Από το 1997, η Ford Motor Company έχει κατασκευάσει η αποστολή, ένα πλήρους μεγέθους όχημα ελεύθερου χρόνου. Αντικατέστησε αρχικά το Bronco, κάθεται σταθερά μεταξύ του μικρότερου Explorer και ο γίγαντας εκδρομή. Το 2000, η ​​εκστρατεία ήταν ακόμα στην πρώτη γενιά του, διατίθεται είτε με έναν 4.6-λίτρων V-8 ή το Triton 5.4-λίτρων V-8. Αξιολογήσεις απόδοσης των μικρότερων, οκτακύλινδρο κινητήρα που διαφημίζονται με 232 ίππους και 291 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Το μεγαλύτερο, Triton V-8 είχε μια διαφημιζόμενη ισχύ 260 ίππους και 345 λίρες αφθώδους πυρετού, της ροπής. Αντικατάσταση την πολλαπλή εισαγωγής και την φλάντζα σε αυτή τη δεκαετία-παλαιό όχημα μπορεί να αυξήσει την απόδοση και την αποδοτικότητα των καυσίμων. Κατσαβίδι πράγματα που θα πρέπει
Κλειδί σετ
λεκάνη αποστράγγισης
που
Πολλαπλή εισαγωγής
Πολλαπλή εισαγωγής φλάντζα
Κλειδί Ροπής
Η Εμφάνιση Περισσότερες οδηγίες
αφαίρεσης

1
Αποσυνδέστε το καλώδιο από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας χρησιμοποιώντας ένα κλειδί. 2
Θέση
ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω από το διαμέρισμα του ψυκτικού του κινητήρα και ανοίξτε την τάπα πλήρωσης. Αφαιρέστε την τάπα αποστράγγισης αφήσει όλα της διαρροής ψυκτικού του κινητήρα στο τηγάνι και να αντικατασταθεί το βύσμα.
Η
3
Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα σύστημα που συνδέεται με το σώμα της πεταλούδας με το χέρι. Αυτός ο σωλήνας-όπως δομή θα πρέπει να βρίσκεται στην πλευρά του συνοδηγού του κινητήρα. Ρυθμίστε όλα τα μέρη στερέωσης και εξοπλισμός προορίζεται για χρήση μετά τη νέα πολλαπλή εισαγωγής και φλάντζα έχουν εγκατασταθεί. Καλής ποιότητας 4
Χρησιμοποιήστε το σετ κλειδί και να αποσυναρμολογήσει το σώμα της πεταλούδας, πηνίο ανάφλεξης, ιμάντα μετάδοσης κίνησης και το δυναμό. Βίδες μπορεί να ποικίλλουν σε μέγεθος και σχήμα, γι 'αυτό είναι σημαντικό να διατηρηθεί το σωστό υλικό με τα αντίστοιχα τμήματα.
5
Χρησιμοποιήστε ένα σημείωμα ραβδί για να εντοπίσουν όλες τις σωλήνες και ηλεκτρικά καλώδια που είναι συνδεδεμένα με το μέρη του κινητήρα πρέπει να αφαιρεθεί. Τραβήξτε προσεκτικά αυτές τις σωλήνες και τα καλώδια από τις αντίστοιχες θέσεις τους με το χέρι. Αποσυνδέστε τις σωληνώσεις καυσίμου από τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου.
Η 6
Χρησιμοποιήστε ένα κλειδί για να ξεβιδώσετε τις βίδες που συγκρατούν την πολλαπλή εισαγωγής στο μπλοκ κινητήρα και αφαιρέστε το συλλέκτη.
Η 7
Τραβήξτε την παλιά φλάντζα της πολλαπλής εισαγωγής από τα λιμάνια κύλινδρο με ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Τρίψτε την επιφάνεια του μπλοκ του κινητήρα με ένα υγρό πανί, μέχρι να είναι καθαρό. Απορρίψτε την παλιά φλάντζα της πολλαπλής εξαγωγής.

Η Εγκατάσταση
8 Θέση
την καινούργια φλάντζα πολλαπλής εισαγωγής πάνω από το μπλοκ του κινητήρα, φροντίζοντας τα ατομικά τρύπες line up σωστά. Bond οι νέες ροδέλες στην επιφάνεια με ένα σφραγιστικό χημικών.
Τετάρτη 9
Κάτω η νέα πολλαπλή εισαγωγής στη θέση του, συρόμενη μέχρι να ακουμπάει σταθερά στην κορυφή του πρόσφατα εγκατεστημένου φλάντζα.

10 Bolt
η πολλαπλή εισαγωγής στη θέση του με ένα κλειδί. Ο δακτύλιος του φλάντζα της πολλαπλής θα συμπιέσει τη στιγμή που οι βίδες έχουν σφιχτεί. Για τις εργοστασιακές ρυθμίσεις, σφίξτε τα μπουλόνια με 11 τζάουλ.
Τετάρτη 11
Επανασυνδέστε το σώμα της πεταλούδας ακριβώς όπως ήταν και να συνδέσετε όλες τις γραμμές καυσίμων στα αντίστοιχα μπεκ ψεκασμού καυσίμου τους.
Τετάρτη 12
Συνδέστε το σύνολο των ηλεκτρικών καλωδιώσεων και υπόλοιπα μέρη πρόσληψης που είχαν αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί το ψυκτικό του κινητήρα. Ξεκινήστε τον κινητήρα και αφήστε τον να λειτουργεί στο ρελαντί για περίπου δέκα λεπτά. Επιθεωρήστε τον κινητήρα για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν διαρροές προέρχονται από τη νέα πολλαπλή εισαγωγής. Προσθέστε περισσότερο υγρό εάν χρειάζεται.

Η