ότι υπάρχει καύσιμο στο εσωτερικό της γραμμής. Υπό κανονικές συνθήκες, δεν πρέπει να υπάρχει καμία καυσίμου μέσα από τη γραμμή κενού.
Η
6 Τοποθετήστε ξανά τη γραμμή κενού από την προσαρμογή του άκρου του σωλήνα πίσω στο ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, και να αρχίσει το αυτοκίνητο. Αποσυνδέστε τη γραμμή κενού για μια ακόμη φορά και ελέγξτε το μετρητή πίεσης καυσίμου, η οποία θα πρέπει να αυξηθεί κατά περίπου 5 έως 10 psi. Αυτό συμβαίνει επειδή η γραμμή κενού δρα ως ρυθμιστής πίεσης σε ένα σύστημα έγχυσης καυσίμου. Αν η ένδειξη μέτρησης παραμένει η ίδια, ο ρυθμιστής πίεσης των καυσίμων είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί.

Η