Ο όρος «στρεβλή στροφείο» περιγράφει, όταν τα φρένα πάλλονται και να πάλλεται σε ένα δισκόφρενο εξοπλισμένο όχημα. True ρότορα στρέβλωση μπορεί να συμβεί όταν το μέταλλο είναι υπερ-θερμαίνεται και κατόπιν ψύχεται ταχέως. Η διακύμανση της θερμοκρασίας προκαλεί τις φτερωτές για να λυγίσει έξω από το αεροπλάνο, δημιουργώντας ένα στημόνι στην πραγματική δίσκο. Πιο συχνά, η αιτία του "στρεβλή ρότορες" είναι στην πραγματικότητα ανομοιόμορφη φθορά του τακάκια και ο ρότορας υλικό. Αυτή η άνιση φθορά αποτελέσματα στα φρένα που έχουν μεγαλύτερη τριβή για ορισμένες περιοχές του δίσκου του φρένου, η οποία προκαλεί συσφιγκτική κατά το φρενάρισμα. Οδηγίες
Η 1
Επιλέξτε ένα ρότορα φρένων με βάση το βάρος και την ποιότητα του μετάλλου. Τα μεγαλύτερα και βαρύτερα ρότορες φρένων είναι περισσότερο σε θέση να απομακρύνουν τη θερμότητα. Η αντικατάσταση ενός αποθέματος ή κατώτερης ρότορα φρένων με ένα βαρύτερο, πιο πυκνό ρότορα μέταλλο μπορεί να βοηθήσει να μειώσει την πραγματική στρέβλωση μέταλλο. Με μεγαλύτερη ικανότητα απαγωγής θερμότητας, μεγαλύτερα και βαρύτερα ρότορες αντιστέκονται στρέβλωση. 2
Break
στα τακάκια των φρένων και στροφεία. Η σωστή break-in διαδικασίες διαφέρουν ανάλογα με τακάκια. Τυπικά, break-σε περιόδους απαιτούν τα πρώτα 10 έως 100 στάσεις να είναι από μέτριες ταχύτητες σε μια πλήρη στάση. Αυτό επιτρέπει την επιφάνεια τακάκια και ο ρότορας επιφάνεια για να γυαλίζω - ή να δημιουργήσετε ένα ακόμα πολύ στιλβωμένη επιφάνεια - να επιτραπεί ακόμη και φθοράς του συστήματος πέδησης. Η σωστή break-in περιόδους θα μειώσει σημαντικά την πιθανότητα του «δρομέα στρέβλωση" λόγω ανομοιόμορφης φθοράς.
Η
3
Αποφύγετε απότομες αλλαγές θερμοκρασίας. Πέδησης μπορεί να δημιουργήσει ένα τεράστιο ποσό της θερμότητας που αποθηκεύεται και διαχέεται από το ρότορα φρένου. Αν ο ρότορας έχει εκτεθεί σε κάτι που θα μειώσει γρήγορα τη θερμοκρασία του, όπως το νερό, η υπερ-θερμαινόμενο μέταλλο μπορεί να παραμορφώσουν. Καλής ποιότητας 4 Brake
μέτρια. Ακραίες συνθήκες πέδησης μπορεί να οδηγήσει σε ένα στρώμα υλικού ενσωμάτωση πέδης στην επιφάνεια του ρότορα. Ανομοιόμορφη φθορά μπορεί να προκληθεί από ακραίες πέδησης.
5
Αντικαταστήστε τα τακάκια των φρένων πριν από τα τακάκια φθάσουν στο τέλος του κύκλου ζωής τους. Επιθέματα που έχουν φθάσει το δείκτη μεταλλική γλωττίδα μπορεί να εκθέσει τα μεταλλικά μέρη στην επιφάνεια του ρότορα φρένου. Χαλκογραφία και σημαντική φθορά του ρότορα θα οδηγήσει σε άνιση σημάδια φθοράς ανάπτυξη, η οποία θα προκαλέσει σφύζει ή να πάλλεται όταν εφαρμόζονται τα φρένα.
Η 6
Επιλέξτε τακάκια που θα φορούν ομοιόμορφα με το ρότορα φρένου. Υλικά σχεδιασμένα για εφαρμογές υψηλής απόδοσης και απαγωγή θερμότητας, όπως τα κεραμικά, μπορεί να οδηγήσει σε μεγαλύτερη φθορά του ρότορα φρένου. Επειδή τα τακάκια των φρένων δεν έρχεται σε επαφή και αφήστε το δρομέα του στο ίδιο ακριβώς σημείο κατά το φρενάρισμα, ανομοιόμορφη φθορά θα οδηγήσει τελικά.
Η Ανάδυση 7
το στροφείο κατά τη συντήρηση του φρένου. Επειδή ο ρότορας και τα τακάκια πρέπει να σπάσει σε από κοινού, η αποτυχία να ξαναέρθει στην επιφάνεια του ρότορα φρένων μπορεί να οδηγήσει σε ανομοιόμορφη φθορά. Για να επανεμφανιστεί ένα ρότορα, χρησιμοποιήστε ένα τόρνο μετάλλων. Καταστήματα ρούχων και καταστήματα αυτοκινήτων μέρη παρέχουν συνήθως αυτή την υπηρεσία για μια μικρή αμοιβή. Κατά τη λήψη του δρομέα να εξυπηρετούνται, να ζητήσει για το δρομέα να "μετατραπεί" στον τόρνο.
8
Μην αφήνετε το πόδι σας στο πεντάλ του φρένου μετά την ακραία πέδησης. Σύσφιγξη του τακακιών στην επιφάνεια ενός υπέρθερμου ρότορας θα έχει ως αποτέλεσμα τη μεταφορά υλικού του τακακιών στο ρότορα, δημιουργώντας μια ράχη επί του ρότορα. Brake μεταφοράς υλικού θα αρχίσει αμέσως ανομοιόμορφη φθορά. Εάν είναι απαραίτητο, για να κρατήσει το όχημα είναι ακινητοποιημένο, τοποθετήστε το όχημα σε πάρκο.

Η